Acquisto M3 E92 o E93 ? Riflessioni e consigli sul da farsi....

è una scelta "etica", non tecnica, quella di "coccolare" un'auto speciale (la M) e maltrattare quella ordinaria (l'utilitaria)...ma meccanicamente, una M non richiede più manutenzione di una panda....a parte, appunto, forse il solo olio ma tra gli 8000 giri della M e i 6500 della panda fire, non è che cambi poi molto considerando che mediamente il motore M girerà comunque molto più piano e molto molto molto meno caricato.

Ovviamente, trattare un'auto nuova da 60000 euro come una da 10000 è assurdo....ma se parliamo di una M3 da 15000 euro e una croma da 17000....siamo li.

Quello che intendo dire è che se uno adesso compra una M3 E46 pensando che gli costi, in termini di acquisto e di manutenzione, come una croma o altra macchina simile, ha sostanzialmente ragione: nulla lo obbliga a coccolare la macchina, e la M non è una macchina che privata di manutenzione cade a pezzi.

PS: non ho capito il "spero per te che tu non venda l'auto ecc ecc": primo, io non ho detto che faccio la stessa manutenzione, ho detto che si potrebbe fare la stessa manutezione.

Poi, se uno vende una macchina a cui non ha mai fatto manutenzione dovrebbe preoccuparsene sia che venda una M3, sia che venda una panda, no?

 

un motore con svariati cavalli per litro in più rispetto ad un auto nata con una proporzione differente, magari la croma che ne ha 130 su un 2000cc, con una proporzione di 65xlitro, ha dei limiti di tenuta molto più elevati rispetto ad un motore tirato ecco perchè sull'ultimo si fa molta più manodopera, per allungare la vita delle componenti. La M prova a chiedere un pò in giro e vediamo quanti superano i 10 mila km per il tagliando o quanti lo fanno dopo 5 trackday, se superi il numero 2 sei fortunato, poi giustamente ognuno tiene e coccola l'auto come meglio crede. Ma tu compreresti una M con un tagliando ogni 30 mila km come una fiat oppure, preferiresti quella con una manutenzione molto più assidua?

 

io non ho mai superato quota 10.000km, poi tengo a dire di non fare confronti con utilitarie, anche se non portata a fare i tagliandi in BMW, la M3 e molto cara da mantenere, basta pensare che si beve solo di olio 8litri! poi per me che ci andavo in pista, ogni poco era da metter mano al portafoglio... come costi di gestione fra una M3 ed un gt3997 la M3 e più cara da mantenere.

 

Quindi passeresti da una 335d ad una 335i?

Noia...

Nel senso buono.

Vero che benza, tutto altro motore, etc etc etc, ma saresti seduto sempre sulla stessa macchina...

Io non ce la farei.

 

purtroppo l altra è piu cara da comprare... molto...

bhè dai comunque non son 2 litri di olio in piu rispetto alla e46 che fan della e92 piu cara da mantenere... son anche pastiglie, dischi, gomme... quelli si che son un bella botta! e con l aggiunta del superbollo è la mazzata finale...

penso e spero che appena lo stato si accorgerà che certe auto rimarranno invendute, toglierà/diminuirà questa assurda tassa...

 

Non ho dubbi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Io pero' -personalmente- avrei piacere di cambiare.

 

Dura.

Ci stavo pensando.

La C coupé non mi dispiace e la A5 la trovo molto bella (ma non credo che la prenderei), tra le macchine Utilizzabili a tutto tondo.

A pisciare fuori dal vasino ci sarebbe l'evora.

 

Lo dico sottovoce...

Volendo ci sarebbero tutti i giocattolini usa.

mustang, challenger, camaro... Ma deve piacere il genere.

 

La Camaro é una delle macchine che mi fanno impazzire, ora é pure distribuita ufficialmente in italia!

Però se Filippo ha cambiato idea sull'E92 di sicuro non prende in considerazione un 6000 V8........sarebbe una figata ma se per caso non piace o ci si accorge che é una sanguisuga credo sia realmente invendibile!

 

La evora s non dovrebbe essere male anzi a me intriga parecchio.. A5 e C coupè non hanno niente di sportivo..

 

ma dai! non facciamo i TRANSFORMER...

l unica accettabile è la vette z06 ma i suoi 513cv ci fan tornare al discorso precedente...

 

meglio la exige con motore honda, una vera libidine, se proprio devi cader su Lotus

 

1M.....se ti piace l'articolo....se no GT3 997 mk1 ora le trovi dai 60k ai 80K....