Acquistare o non acquistare bmw 320d touring xdrive 184cv. 11/2010?

tutti gli N47 possono presentare il problema, non solo fino al 2012.

il problema può saltar fuori a 14mila, 34mila, 75mila, 120mila, 180mila, mai.

ma trovi tutte le risposte se utilizzi la funzione "cerca".

non che tu sia uno che non merita risposta, ma è un argomento affrontato ormai migliaia di volte e personalmente sembra inutile ricominciare ogni volta il discorso.

di fatto:

non vuoi nessun rischio di rottura ==> non prendere un n47

 

Io ragionerei così: o la pago talmente poco da incorporare nel prezzo anche il rischio rottura (anche in considerazione del chilometraggio), oppure cambio target

 

richiami non ce ne sono /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

se si presenta il difetto, se senti la catena rumorosa, vai in concessionaria BMW e vedranno cosa sostituirti.....se hai tutti i tagliandi in BMW il lavoro sarà gratuito entro i 7 anni e o 200.000km, quindi capirai che una vettura da 180.000km presto sarà "fuori garanzia" e oltre i 200.000km comunque dovrai mettere mano alla catena, per cui il mio consiglio è il solito, se davvero la macchina ti piace ed è messa bene, prendila pure tenendoti da parte un piccolo gruzzolo per varie ed eventuali, cercando di tirare maledettamente sul prezzo magari facendo leva proprio sulla difettosità /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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beh, mi sembra già buono il prezzo, contando che le x3 meno chilometrate di quel periodo vanno sopra i 20k € /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Intanto il prezzo richiesto non mi sembra basso (http://ww3.autoscout24.it/classified/266845079?asrc=pl|as un esempio da concssionario), poi devi tener conto del fatto che un eventuale intervento di riparazione danni da rottura catena potrebbe costarti oltre 2K euri.

 

no dai, per la catena i conce bmw ormai fatturano 1500euro, più o meno 500 di materiale e 1000 di manodopera

 

Infatti ho scritto riparazione danni da rottura catena, non sostituzione catena :wink:

 

vero, ho letto con troppa fretta. in tal caso non sono sicuro che 2000 bastino..

 

e chi lo sa. ogni kit sostitutivo doveva essere quello risolutivo

 

dal 2010 ad oggi è uscito ogni anno un kit dichiarato come risolutivo. non so se è chiaro il concetto.

l'ultimo kit è uscito a fine 2014.

 

oddio hai ragione, credevo che si stesse parlando di una X3 F25 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

il prezzo è alto allora, davvero troppo, per 16k € c'è di meglio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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con 16.000€ si prendono vetture con 39.000km verificati, è vero che si tratta di Eletta, però...... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

http://ww3.autoscout24.it/classified/265908335?asrc=st|as

con 1.000€ in più ti fai la E92 xdrive

http://ww3.autoscout24.it/classified/265034469?asrc=st|as

se poi non ti interessa particolarmente l'Xdrive, a quel prezzo ti si apre un mondo, anche col 6 cilindri

 

la vettura è bella e sembra tenuta bene, ma il prezzo è eccessivo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

stupenda come colour combo e dotazione. ovviamente non è una "futura msport" ma una futura con parecchi accessori fra cui volante msport.

potresti farci un pensierino. fatti calare di 1000 euro e li tieni da parte per varie ed eventuali.

 

A me non sembra ci sia la fila per acquistarla.

Fossi in te offrirei non più di 14k e vedi come si mette.

Eventualemnte con la differenza che ti rimane in tasca ne prendi una automatica con tetto e navi, meno chilometrata e la allestisci tu :wink: