Acqua demineralizzata nel circuito di raffreddamento

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Acqua demineralizzata nel circuito di raffreddamento

Se non ti senti sicuro dei vari pensieri, usa quello già miscelato e pronto all'uso, ti consiglio se possibile, non so se vai in montagna o se vai dove ci sono temperature molto fredde, di utilizzare quello con per minime sotto i 20°c.

 

Quelli pronti all'uso sono diluiti con acqua demineralizzata, quindi vi state facendo paranoie inutili.

L'acqua da sola può corrodere finchè vuoi, ma l'antigelo serve apposta a prevenire la corrosione.

Questo, per fare un esempio, è un antigelo pronto all'uso pakelo.

Coolant G30® Ready Mix

Codice prodotto: 1111.00Descrizione

Innovativo anticongelante/refrigerante pronto all`uso a base di glicole etilenico, miscelato con acqua demineralizzata. Contiene un pacchetto inibitore di corrosione basato su sali di acidi organici (OAT coolant). È esente da nitriti, ammine, fosfati, silicati e borati. Risulta efficace per proteggere il circuito di raffreddamento ed i suoi componenti vitali dal surriscaldamento, dal congelamento, dalla corrosione e dai depositi.

PRONTO ALL`USO, PROTEZIONE DAL GELO -38°C.

 

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Acqua demineralizzata nel circuito di raffreddamento

Andando fuori OT, dove si trovano i prodotti della Pakelo, li ho usati anni fa con altre automobili, lì aveva un meccanico assieme ai syneco, ma ha cessato l'attività per pensione. Chiuso fuori OT

 

In estate non giri solo con acqua...e d'estate non serve per il gelo.

Quindi d'accordo che l'antigelo serve per il gelo, ma è ovviamente formulato per essere un inibitore di corrosione.

 

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Sono aggiunti anche in quelli puri, infatti sulle confezioni è riportato di miscelare (in % in base al punto di congelamento voluto) con acqua demineralizzata.

L'antigelo previene la corrosione dei metalli, ma non previene la formazione di calcare.

Poi fate come volete.

 

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