acqua che sale sul rosso e aria fredda nell'abitacolo

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Hai aria nell'impianto, c'è da fare lo spurgo.

 

Si

 

Svitala con motore acceso e ventilazione abitacolo al massimo su caldo. Il motore deve girare parecchio e andare in temperatura. Uscirà liquido e aria (sporcherai a terra, dovresti raccoglierlo con una vasca). Se la pompa fa il suo lavoro, svitando il tappo di carico dovrai vedere un flusso di liquido continuo, perché lì arriva il ritorno.

Attento nel riavvitare, tra il fatto che è in plastica e il calore, si spappola che è un piacere.

 

inoltre coniglio di tenere sotto controllo il livello dell'acqua nei prossimi 3 - 4 giorni e magari per sicurezza ripetere ancora lo spurgo , a volte queste bolle d'aria sono maledettamente dure a morire.

 

...concordo, sulla mia 320 motore M54 lo dovuto fare lo spurgo 3 volte prima di ottenere il corretto funzionamento, ha un circuito rognoso e spesso le bolle d'aria rimangono intrappolate.

 

Lo spurgo e' fatto quando NON esce aria ma acqua.

Se non vedi circolazione d'acqua (dovresti vedere un bel movimento dal tappo radiatore a motore acceso) allora forse si, la pompa non pompeggia.

 

vapore?

ma hai fatto lo spurgo partendo da motore freddo o già caldo?

non è che hai la valvola termostatica bloccata chiusa?

 

sì, per fare lo spurgo, la lancetta deve arrivare nella classica posizione di metà strumento, ma partendo da motore freddo.

comunque, se ti esce vapore, vuol dire che non c'è proprio liquido nella testata, quindi direi che i casi sono due: o valvola bloccata chiusa o, nella peggiore ipotesi, la pompa.