Acquisto M3 E92 o E93 ? Riflessioni e consigli sul da farsi....

1) Se non hai soldi da buttare, stai fuori con i km.. è un'auto da 10 mila 15 mila km all'anno la M

2) Secondo me per questo tipo di auto non esiste crisi, chi le cerca non credo stia lì a chiedere sconti.. hanno una tipologia di clienti che si sono solo arricchiti con la crisi..

5) Non pensare alla rivendita.. non ne esci fuori, quando sarà la dai dentro e stop.

6) quì il discorso è un pò soggettivo.. io andrei a occhi chiusi in cabrio perchè non mi frega niente del discorso peso in più prestazioni minori telaio meno rigido ecc ecc..

però credo che la coupè in generale sia più commerciale... ma tanto che ti frega.. alla fine la dai dentro no?:wink:

per gli altri punti lascio la parola agli esperti

 

i km sono OK..

la prenderei cabrio

e ai venditori fagli capire che siamo in piena crisi e con un superbollo in atto. Comunque non la comprerei mai nuova un auto del genere, appunto per i motivi appena detti. km0 o semestrale sono i migliori affari

 

scusa ma come fai a dire che un auto con 8 cilindri 4.0 di cilindrata 420 cv vada bene per farci 30 mila km all'anno? certo è solamente un discorso economico.. è vero che al cuore non si comanda ... però bisogna anche essere razionali.

beh sai usate sono sempre un'incognita questo tipo di auto.. a meno che, come ti hanno già detto, non ti orienti su km 0.

alla fine comunque non ti fare tante paranoie, se puoi e sei disposto a spendere di più di quanto spendi ora per l'auto fallo il passo. Vuoi mettere una bella M ? senza nulla togliere alla stupenda 335d... però.......la M è la M!

 

25-30.000 km annui sono un bagno di sangue con una M V8, oltre alla benzina devi calcolare anche i costi di gomme freni e tagliandi, molto superiori rispetto a quelli delle bmw "normali"... dovresti avere una seconda macchina economica e cambia molto, io con la mia ci faccio 6.000 km annui tra strada e pista, per andare al lavoro e per i viaggi lunghi utilizzo un dieselino...

 

scusa compra due auto, non ha senso girare con un v8 a meno di non regalar soldi in manutenzione e benza, considera che guidando a norma non vai oltre i 7 e i 5 in urbano.... style nonno, prendi un disel per tutti i giorni e ti fai la M nei weekend

 

vai di cabrio!!

 

Innanzitutto ciao mitico Filippo! :-)

Mi sento in grado di risponderti in quanto seguo da mesi ogni giorno il mercato o meglio l'uccisione del mercato delle auto sportive!

Ho almeno 15 ricerche salvate su Autoscout tra M3 E46, M3 E92/93 e altre auto di mio interesse!

Ebbene non é vero che questo settore non ha crisi, diciamo che chi intende acquistare una M piú o meno sa già a quali spese andrà incontro ma la realtà é che ora non si vende un ***** e i soldi sono importanti anche per chi ne ha!

Ci sono delle M ferme da mesi, le S5 sono messe uguali, quando ho prezo la mia mesi fa c'erano annunci che sono tutt'ora presenti e rimarranno ferme finchè non verranno rimodulati i prezzi!

Cmq andiamo per ordine:

1- I costi su 25000/30000 km annui secondo me si sentiranno eccome!

Non capisco chi dice che quando si ha una macchina sportiva bisogna fregarsene dei consumi o altre spese........si é vero.......se la macchina la si tiene ferma in garage e si tira fuori ogni morte di papa é ovvio che non si spendono soldi ma 30000 km all'anno si sentono.....poche pippe!

Sono macchine che fanno i 5 in città e i 9/10 in autostrada stando molto attenti!

Io mi sono fatto fuori 500 euro di Blu Super in due settimane in agosto!

Ok che ero in ferie, ok che ci ho pestato ma questa é la realtà e un M3 non consuma meno di un S5! :-)

Poi Filippo la mia é solo una considerazione, nel senso che se te sei disposto a queste spese sono il primo a dirti comprala subito!

2- Vero, sono andato anch'io a vederne alcune nei conce e oltre ad essere care non erano nemmeno cosi particolari!

Sembra che le M3 siano sopravvalutate e non parlo solo di E92 ma anche di E46, secondo me tutte a prezzi superiori rispetto al loro reale valore!

I primi prezzi sono sempre o chilometrate, o incidentate o con qualcosa di losco sotto!

Da un conce si hanno maggiori garanzie ma secondo me é dal privato che si riesce a spuntare il prezzo e se chi vende é pure appassionato trovi macchine piú belle e paricolari!

3- Non saprei dirti, non mi risulta!

4- Per un 2008 con DKG, EDC, M Drive, 19, ecc... secondo me si dovrebbe pagare meno di 40k euro, diciamo 36/37 ma la realtà é che sono quasi tutte sopra e di molto!

Per una M3 manuale se ne vedono già a 32/33k euro!

5- La stessa domanda che mi faccio io, ora come ora fa l'affare chi compra offrendo cifre da miseria sperando di prendere alla gola chi ha bisogno di vendere. Ma nella rivendita futura nessuno sa come puó andare!

Io sono del parere che una macchina bella ha molte piú probabilità di vendita di una mediocre e per bella intendo bell'abbinamento interni esterni, optional interessanti e costosi, condizioni estetiche e del motore, in pratica il contrario di molte M in vendita, brutte e anonime!

6- Per il tuo uso io andrei di cabrio soprattutto se i prezzi si equivalgono!

7- Nella cabrio direi la chiusura perfetta della capote rigida, altro non mi viene in mente

8- Io infatti le ho cercate dal 2009 in poi, volendo anche qualche fine 2008 ha già idrive2!

I prezzi si sono alti, stesso discorso di prima, costano troppo ma non li valgono!

9- L'EDC é uno degli optional piú ricercati per chi compra una M, sono le sospensioni a controllo elettronico, per chi fa pista seria e vuole montare un assetto regolabile è abbastanza inutile ma per chi non intende modificarla secondo me é importante, puoi avere un ottimo confort per le andature tranquille ma anche un'ottima rigidità per l'uso sportivo!

 

praticamente vien fuori una dacia duster gratis all'anno eeee

 

Con la mia M6 percorro mediamente 40000 km annui.....Auto eccezionale.

 

Si esatto, 5 di media è impossibile, quello si che sarebbe un vero suicidio!

Se la userai prevalentemente in autostrada o extraurbane si, la media potrebbe arrivare anche a 8/9..........potrebbe!!!

 

Di nulla Filippo!

La questione mi tocca molto da vicino anche se io di km ne faccio meno, però abbiamo gli stessi gusti e oltre a quello che c'è sotto al cofano ci piace anche l'interno della macchina e tutte le diavolerie tecnologiche possibili quindi io ti appoggio!

 

8 fuori forse, guarda un mio amico possiede una e92 m3, in città a Bari non vede mai più dei 5,5 stile nonnetto, dimenticavo ha il manuale 6 marcie e fuori oltre i 7 ma di poco a 130km/h di cruise, se ti soffermi sui consumi del cb sei fuori strada, da pieno a pieno e con un auto che pesa almeno 150kg in più di una z4 il discorso cambia

 

Io idem, giro prevalentemente in città e qualche strada extraurbana di collina, cambio manuale, l'S5 pesa pure di più dell'M3, il divertimento è alle stelle ma il pieno dura pochino!