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Acquistare auto d'epoca in UK

Discussion in 'ASI: le pratiche per le BMW classiche' started by dariochen, Feb 4, 2010.

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  1. Feb 4, 2010 #1
    dariochen

    dariochen Secondo Pilota

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    ex M3 E46 MAN & SMG2 ora e91 320d
    ...:-k... che ne dite ragazzi?

    Ho notato che in UK i prezzi non sono affatto male rispetto qui in Italia o in generale in Germania e stati vicini... Su Pistonheads vendono delle belle LHD BMW d'epoca e ovviamente mi sono concentrato su modelli e30 M3 che sembrerebbero niente male a vederle in foto...
    Ci sono problemi per importarle in Italia dall'UK ed reimmatricolarle?
     
    Last edited by a moderator: Feb 4, 2010
  2. Feb 4, 2010 #2
    jefff

    jefff Collaudatore

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    interessa anche a me.

    Io so che tantissime auto d'annata (non solo BMW e non solo d'annata) costano mooolto meno
     
    Last edited by a moderator: Feb 4, 2010
  3. Feb 4, 2010 #3
    deftones

    deftones Amministratore Delegato BMW

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    318is e36 + 320i e30
    c'e' il discorso che importi un'auto da un paese extra cee quindi hai piu casini rispetto ad un'auto comunitaria...
     
  4. Feb 4, 2010 #4
    ///M3

    ///M3 Presidente Onorario BMW

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    E46 coupe & E36 vert
    La Gran Bretagna è nella comunità europea...

    ...l'unica cosa è che non ha aderito all'Euro come moneta unica :wink:
     
    • Armec
  5. Feb 4, 2010 #5
    deftones

    deftones Amministratore Delegato BMW

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    ah ok! scusa mi vergogno di me stesso!

    allora penso che a parte il trasporto fino a qua un po piu costoso, sia piu o meno lo stesso che importare un'auto dalla germania! quindi 1000 euro piu o meno di passaggi e immatricolazioni!
     
  6. Feb 4, 2010 #6
    ///M3

    ///M3 Presidente Onorario BMW

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    E46 coupe & E36 vert
    No problem! :wink:
     
  7. Feb 5, 2010 #7
    dariochen

    dariochen Secondo Pilota

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    ex M3 E46 MAN & SMG2 ora e91 320d
    Grazie delle risposte... allora il pensiero credo si possa materializzare... mi informerò su come bisogna muoversi per l'importazione e l'immatricolazione e poi non resta che cercare, trovare e portare a casa il ferro.:wink:
     
  8. Feb 5, 2010 #8
    gae81

    gae81 Collaudatore

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    per il trasporto ti aiuto io, ho un amico che fa spola con lo scania! valuta il fatto che in uk la guida è a destra..
     
  9. Feb 5, 2010 #9
    muna

    muna Primo Pilota

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    Z4 3.0si & Mini Cooper
    Infatti ha scritto LHD, guida a sinistra, la nostra!

    In UK, visto che la auto nuove costano non poco, c'è chi se le importa dall'Europa Continentale, dove ovviamente si viaggia (e si guida) sul lato opposto, non è così strano trovarne con il volante "dalla parte giusta".
     
  10. Feb 5, 2010 #10
    gae81

    gae81 Collaudatore

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  11. Feb 5, 2010 #11
    jefff

    jefff Collaudatore

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    tra l'altro a quanto mi risulti tutte le M3 E30 in inghilterra sono d'importazione, quindi sono LHD
     
  12. Feb 5, 2010 #12
    batmobile

    batmobile Presidente Onorario BMW

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    dalla 02 alla e36.
    La M3 e30 è solo lhd, mai fatta rhd, perdeva troppi cv.
     
  13. Feb 5, 2010 #13
    dariochen

    dariochen Secondo Pilota

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    QUOTO... le M3 e30 sono solo ed esclusivamente con guida a sx...:mrgreen:

    ... buon per noi...=D>
     
  14. Feb 5, 2010 #14
    dariochen

    dariochen Secondo Pilota

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    ... guarda che ci conto... anche se ovviamente, se fosse il caso, mi piacerebbe portarla in Italia di persona... cmq buono a sapersi... thx...=D>
     
  15. Feb 6, 2010 #15
    ///M3

    ///M3 Presidente Onorario BMW

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    Interessante Alessandro...

    ...a cosa era dovuta la perdita dei cavalli?

    Cioè il fatto di spostare pedali freno e sterzo poteva comportare modifiche così radicali da rendere una perdita cospiqua di cavalli?

    Ciao e grazie :wink:
     
  16. Feb 6, 2010 #16
    deftones

    deftones Amministratore Delegato BMW

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    no il piantone dello sterzo va a modificare i collettori di scarico, anche il 318is aveva lo stesso problema! solo che quello lo facevano lo stesso rhd
     
  17. Feb 6, 2010 #17
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    ///M3 Presidente Onorario BMW

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    Grazie mille delle delucidazioni :wink:
     
  18. Feb 6, 2010 #18
    dariochen

    dariochen Secondo Pilota

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    ...non si finisce mai d'imparare...=D>... bravi!
     
  19. Feb 6, 2010 #19
    ///M3

    ///M3 Presidente Onorario BMW

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    E' proprio vero!!:wink:
     
  20. Feb 6, 2010 #20
    batmobile

    batmobile Presidente Onorario BMW

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    dalla 02 alla e36.
    Certo che perdevi, la scatola dello sterzo a dx modificava il collettore di scarico,e quindi in BMW non riuscivano a salvare coppia e cv...
     
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