Acquisto M3 E92 o E93 ? Riflessioni e consigli sul da farsi....

mi ricordi me. Poi ho provato la 911 manuale.

 

Cayman s?praticamente budget di poco superiore ai 30 vero?

 

appunto basterebbe sapere il budget....e poi si sceglie...

 

ecco secondo me questa non è male!!

Prezzo al pubblico:

€ 35.990,-

Carrozzeria:Coupé

(4 Sedili)

Chilometraggio:65.000 kmAnno:10/2008Potenza: 309 kW (420 CV) Carburante:Benzina

Colore esterno:Nero Descrizione del veicolo dell'offerente

N.B IN CASO DI PERMUTA PREZZO + 3000 EURO

BOLLO PAGATO FINO A DICEMBRE 2011

UNICOPROPRIETARIO

UFFICIALEITALIANA

GARANZIA SETTEMBRE 2012 DELLABMW

TUTTA TAGLIANDATA BMW UFFICIALE !!!!!

APPENA EFFETTUATO TAGLIANDO COMPLETO A 64000 KM CON CANDELETTE , OLIO DIFFERENZIALE E CONTROLLO OLIO CAMBIO AUTOMATICO DKG (MOLTO IMPORTANTE E COSTOSO)!!!!!

PACCHETTO PELLE ESTESA (TUNNEL PLANCIA BAULETTO)

PACCHETTO LUCI SULLE PORTIERE

NAVIGATORE

SOSPENSIONI EDC

TASTO POWER

NERA INTERNO NERO TUTTA PELLE

SEDILI AVVOLGENTI LOMBARI

SPECCHIETTI OSCURATI

SPECCHIETTI RICHIUDIBILI

SENSORI ANTERIORI E POSTERIORI

MEMORIE SEDILI

INSERTI IN CARBONIO !!!!!!!!!!!!!!!!

CERCHI DA 19

APERTURA CANCELLI DI CASA

COMANDI VOCALI DELLA VETTURA

TASTO M SUL VOLANTE

VOLANTE MULTIFUNZIONE

IN OLTRE : 1)ACCETTIAMO PERMUTE 2)FINANZIAMENTI O LEASING 3)CONSEGNA DELLA VETTURA IN 1 ORA: -Passaggio -Ricevimento clienti da stazione ferroviaria 4)POSSIBILITA' DI PROVA SU STRADA 5)GARANZIA 12 MESI CON POSSIBILITA' DI FAR VEDERE L'AUTO DA UNO SPECIALISTA 6)ACQUISTIAMO LA VOSTRA AUTO IN CONTANTI SENZA OBBLIGO DI ACQUISTO

Equipaggiamento del veicolo

• ABS
  
• Airbag
  
• Airbag laterale
  
• Airbag passeggero
  
• Alzacristalli elettrici
  
• Antifurto
  
• Autoradio
  
• Cerchi in lega
  
• Chiusura centralizzata
  
• Climatizzatore
  
• Computer di bordo
  
• Controllo automatico clima
  

• Cruise Control
  
• Fari Xenon
  
• Fendinebbia
  
• Immobilizzatore elettronico
  
• Interni in pelle
  
• Lettore CD
  
• Park distance control
  
• Regolazione elettrica sedili
  
• Sedili riscaldati
  
• Servosterzo
  
• Sistema di navigazione
  

GP Motors

Pedro Ricardo e Gianluca

Tel.: +39 - 393 - 9.39.00.00

Tel.: +39 - 339 - 7.20.82.22

Fax: +39 - 030 - 3.46.99.90

Tel.: +39 - 030 - 8.37.41.23



Via caduti del lavoro, 36

I 25124 San Zeno Naviglio - Brescia - Bs

 

Sono della zona ma non li ho mai sentiti....

 

Sicuramente,ma la exige è destinata ad un uso particolare ed ha un confort pari a 0,la evora è molto più polivalente sensa rinunciare alla sportività..

 

ehm hai provato sia la evora che l'exige? comunque la prima snatura l'essenza di un auto nata con la concezione della riduzione del peso, imho io non la comprerei a sto punto meglio una porsche. La filosofia di lotus è poco peso tanta resa, secondo me con le nuove V6 anche in versione Exige, stanno cagand. fuori dal vaso, parere personale

 

A tutti gli amanti della M3 E 46 segnalo che su Elaborare c'è un ampio reportage riguardante anche le possibilità di tuning, corredato dai pareri dei preparatori più esperti...

 

Urca, grazie della segnalazione, l'ho appena presa e mi interessa sta cosa! :-)

 

é un piacere. Massimo

 

Non le ho provate ma è sotto gli occhi di tutti che sono due cose diverse e destinate ad un uso diverso..poi una evora s con 340cv e 400 nm di coppia su 1400kg non è poi così male,il problema è che si identifica una lotus come un giocattolo di 600kg..la evora va paragonata a una z4,una tt,una cayman,una 370z,e non penso che la concorrenza sia più leggera...poi se si vuole togliere uno sfizio con un giocattolo costoso ma molto divertente si prende un exige cup 260 e la si esce per andare in pista o per fare un giretto la domenica,con l'evora ci puoi andare a fare la spesa e andarci al lavoro tutti i giorni...

 

praticamente il discorso è questo, pesa come o quasi una gt3, in orgine erano dei kart, sul nuovo sono diventati stra cari e primo o poi pagheranno per questo, c'è chi fin da ora si pone il problema di acquistare una evora nuova o meglio un gt3 usato

 

tra le due sicuro il gt3 ma per valore intrinseco di auto.....poi se non vi basta è uscita una versione dell'evora da 444cv......ehehehehe

 

ragazzi ma i cavalli su queste auto non sono tutto, la migliore in termini di potenza e piacere è la exige supercharge con motore vtec, a sto punto però si compra una gt3 appunto

 

Una evora con una gt3 sono due cose divese,la gt3 è una delle espressioni più specialistiche di auto da corsa stradali,la evora non esce con la stesse intenzioni e non è mica lo stesso prezzo ad eguagliare due macchina..poi il discorso di prendere una macchina usata allo stesso prezzo di una nuova non l'ho mai capito...un'usato di tre anni ha un prezzo il nuovo ne ha altro. Poi sia chiaro,io potendomelo permettere andrei di gt3,anzi gt2.. ha più motore..

 

nono resta sui cordoli che ti fai male :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />, be scartando l'm3, la 1m è fuori budget, compra una 335i mappala e avrai un mezzo da strada molto appagante e competitivo

 

Si..una 335i con procede e poco altro sul dritto va più di una m3 e92..

 

infatti se non si hanno velleità pistaiole, un 335i è già sovradimensionato