BMW Serie 1 F20/F21 Acquisto imminente 118... Benzina o Diesel?

Il cambio automatico è veramente meraviglioso, super comfortevole quando si va piano, con settima e ottava che fanno risparmiare benzina, sportivo quando prude il piede, con le prime 4 marce corte per avere sempre la massima spinta.
Inoltre, nella versione sport, ci sono le palette al volante per intrattenere le mani in caso di noia, mentre con il piede sinistro...puoi usarlo per frenare!!! (Scherzo...non sia mai!)
La mia con cambio automatico, assetto adattivo, freni M, clima bizona e gli specchietti richiudibili, l’ho pagata 34000 a Roma con pochissimo sconto. Ora non so se hanno alzato il listino, ma penso che puoi ottenere di meglio. Naturalmente, di 118d ne trovi a bisarche in pronta consegna e spunti sicuramente maggiori sconti, la 120i purtroppo va ordinata.

 

... io aspetterei l'uscita del nuovo modello per cercare qualche bell'affare ...

 

Se hai voglia di venire fino in Liguria e sei una persona seria, contattami in privato che potrei darti una mano.
A mio avviso resta su un benzina, e se ci arrivi 120i!

 

Ho rinunciato al 125d solo perché in Italia non commercializzata col manuale, però se hai già una mezza idea di farti piacere l’automattico vedrai che non ti pentirai, è un bel gingillo, soprattutto automatico sport. Ok, aspetto tuo PM sempre se sei dell’idea, però potrei non risponderti subito, pazienta!

 

Ciao. Come ti ha suggerito un altro utente, quella di aspettare l'anno prossimo in ottica cambio modello è un ottima mossa, gli sconti aumenteranno di sicuro, fidati, devi vedere te se hai voglia di aspettare 7/8mesi.
La cosa migliore, imho, è aspettare la fine dell'anno se vuoi spuntare un ottimo prezzo, recati in concessionaria a dicembre inoltrato, se scegli una in pronta consegna (di solito almeno una decina ne hanno sempre) tendono a calare le braghe, ho con visto con mio fratello l'anno scorso, x1 immatricolato il 28 dicembre, supervalutazione dell'usato più sconto del 18%!!
Tornando alla scelta, io ho una 120i, quindi sono ampiamente di parte, però, tra i due 118 prenderei il diesel, però i pochi km che percorri non giocano a tuo favore.....buona scelta!!

 

Ciao, benzina 5 porte, il colore
scegli quello che piace a te.
Il cambio ZF 8m ha un unico
difetto cioè crea dipendenza
però se ti piace il manuale
puoi investire 2k in altro.
Obbligatori pannello esteso,
HiFi multi, VSS mentre molto
consigliati PDC ant., specchi
est. elettrici (in retro il DS si
abbassa e non rischi di segnare
il cerchio post. DS) e clima bizona
(Estetica ma anche bocchette post.).
Come già consigliato considera
il 120i magari nuda e cruda per
rimanere nel budget.
Tienici informati e buona caccia.

PS: se passi a ZF, cruise adattivo a 330€
che comprende il pannello esteso... e dai un occhio al VADEMECUM in basso nella
mia firma...

 

GURUnzulla un grande !!!!

 

