C.d.t Volevo sapere da voi come vanno i vostri 318Ci e/o 320Ci, quanto "hanno sete" e se avete il GPL o il metano (o se quest'ultima cosa non è fattibile o sconsigliata) Grazie anticipatamente, attendo ansioso vostri pareri
Io ho da quasi un anno una 318 cabrio da 143cv. Con la mia guida a benzina faccio più o meno 250/300 km con 50 euro. Ho messo l'impinto a gas da un paio di mesi e, dopo alcuni problemi di settaggio iniziali, mi trovo molto bene. Ora faccio gli stessi km con 25/28euro (parlo sempre di ciclo urbano). Certo non è una macchina alla quale puoi chiedere molto, ma se ti accontenti non ti delude. Vengo da una 320td compact e il turbo a volte mi è mancato ma il benzina ho imparato presto ad amarlo....
320 ci E46 Ho fatto una prova di risparmio estremo, giudandola a velocità di codice per ca. 300 km da Perugia a Civitanova M. a/r) e sono riuscito a stare sui 6.5 l/100Km: addirittura sotto quanto indicato dalla fabbrica (6.9). Una noia mortale ovviamente, da non ripetere, ma indicativo del fatto che volendo anche un 6c 2200 può non essere una sanguisuga :wink: Stesso tragitto guida normale sto sui 7,5/8 litri per 100 km
Quindi l'impianto GPL è fattibile... E tu risparmi quasi la metà sul costo del carburante.... Non è che potresti mostrarmi una foto del tuo baule per rendermi conto di com'è e di quanto spazio ruba la bombola al cabrio? O chiedo troppo? :P Grazie....
Praticamente si. Per esempio questo week-end sono andato al mare e ho fatto 260 km con soli 18 euro!!! Ho provato a tirare un po' la macchina quindi pensa se andavo nei limiti.. La bombola l'ho messa al posto del ruotino. Da 45 litri (40 effettivi). Se riesco e se mi ricordo domani faccio la foto...
Mi tocco ma sinceramente non porto niente. Teoricamente tramite la mia assicurazione sono coperto anche se foro, dovrei avere il carroattrezzi che mi porta al gommista più vicino. Il mio gommista dice poi che se uso quei kit la gomma poi non è piu riparabile e quindi sarei costretto a buttarne via 2. Per viaggi lunghi magari mi porto il ruotino....Speriamo in bene....
318 cabrio e46...9-10km con un litro uso abbastanza sportivo:wink: per quanto riguarda l'impianto a gas il nostro motore valvetronic so che sia molto delicato a livello di settaggio e che quindi necessiti di un installatore piu che competente...chiedi all'utente Puccio e39 che ne sa di ste cose:wink:
Io ti consiglierei di valutare attentamente un 325 o 330, I CONSUMI SONO GLI STESSi! il prezzo d'acquisto molto vicino e i cavalli sono sufficienti per portarsi appresso la stazza enorme della cabrio, poi se hai pure l'hard top meglio spararsi a bruciapelo sui c... Io col 330 a 130km/h costanti faccio gli 11 km/l sul misto sto tranquillamente sui 10km/l e è pure automatico! i cavalli del motore non fanno pesare il piccolo calo di prestazioni del gpl e il peso in più dovuto a bombola e magari un pieno appresso. Per le foto tanto vale che fai impazzire gli altri, non si vede niente!!!! pavimento del baule a filo dell' originale! perfetto! fidati un gran affarone.
effettivamente un 318 va bene sul coupé per via del peso minore(la mia pesa 1285kg) , sul cabrio penso che faccia un po fatica.
