Salve, sono nuovo del forum ma ho letto già tante discussioni in merito alla Mini Cooper S 2009 (175cv) e Mini Cooper S 2010(184 cv). Poichè sono in procinto di comprarne una, volevo chiedervi qualche consiglio. Ad esempio ne ho trovato una usata del 2009 con 40000 Km ed un usata del 2010 con 70000 km più o meno allo stesso prezzo (9000-9500), ed in linea di massima con gli stessi optional. Parliamo ovviamente di due cambi manuali e tagliandi certificati per entrambe. Sono consapevole del fatto che la 175 cv ha dato qualche problema per tendicatena, consumo olio eccessivo,ecc.. Ma prendere una macchina del con 30000 km in più solo perchè del 2010 (quindi restyle da 184 cv) giustificherebbe la scelta ? Grazie a tutti quanti voi ! P.S. Ho scelto come Prefisso la SERIE 1 perchè mi obbligava a sceglierne uno e la Mini non c'è !
io la 175cv la eviterei come la peste......magari se ha motore rifatto potrebbe essere meglio, se hanno risolto il problema /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> mi sentirei molto più sicuro con la 184cv..... maggiori info possono dartele [MENTION=29352]cippy89[/MENTION] e [MENTION=35938]huskywr240[/MENTION] /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Confermo, evita assolutamente la 175cv. Il problema e' piu' grosso, non so riguardo al tendicatena, ma il problema vero e' che si ovalizzano le canne dei cilindri, per questo poi consuma olio e non c'e' nulla da fare, va sostituito tutto il blocco motore. Se sei in garanzia bene, altrimenti significa che per il costo rischi di dover rottamare la macchina. Se guardi bene le inserzioni, piu' della meta' sulla 175cv han la dicitura "motore sostituito". Quelle potrebbero esser piu' sicure, ma a scanso di equivoci, io andrei direttamente sulla LCI, ovvero il restyling da 184cv che ha risolto il problema e credo parta dal 2010, forse 2009, dipende da quando son iniziate le vendite. Se poi becchi quelle da 175cv con motore non sostituito, vai incontro a grossi problemi come detto. Su autoscout basta che nel motore di ricerca avanzato metti la potenza da 184cv in su, automaticamente ti evita quelle da 175cv.
Le 175 le eviterei per i noti problemi. O acquisti da privato onesto che ti da tutta la cronostoria del modello, o è un rischio. Ti può andare bene come malissimo. Certo, se avesse sostituito il motore dal 2010 in poi sarebbe un'altro discorso, in quanto non avrebbe più i problemi cronici del modello. Con un 184cv invece sei tranquillo.
Grazie a voi per il consiglio.. Ho trovato una mini del 2010(184 cv) con 70000 km.. Sono troppi per un motore di quel genere ? Poi specifica che è Camden, che significa? versione particolare ? Non so comprare una macchina benzina con 70000 Km mi fa venire qualche dubbio (probabilmente perchè non sono abituato a comprare usato) Grazie Ancora
Come ti hanno detto meglio evitare il 175cv. Il 184cv non è detto che sia esente dal problema. L'ho avuto ed ho dovuto cambiare il tendicatena a 20kkm e 35kkm. A 43kkm l'ho venduta. Statisticamente è più difficile che succeda. Consiglio vivamente la sostituzione preventiva dell'olio motore ogni max 20kkm. L'olio vecchio può incidere. Ho sentito dire che la works è più raro che manifesti problemi al motore. Potresti valutare anche questa versione. Non mi farei infine problemi per i km dell'esemplare che hai trovato, a patto di verificarne la bontà meccanica ed avere un minimo di garanzia.
Camden era un allestimento particolare. Dipende tutto come sono stati fatti i km e che tipo di manutenzione è stata eseguita. A propri non è possibile dire se ne potrà fare altri 200.000 senza problemi o dopo 10.000 sei in officina.
Beh insomma a quanto pare è tutto tranne che facile acquistare una mini s. Assodato che si va verso il modello 2010 perché statisticamente più sicura ..però non vorrei prendere una macchina e ritrovarmi dopo pochi km in officina a rifare il mondo :/ /emoticons/unsure@2x.png 2x" width="20" height="20"> Più gente sento e più commenti negativi o quasi accumulo 0.0
beh, te l'abbiamo detto già abbastanza /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> acquistare una cooperS ha le stesse incognite che acquistare una qualsiasi vettura usata.....basta che ti dirigi verso la 184cv /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Non è difficile, ma come tutte le auto si deve stare attenti. Una volta evitate le 175cv senza il motore sostituito, le altre vanno bene tutte.
Salve ragazzi, alla fine ho cambiato idea e sto optando per una 1.6D del 2008 109cv---72000 km...prezzo intorno ai 7500€...che ne dite ? consigli ? L'unico dubbio è che il proprietario ha tolto il fap (perchè le dava qualche problemino) ed ha rifatto la pompa dell'acqua, la cinghia di distribuzione quando la ha rpesa usata dal concessionario(dice lui perchè è scrupoloso, ma mi suona strano). Che è fissato si vede, perchè ha messo i cerchi neri da 17, gli specchietti cromati, ecc...però... Grazie
Di per se è un motore affidabile, ma personalmente il fatto che ha tolto il fap me la farebbe evitare.
Senza il fap con la revisione come la metti? Per me qualche problema lo avrai di sicuro... Io lascerei perdere
Ciao ragazzi...alla fine domani dopo quasi un mese di ricerca vado a vedere l'auto che penso di acquistare.. é una Mini Cooper D 1.6 da 112 cv del 2011...ha 59000 km ufficiali.. prezzo sugli 11000.. ho preferito alla fine una con il motore bmw.. Volevo solo dirvi di stare molto attenti sull'usato perchè in questo mese ne ho viste di cotte e di crude( ma questo sicuramente lo saprete meglio di me)...su 7 macchine che ho analizzato 4 avevano i km abbassati :/ /emoticons/unsure@2x.png 2x" width="20" height="20">. Che ne dite della macchina ? Mi potete dare qualche consiglio per la lunga giornata di domani ? Grazie
beh, questo lo si sapeva già dei km abbassati /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> la macchina con 59.000km è praticamente nuova e la prendi a un prezzo equo
