Acquisto M3 E92 o E93 ? Riflessioni e consigli sul da farsi....

Così a titolo di precisazione, in Lombardia, il bollo di una 335i costa 742 mentre il bollo di una m3 con addizionale costa 1907. Non sono "cinquecentoeuro" di differenza, ma il 157%. Uno ci paga l'assicurazione di una M3 usata con quella differenza....

 

guarda che con 1000€ al mese mantieni un buon disel ma non pensare di dar a mangiare un 4 litri con 420cv, non tutti possono permettersi certe auto questa è la verità

 

il paragone era per chi comprava una m3 2 anni fa e una oggi, non con un 335i che fra l'altro è un 3 litri, non vedo dove ho scritto come riferimento la la 35i?

comunque correggetemi se sbaglio pre superbollo una 420cv pagava 1010€ giusto? oggi 1540€

 

mentre prima del superbollo?

ps se eri insicuro hai fatto bene a mollare l'idea della M, devi sentirla veramente la voglia per acquistare un auto altrimenti ti ritrovi a rivenderla dopo poco

 

prima era 1070-1090 circa... purtroppo sopra i 225 kw son 10 euro in piu a kW... fai conto che quelli dell e92 son circa 310...

una soluzione c è: basta non pagarlo! (oppure trovare un modo per aggirarlo...)

 

compriendo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Tra superbollo e benzina a 1,80 un m3 oggi è più difficile da mantenere rispetto a 10 anni fa..purtroppo per noi appassionati...

 

La verità è che con questa tassa, se lo scopo era colpire chi può mantenere auto lussuose, hanno pisciato abbondantemente fuori dal vasino perchè tolte le tasse il costo del mantenimento di una m3 non è superiore a quello di mantenere auto che siano appena più di un'utilitaria.

 

Leggo solo ora! :-0

Avendo praticamente gli stessi gusti e ragionando prima di tutto con il cervello non posso far altro che condividere la scelta!

Un po mi dispiace, ti avrei visto bene su un'emmona magari cabrio però tu la macchina la usi veramente, non la tiri fuori dal garage ogni morte di papa, quindi le tue valutazioni sono più che giuste!

 

Hai gia' altre idee?

 

Prend una bella Porsche Cayman S Pdk e full optional.

 

Aspetterei l'anno prossimo.

Per 2 mesi, svalutazione annuale e qualche certezza sulla nuova abbatteranno ulteriormente i prezzi.

 

Si, io avevo le idee abbastanza chiare e finalmente ne ho trovata una all'altezza, vecchietta ma si difende ancora bene! :-)

Per iniziare a girare in pista è perfetta!

 

be dai se fai i tagliandi da te e cerchi qua e là, ricambi su internet allora si, ma se devi visitare mamma Bmw e lasciar far tutto a chi di dovere, costa molto più di un utilitaria. Comunque si come sempre, per far cassa si colpisce il settore automobili

 

sicuramente parlo di non portarla in bmw....considera che stiamo parlando di auto usate che non hanno la necessità di dover mantenere valida la garanzia, anche se per i tagliandi si può fare cmq.

ma anche nel caso si considerassero i concessionari, se in bmw sono 40 euro/ora, in fiat sono 35....per il solo tagliando (olio e filtri) spendo mediamente sui 170-250 euro, usando olio buono ovviamente.

Ma nulla vieta di tenere una M come si tiene solitamente l'utilitaria: olio ogni 2 anni, bene che vada, e il resto a necessità ovvero quando si rompe....avessi fatto così, ad esempio, per la E46 dopo 2 anni non avrei ancora speso un euro....volendo fare il brillante, visto il tipo di motore, mettici 100 euro di cambio olio.

E in un'ottica di zero manutenzione sono comunque sicuro che, a pari km, si rompe qualcosa mooolto prima nell'utilitaria che non nella M.

 

spero per te che un giorno tu non venda l'auto perchè se fai ad un motore da 8000 giri per minuto la manutenzione di un auto che frulla a soli 4000 giri secondo me, dura molto meno, tieni presente che anche gli oli per le M per le loro temperature d'esercizio, deperiscono celermente, in una croma mjet il tagliando è ogni 30 mila km, in una m io non andrei oltre i 10 mila poi giustamente ognuno la pensa come vuole. Ma aver la considerazione di una M come quella di una utilitaria, secondo me è un errore di giustificazione