a volte ritornano...13000 km e pompa k.o di nuovo su 330i e92:Vergogna!!!

e purtroppo sembra una banalità, ma non sono più le bmw di una volta! (e speriamo che pian piano lo capiscano che devono cambiare qualcosa)
sembra che bmw stia veramente sperimentando un periodo sfortunato per la qualità, come mercedes qualche anno fa....

 

Che l'affidabilità di Bmw abbia segnato qualche battuta di arresto negli ultimi tempi è un dato ormai assodato .
Però, come dicevo in altro post, un altro concetto banale è che con le auto bisogna avere anche fortuna! C'è gente che ha macinato 50-70.000 km con la 3r senza il benchè minimo problema (io sono a quota 22.000 e.... In questo momento sto battendo con una sola mano ).
Uedeli ha tutte le ragioni per schifarsi, ma mi sembra sia stato davvero sfigato!!

 

325i ed è successo a me pure due volte:
prima a 7000km
seconda a 14000
ora sono a 25000 e mi da problemi di avviamento a freddo...



non c'è due senza tre

 

anche un mio conoscente ha avuto lo stesso problema (330i)

 

***** che sfiga...solidarietà! xò fattela controllare per bene prima di ritirarla!

 

sono sconcertato, io ho avuto il famoso problema attuatore turbina a soli 7 mila km ma appunto era risaputo che lo avesse...anzi lo sapevo anche prima di prenderla.
ma non immaginavo di questi problemi (che tra l'altro sono ben + gravi dell'attuatore turbina) sui benzina bmw e ritengo che sia una cosa indegna....uno che spende 58 mila euro per una macchina DEVE poter avere un prodotto ECCELLENTE sotto tutti i punti di vista.

bmw dovrebbe vergognarsi, a questo punto quasi ogni motore che produce (diesel, benzina) presenta dei difetti.

massima solidarietà nei tuoi confronti, anche per un altro fatto: e cioè ovemai volessi liberarti di questa macchina, sarebbe per te un bagno di sangue indicibile. per cui resti, volente o nolente, vincolato ad essa ed ai suoi problemi.

pazzesco.

 

ne hai altri 2

 

Come dice puccio se la tua auto non è import ha 4 anni di garanzia sulle parti lubrificate.

 

Stesso problema anche per me, sempre con una 330i e92 luglio 2008...
La mia ha 8000km e la pompa ad alta pressione è già stata sostituita 2 volte!!! Sintomi: accensione lunga e sul display la scritta "irregolarità motore, perdita di potenza"

 

Forse io sono stato il primo di tutti:
non mi ero ancora iscritto a questo forum,
in Giugno 2007, mi hanno sostituito la pompa ad alta pressione della mia prima E93-325i (ritirata in Maggio 2007), proprio come è successo a te: "irregolarità motore, perdita di potenza".
La mia attuale e seconda E93-325i Futura (Gennaio 2008), circa 11000 km, nessun problema; cmq, ho avuto 2 richiami per aggiornamento centraline iniettori.

Ho però un inconveniente di tipo "sonoro" relativo ad un rumore proveniente dal motore che però non causa alcun problema tecnico o anomalie durante la marcia, segnalato anche da altri amici, tra i quali c'è anche uedeli:
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=130381

 

una alla volta
caricale qui

http://www.tonioworld.net/immagini/index.php

prendi l'ultimo link e copialo al posto dell'asterisco nella stringa

 

Anche io ho già dato con la pompa della benzina...

 

non si riesce ancora a capire se hanno delle pompe nuove o niente..

 

cmq l'affidabilità in bmw è diventata utopia, onestamente in audi tutta questa ecatombe continua nn c'è, mah, a monaco devono essere rimbambiti forte ultimamente...

 

Anch'io ho già dato!!! (addirittura in preconsegna!)

 

Ti volevo chiedere se, al di la della "simpatissima scritta sul display", hai avuto qualche avvisaglia..