Io posso parlarti della mia situazione...
118d msport con zf. Per andare al lavoro faccio i tuoi stessi km ma il weekend mi piace girare un po'. Il motore diesel non fa nemmeno in tempo a scaldarsi e considerando che in quel poco tragitto ho 2 semafori e 11 rotonde con il traffico il consumo non è proprio il massimo... in 8000 km ho una media di 13.8 km/l. Nei viaggi lunghi però ma fa tra i 19 e 21.
Per il filtro antiparticolato anche io ho il timore che possa dare noie, però in poco più di un anno nessun problema... C'è da dire che, anche se magari è solo una mia fissa, una volta a settimana mi faccio 10km per scaldarla, un 15-20 di guida un bel po' allegra e poi altri 10 tranquillo.
Per il cambio automatico a me piace molto anche se non ho potuto scegliere quello sportivo, però queste sono opinioni puramente personali.
Riguardo gli optional io ho anche il Cruise control adattivo con stop & go e mi trovo benissimo in autostrada, il clima bizona mi piace molto anche per una questione estetica dello schermetto. Il display esteso il lo metterei al 100% perché altrimenti sembra un display di 10 anni fa, anche se la tua sarà lci2 e quindi avrai il display con il Black panel se non erro. Personalmente preferisco la shadow ma non era presente quando acquistai la mia.
Altri optional che ho trovato molto comodi sono gli specchietti autoscurnati. Ho il navi business ma avrei preferito il pro ma costa 2000€ in più e non sono pochi... mi sento di consigliarti i sensori anche anteriori perché se non sei abituato il muso è lungo e fatichi all'inizio a prendere le misure. I vetri oscurati secondo me sono molto belli.
Onestamente mi sono pentito di non aver messo i freni msport anche se non posso dire che quelli standard non frenino a sufficienza.
Per quanto riguarda il prezzo basandomi su quello che ho pagato la mia e dal prezzo di partenza posso dirti che a mio avviso possono scontarti ancora un bel po', e credo che, come hanno già anticipato gli altri, se aspetti l'anno prossimo con l'uscita del nuovo modello dovresti trovare dei buonissimi sconti...
Dopo essermi dilungato un bel po' ti confido che c'è una vocina che mi dice di passare ad un 120i l'anno prossimo se non ci smeno troppo

 

Io, se è per una questione di budget, tra una 120 nuda e cruda e una 118 accessoriata prenderei senza dubbio la 118... Alla fine gli optional sono quelli che ti migliorano la vita di bordo nella maggior parte del tempo passato in auto... Poi ovviamente sono scelte personali

 

Il sorriso cambia anche a seconda del comportamento dinamico dell'auto, 50 cv e 70 Nm in più della 120i rispetto alla 118 hanno il loro peso

 

Certo, ma voglio vedere cosa te ne fai in una strada dove vanno tutti ai 40 e non puoi nemmeno superare perchè nell'altra corsia è una fila continua... (per esempio)

 

Se non puoi sorpassare e ti tocca viaggiare a 40, credo non serva a molto avere un abitacolo con la luce soffusa oppure la corona del volante riscaldabile (per esempio)

Se invece si può sorpassare, 70 Nm di coppia in più permettono di farlo con maggiore sicurezza (sempre che si sappia usarla con buon senso)

 

Io percorro circa 8000 km l’anno, nel 2016 ho preso il 118i e dopo un anno ho preso il 125i , e chiaro che dipende da quanto tu dia importanza alle prestazioni e se hai intenzione di tenerla per un po’ di anni , se posso darti un consiglio, fai un sacrificio adesso è prendi il 120i.

 

Condivido la mia esperienza ma cerchiamo di non andare OT, ho fatto lo stesso chilometraggio e il cdb segna una media di 13,2 km/l, considerando che 2/3 li ho fatti in città (sono fortunato perché la media del percorso casa-ufficio è 10-11 km/l percorrendo strada scorrevole).
Riguardo il discorso prestazioni VS accessori, io do molta più importanza alle prime. Non posso negare che avrei voluto allestirla come la 118d in pronta consegna (praticamente full) e che quando guardo la mia o ci salgo mi manca qualcosa. Ma basta che spingo start e il buongiorno che mi da il piccino mi stampa un sorriso da orecchio a orecchio.
Ultima nota, ricordo sempre che con il cruise adattivo, sulla griglia anteriore centrale compare un bel tappo al centro, esteticamente e funzionalmente di dubbio gusto. Un elemento da valutare nella scelta dell’optional.

 

Anch’io do più importanza alle prestazioni, infatti ho preso il 125i ma con il minimo indispensabile, sensori Park ant e post.(che ritengo indispensabili) display esteso, clima bizona,vetri scuri,stereo multiamplificato

 

Scusate...devo correggere il dato del consumo, ero rimasto indietro, la media è scesa a 12,4 km/l

 

In ogni caso, dopo le esperienze e considerazioni riportate dai vari utenti, credo che la scelta tra 118i o 118d o addirittura 120i devi farla pensando a cosa ritieni sia più importante per te tra prestazioni/dotazione e in funzione di quanto i consumi siano influenti relativamente alla strada che fai, che a quanto pare non sembra così elevata da farti orientare esclusivamente verso un diesel.

 

Esteticamente non discuto, ma funzionalmente non c'è storia, è forse l'optional che funziona meglio su questa macchina, lo ricomprerei 1000 volte