acquisto bmw 320d coupè

e comprati un benzina /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

E' un commento che sento di aver già fatto io /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Comunque mi duole riportare la risposta ad una mia domanda mai evasa, in un thread di quest'area, cioè "ma se uno non legge i forum, come si accorge che la catena ha problemi?" Un mio ex compagno di scuola che s'è preso una 320d due anni fa oggi m'ha risposto: rompe andando... e la butta

 

sad but true story

 

non cambia nulla /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

A benzina

 

Come più volte detto, esatto. E visto che ormai l'N47 è "pensionando" a favore del B47, non verrà mai risolto, presumibilmente

 

hanno immesso sul mercato kit distribuzione sempre diversi che dovevano risolvere il problema.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

probabilmente gli ultimi kit sono un pò più duraturi.....ma la risoluzione totale non c'è stata

hanno fatto prima a cambiare motore (chiaramente non l'hanno fatto per questo) /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

per non rischiare NESSUN tipo di potenziale problema con un N47 è necessario NON prendere un N47

 

vorrei conoscere la volpe che si autoflagella con un diesel per farci 10mila km/anno

 

Ma come? Qui è pieno

 

come diciamo un pò a tutti......se l'auto ti piace e ti soddisfa, prenditela, tieniti 1.500€ da parte e vivi sereno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

d'altronde proprio noi che ti stiamo mettendo in guardia, siamo i primi possessori di N47

 

non avere paura, come ti ha detto actaurus, tieniti 1500 euro da parte e vai, girati attorno e guarda quante bmw ci sono con l'n47, l'80% dei possessori non conoscono neanche il problema!!!, per lavoro parcheggio tutti i giorni in una rimessa per auto al coperto, ci saranno minimo 15 n47 (320d 120d 118d x1 20d 520d)....... sono sicuro che di questi 15 proprietari saranno in 2 quelli che sono a conoscenza del problema......anche io guido un 320d 163cv e conosco la fragilità della turbina, quando si rompe la cambio, punto e basta!!

 

Infatti!

Infatti, non vedo dove sia la tragedia... che poi non è che a comprare l'usato xy ci voglia molto a spendere quella cifra in caso di (legittimi) problemi...

Parli per LEI /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Vero... come riportavo ieri...

 

Certo che nuova immatricolata nel 2012 vuol dire che è ferma da più di due anni. Allestimento?

 

Devi essere fortunato a rivenderla sui 15.000 euro tra 3 anni e 100.000km!!fortunato poiché ci saranno una valanga di serie 4 tra 3 anni!!!

 

chissà perchè ma io non mi fiderei molto di una vettura ferma da due anni

innanzitutto, come si fa a non vendere un 320d coupè (piuttosto richiesto) in due anni? e poi, gomme di sicuro ovalizzate, olio già vecchio di due anni, eccetera /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">