Acquisto 330xd

se è per questo, basta restare qui in italia chissà quante bmw ci sono in giro con 350-400mila km e il proprietario non lo sa

 

io quello con piu km che ho visto ne aveva 411.000

 

Dopo c'è il classico ragionamento da fare: se a un'auto con 250k e passa km si cominciano a rompere turbina,cambio vale la pena spenderci dei soldi? Se uno la vuole tenere e ci spende i soldi necessari i 400k km li vedi tranquillamente....ma bisogna vedere se il gioco vale la candela

 

e cmq il tizio del thread è sparito...

 

il punto è che capita più spesso verso i 150mila

 

Si anche quello è vero

Uno del mio paese con il 530d E39 ha raggiunto i 300k km e ora gli si è rotta la turbina...l'ha cambiata (o revisionata)....lui ha preferito fare cosi...certo che spendere 1000€ per revisionarla magari e poi tra poco gli si rompe qualcos'altro....

Cambio automatico ancora "originale"....dopo 300k km....e non è uno che sta molto attento all'auto....va proprio a c**o /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ma questo vale per qualunque kilometraggio eh

 

vabbè tu con 1000 € sei di nuovo motorizzato,ma se cambi auto nn ne spendi 1000 di euro...e di sti tempi sti conti sono all'ordine del giorno...

 

spendi mille e sei a posto; per cambiare auto ce ne vogliono almeno altri 20mila per un valido usato. il discorso é semplice. di u n 330d fai fatica stancarti, un duemila l'avrei già cambiato.

 

Vero, se avessi 2 lire da spendere mi prenderei un bel 330xd touring con pelle, doppio din e cerchi da 17.

 

cos'è doppio din?

 

sai che ho la stessa sensazione??

 

Io l'ho cercata apposta senza gli interni in pelle /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> perchè gli reputo troppo scomodi...con il tempo poi invecchiano,d'inverno sono freddi e d'estate roventi....io mi trovo molto meglio con il tessuto.....

 

ti assicuro che sono tutte leggende, la pelle si pulisce in un attimo, raramente si macchia in modo indelebile, invecchia ma con una pulita torna nuova, nonstante tutto è traspirante (mai avuto problemi d'inverno e/o d'estate negli ultimi 6 anni) e arricchisce l'abitacolo anche se ci fossero i vetri a manovella e l'orologio al posto del contagiri

 

Ci ho provato a farmeli piacere ma non c'è stato niente da fare....e ho avuto la fortuna di trovare un 30xd futura senza interni in pelle..cosa non facile....

Gli interni sono uguali ai tuoi....e mi ci trovo benissimo sopratutto per il fatto che mi capita molte volte di fare sali-scendi dall'auto..e gli interni in pelle si rovinano di più in questo modo....

Sicuramente sono più belli a vedersi....quello lo ammetto....

 

ti assicuro che non è così, non avrei motivo di sostenere il contrario..ho portato gli interni in pelle fin'oltre i 220mila km, senza mai trattarli o averne riguardo, ed erano ancora in condizioni eccellenti.

e tieni conto che sono sul quintale

 

Se la mia avesse, lo step, l'xd e magari i sedili sportivi in pelle non mi stancherei mai..

lo step ogni tanto lo vorrei, l'xs da Dicembre a Marzo, pelle sport sempre.

VIsto che cambierei solo per un e9x così equipaggiata, ho scoperto che sulle e9x, oltre alla mancanza del termometro acqua, non si può disattivare l'airbag passeggero se non passando in conc. se devi caricare un ovetto, son cazzi.

 

i sedili non li ho sportivi per il resto ho tutto...

non la mollo più...

come fai a comprare un e9x...credo che non ce la farò mai...

 

la versione restyling con 245cv mi intriga: elimini il fap e la mappi a 280cv..

non male: non escludo un downgrade a 320xd 177cv.

Solo che trovarle con gli accessori sopra indicati è dura..

Ma ne parleremo tra un anno e mezzo abb.

 

quoto gli interni in pelle...ho provato quelli in tessuto e oltre che dopo migliaia di sali scendi cmq si strappano ai lati e poi nn li pulisci mai dato che ci vorrebbe il sanificatore,il lavaggio dove vado io si prende 150€ per lavare gli interni...e poi la pelle è molto più chic