BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Accensione varie spie cruscotto

MMM

Allora se da DSC e TPM accese tutto è legato ad una gomma sgonfia.

Il DSC calcola il rotolamento di ogni singolo pneumatico, con la gomma sgonfia la superfice di rotolamento cambia, e quindi da errore, sia per la "bucatura" sia per l'antispin.

Sensore di Sterzo è legato al DSC se non vado errato.

Spia dei freni non saprei se si riferisce all'EBD, perchè secosì fosse è sempre legato al DSC che a sua volta è legato alla pressione del pneumatico.

Controlla la pressione su tutte e 4 le gomme, resetta gli errori e vedi se te lo fa ancora. In tal caso si vede perchè si accendono (filo tranciato, sensori starati, etc)

 

ma quando le hai cambiate hai fatto il controllo pressione delle gomme?dal computer di bordo?xke di sicuro sono cambiate!!

 

e ti chiedi(o ci chiedi cosa e successo)???

 

Premettendo che non puoi circolare con 2 runflat e 2 normali (la macchina avrebbe sempre dati disuguali dai vari sensori) il tuo problema e' a mio parere ben diverso da una gomma sgonfia, secondo me e' il sensore posizionato sul piantone sterzo che o sporco o difettoso non capisce piu' dov'e' posizionata la macchina e ti "stacca" di conseguenza idroguida , abs, dsc, ecc anzi se inserisci un indicatore di direzione dopo aver sterzato non te lo stacca piu'.quindi se te la cavi in meccanica lo puoi identificare e pulire(visto che a volte del grasso lo sporca) o meglio sostituirlo, anche se poi ti consiglio una passata in conce per resettare i vari errori, se sei in garanzia prenota subito una diagnosi che te lo fan gratis. potrebbe anche essere uno dei sensori posizionati su ogni ruota, ma tendo ad escludere. facci sapere e spara al tuo gommista

 

Fatto anche a me una cosa simile..

Uscendo da un vincolo, mi immetto sulla extraurbano, pero io come al soli faccio il defficente e schiaccio tutto il gas.

non l'avessi mai fatto... si è acceso e suonato di tutto, spento il navi, ha frenato in maniera violenta da sola, e non cambiava marcia. e si sono pure bloccate le porte, non si aprivano piu.

e tutto questo solo perche ha derapato il posteriore. le spie sono rimaste accese.. poi ho spento l'auto, in mezzo alla strada, per capire meglio, ed una volta riaccesa niente!!! tutto sparito.

 

prendere il gommista,stenderlo davanti all'auto e andare di born-out ...poi secondo me dopo aver consumato le gomme posteriori gli li fai sostituire tutti e 4 e li metti uguali su tutti e due gli assi...vedrai che si spegne tutto!!

 

dovrebbe essere il noto problema del sensore angolo sterzo.

a differenza del passato, quando cambiavano tutto il sistema (mi pare 800 euro solo di ricambio), ora esiste un kit di riparazione (140 euro tutto compreso). diffida dal semplice reset, non si risolve nulla.

 

a me durò un giorno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

cvd /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />