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Acquisto 318ci o 325ci ???

Discussion in 'Consigli acquisti BMW e Mini' started by darksoulbreaker, Nov 8, 2014.

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  1. Nov 8, 2014 #1
    darksoulbreaker

    darksoulbreaker Aspirante Pilota

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    Buondi :wink:

    Come ho già detto sulla mia presentazione, volevo chiedervi dei consigli su quale auto acquistare tra la versione 318ci n42 del 2002 con 167.000km e la 325ci m54 con 145.000km del 2001 entrambi con l'impianto a gas.

    vorrei sapere i pregi e difetti meccanici ed altri delle due versioni e quale è consigliabile acquistare.
    325ci prezzo 4500€ (xò ci sono circa 1500€ da metterci sopra tra vernice ed altri piccoli ritocchi come paraurti, sedili consumati ecc)
    318ci prezzo 6000€ (esteticamente non ha problemi, anzi...molto molto aggiustata con cerchi m6, assetto ori M fari xenon ed altri accessori "compra e parti")

    A livello di prestazioni sò che la 325 è molto meglio perchè è un 6cilindri rispetto alla 318 che ne ha 4, ma poi gli farò montare i collettori, filtro a pannello e una mappatura....più in là vedrò anche
    di installargli un compressore volumetrico nel caso non sarei contento delle prestazioni :mrgreen::mrgreen:.

    attendo vostri pareri
    Grazie mille anticipatamente :biggrin:
     
  2. Nov 8, 2014 #2
    Il TONYM

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  3. Nov 8, 2014 #3
    darksoulbreaker

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    io cerco anche le prestazioni ma in fin dei conti anche a livello fiscale mi rompe pagare molto.

    il 318 come spinta si sente oppure e molto fiacca?
     
  4. Nov 8, 2014 #4
    darksoulbreaker

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    da calcolare anche che nel 325ci ho notato degli aloni al finale della cappotta che credo ci piova anche dentro....
     
    • Armec
  5. Nov 8, 2014 #5
    Fra88

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    Acquisto 318ci o 325ci ???

    Ciao fossi in te ne visionerei altre

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  6. Nov 8, 2014 #6
    darksoulbreaker

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    Tipo?
     
  7. Nov 8, 2014 #7
    darksoulbreaker

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    Questa è la 318ci che sta proprio messa bene....

    [​IMG]
     
  8. Nov 8, 2014 #8
    darksoulbreaker

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    questaltra è la 325ci...

    [​IMG]
     
  9. Nov 9, 2014 #9
    PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    otuA
    325 senza neanche pensarci. e lo dico da ex possessore di 325 M54 e 318 N42.

    tanto il volumetrico non lo installerai mai, per fare un lavoro fatto bene ed in affidabilità minimo ci vogliono 7-8mila euro su un'auto recente, figurati su auto un pò vecchiotte.

    comunque l'N42 su cabrio è un propulsore onesto, è molto regolare nel funzionamento e ha una buona coppia considerando tutto.
     
    Last edited by a moderator: Nov 9, 2014
  10. Nov 9, 2014 #10
    darksoulbreaker

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    Intanto grazie x i vostri consigli :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

    Questa mattina vado a provare il 318 e vi farò sapere cosa acquisterò.

    Il mio problema e che se vado a prendere il 325 mi scoccia un po spendere altri soldi sulla macchina x le varie riparazioni estetiche e qualcosina di meccanico.
     
  11. Nov 9, 2014 #11
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    Con quello che pesa la cabrio, le gomme larghe e il gas....che spinta vuoi sentire?
     
  12. Nov 9, 2014 #12
    darksoulbreaker

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    in effetti....
     
  13. Nov 9, 2014 #13
    Freude am fahren

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    Non voglio offendere, però è importante sapere cosa ti puoi aspettare dalla tua nuova auto. Poi ognuno ha le sue esigenze, però a mio parere è quasi sottomotorizzata, basta un falsopiano, l'aria accesa e per fare un sorpasso ci vuole la pista per il concorde...
     
  14. Nov 9, 2014 #14
    darksoulbreaker

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    Quindi devo puntare sul 325ci ho capito
     
  15. Nov 9, 2014 #15
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    L'hai poi provata?
     
  16. Nov 9, 2014 #16
    digger85

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    Se ti piace un po' di spinta io andrei nel 325ci,considerando che è a gpl un po' perde,ma mai quanto la 318ci,il peso è quasi lo stesso ma il motore della 318ci è più piccolo quindi è probabile oltretutto che consumi pure di più,se fai spesso autostrada.
     
  17. Nov 9, 2014 #17
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    Acquisto 318ci o 325ci ???

    Io ho il 318ci 143cv cabrio e non è fermissimo. Dipende anche da che auto arrivi. Col senno di poi avessi trovato un 6 cilindri sarei stato più contento perché tanto le mani le metterai sia su una che sull'altra quindi tanto vale avere una buona base (6 cil). Visti i lavori da fare tratta sul prezzo e magari a 4000€ la prendi, con quei 2000€ di cosette ne sistemi. Se vuoi una 318ci come si deve, contatta l'utente [MENTION=842]DavideG[/MENTION] la sua è forse la più bella in giro (ancora per poco...)

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  18. Nov 10, 2014 #18
    digger85

    digger85 Collaudatore

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    Non dico che il 318ci è fermo,ci mancherebbe,considerando le strade che abbiamo per me sarebbe anche troppo e non sfruttabile,però come dici tu,le mani prima o poi le devi mettere in entrambe,quindi io personalmente opterei per il 6 cilindri non c'è una grande differenza in fatto di manutenzione,e in fatto di cavalli non ci corre proprio tanto.

    Il 6 cilindri l'ho provato e mi piace molto.:biggrin:

     
  19. Nov 10, 2014 #19
    Il TONYM

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  20. Nov 10, 2014 #20
    imaligito

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    Acquisto 318ci o 325ci ???

    Io col 318 faccio di media 13km/l e non ho il piede leggero...

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