Accensione angel eyes all'apertura dell'auto, fattibile?

uff Peppeeeee

 

Belli peppe i due relè..........................

 

il sistema non me lo permette,purtoppo!!!

 

in trepida attesa!!

ps ma con il tuo circuitino non si hanno "problemi" tipo accensione anomala|accensione non voluta fari,frecce e luci interne o roba cosi??

 

2 soli "problemini" riscontrati

1. se lasci le posizioni accese,spegni,scendi e chiudi la macchina,dopo qualche secondo si accendono le frecce anteriori in posizione fissa ma con luce fiacca,appena appena accese. (per me la cosa ci può stare!)

2. se vuoi mettere le luci di ingombro a macchina spenta e chiusa,ti si accende anche l'Angel dalla parte opposta. (si sistemerebbe mettendo 2 diodi,così la corrente non torna indietro ed accende l'altro faro)

Come vedi 2 sciocchezze!!!

 

Idem

 

le frecce si spengono poi quando si spengono gli angel?

dai dai posta lo schema (magari con l'aggiunta dei diodi per il secondo problema)

 

Tanto è tutto finto .... in realtà funzionano solo i due relè

 

scommetto che hai il contatore nel baule e che l'enel ti dissangua con la bolletta!!

 

Sì,quando inserisci le chiavi torna tutto a posto! :wink:

 

quindi il difetto lo fa solo ad apertura?

dai posta lo schema!!!!

 

no,se tu chiudi la macchina con le posizioni accese si accendono le frecce dopo un'attimo.

quando poi apri e o spegni le posizioni o insericsi e giri le chiavi,si spengono!

Devo scannerizzarlo,e io non ho lo scanner!

Lo posso fare martedi!

 

perfetto!!aspettando martedi!!

 

allora, premesso che sono un profano di elettronica, dopo aver letto la discussione, ho provato a modificare lo schema di peppe, con il seguente risultato (sotto la spiegazione):





allora, il primo schema riguarda il circuito a riposo, il secondo quando è operativo.

in pratica, il segnale + all'apertura delle porte, fanno scattare il 1° relè che consente il passaggio del + della plafoniera, che a sua volta fa scattare il 2° relè, che accende i fari, e contemporaneamente, attraverso il 2° consenso del 1° relè, mantiene eccitato quest'ultimo.

quando la plafoniera si spegne, diseccita il 2° relè, che a sua volta, togliendo il + che accende i fari, diseccita anche il 1° relè.

l'unico problema (e qui dovrebbe intervenire peppe), è che bisogna verificare se il segnale dell'apertura è abbastanza lungo da permettere al + della plafoniera di eccitare il 2° relè.

se questo non fosse sufficiente, si potrebbe modificare in due modi:

1)prolungare (anche di poco) il segnale dell'apertura, ma io non so come fare

2)modificare il circuito come sotto: quello segnato in rosso viene spostato, portando il contatto all'altro polo del 2°relè, mentre il 1° relè dovrebbe essere ad impulsi, però non so se esistono da 12volt.

al relè ad impulsi basta un contatto anche breve per eccitarsi, e un'altro contatto per diseccitarsi.

quindi, col + dell'apertura si ecciterebbe (e resterebbe eccitato) il 1° relè, facendo passare il + della plafoniera, che al suo spegnimento e conseguente diseccitazione del 2° relè, darebbe un contatto positivo al primo relè diseccitandolo.

 

cioè, in che senso si "autoritiene", il 1° relè?

perchè dici che un bistabile non va bene?

mah, io l'ho fatto per la vettura in questione, cioè l'E46.

per l'E36 è più semplice, visto che alla plafoniera arrivano due positivi, uno temporizzato e uno fisso, per quando si accende manualmente.