A : Chissa come mai chi afferma che il 330 consuma come il 318 e' sempre un possessore di 330! nessuno lo comprerebbe più il 318... B : Che la cabrio pesi piu del coupe e' vero, ma finiamola con 'sta falsa credenza che il 318 su un cabrio sia un motore poco prestante... C : Se col 330 automatico fai nel misto i 10 km/l effettivi scrivi a Quattroruote che vengono a casa a farti un reportage!:wink:
ABCD.... se tutti dicono che fai i 9-10 forse è vero! dopo un po' si capisce se è una palla organizzata o se è vero. Sopratutto perchè basta fare un controllo incrociato con chi ha il coupe visto che pure loro fanno i 9-10 :wink:
Quoto Key,repu per lui. A:Avendole provate,il 318i non è che consuma uguale a un 330i,in urbano è ovvio beve un pò meno,ma se consideriamo il consumo medio non è che il 318i sia poi molto lontano. Invece semmai un 320i e un 325i consumano pressochè lo stesso ma spingono diversamente,idem il 330i di cui è pressochè irrisoria la differenza di consumo,oltretutto non è che si stia a guardare le gocce di benza su macchine di sto tipo,sarebbe un controsenso. B: Pesa di più eccome,il 318i cabrio è certamente un buon motore ma non è certo un missile,figurati che è poco prestante anche un 325i se vogliamo dirla tutta,il 330i non sarà un missile ma già ha quel brio in più per chi cerca prestazioni,capirai che sono molto obbiettivo visto che ho un 325ci cabrio e ho scritto quel che ho scritto. :wink: C: Non saprei quanto beve il 330i con lo step,non l'ho mai provato.
io ho provato 330 e 318(la mia) entrambe cabrio...La mia fa i 10 km/l effettivi (ovviamente fatto il pieno e azzerato il contakm, nn ho utilizzato il bc)il 330 manuale con 63L di pieno mi ha fatto 550 km sempre su stessi percorsi (urbano+ un bel po' di superstrada ogni giorno).Indipercui 8,7km/L che nn sarà molto di meno ma da lì a dire che consumano uguale ce ne vuole. Mai detto né che il 318 è un missile, né che la cabrio non pesa di meno....solo che nn sono d'accordo con chi parla del 318 sulle cabrio riferendosi a lui come ad una lumaca.(a mio modestissimo parere uno dei motori 2000 cc meglio riusciti e che può vantare un'ottimo rapporto qualità/prestazioni/prezzo/costo manutenzione di quegli anni) Io mi ci trovo piu che bene e riesco a divertirmi, poi certo che se uno ha esigenze molto piu sportive punta al 330...é normale!:wink:
In urbano le 6L bevono è normale tutto considerato. La differenza che hai citato dal mio punto di vista è davvero minima,ovvio che poi ognuno valuta la cosa in modo soggettivo,comunque il 318i come dicevo prima è certamente un buon motore entry level,con meno bollo e manutenzione,particolari che senza dubbio per alcuni ne determinano la scelta. Nel mio caso preferisco metterci qualche goccia di benza in più ed avere un 6L sotto il cofano,ma si capisce son scelte personali. Del peso sui cabrio avevo capito cosa intendevi.:wink:
:wink: Infatti forse a posteriori perfino io prenderei il 330 magari per poi metterlo a gas...pero non credo a chi me lo paragona, in quanto a consumi, UGUALE al 318...come nel caso di key... sono pareri personali cmq ed e' giusto che vadano rispettati...:wink:
Scusa scusa mi sono espresso male, di sicuro non è uguale il consumo! in certi casi il 3000 beve di più in certi casi il 3000 beve di meno! In effetti si parla tutti : "io faccio così" "io guido cosà" " col pieno..." beh... in verità in verità vi dico: prendete un 330, un 320 e un 318 (2 architetture diverse e due cilindrate molto diverse in modo incrociato) tutte a pari allestimento (o 4p o cabrio o come volete) mettetele in colonna e fate fare loro un bel ciretto magari con davanti la meno prestante. Urbano, misto, autostrada... beh, credo che alla fin fine i consumi saranno molto molto simili! il 318 quasi sempre vicino al limite e quindi consumo relativamente spropositato, il 320 già meno sfruttato e il 330 ancora con molta riserva di potenza. Ecco questa è UNA VERA PROVA per paragonare i consumi. Ammetto che se faccio il solo tragitto casa lavoro che è totalmente extraurbano sono tranquillamente sui 12 km/l però questo non fa testo Ultima cosa... per finire l'importante è impugnare un bel volante con al centro il simbolo dell' elica. IMHO :wink:
