A tutti i e46isti : Qual'è la più bella esteticamente?

ha ragione ...

... metti il motore della M5, li sì che il risparmio sul super-bollo giustifica ampiamente l'operazione

 

nessuna offesa non preoccuparti io sono aperto a consigli, lodi, o critiche siamo tra amici /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />, per quanto riguarda il motore si potrei optare anche x quello m5 ma cmq sarebbe tutto da vedere se ci sta e le modifiche da fare anche xke ancora piu potenza non guasterebbe ma non penso che il telaio anche se rinforzato riesca a mantenere x molto a me serve un auto che duri anche sotto i miei continui sollecitamenti e il motore m3 sembra piu equilibrato, cmq per ora solo un progetto forese piu in la diventere realta.

 

solo a pensare allo sbattimento che richiede un lavoro simile sto male..

se lo fai fare ad altri spendi talmente tanto che te ne compri 2 di m3 usati..

tieni la tua così ,che è bellissima.

piuttosto la vendi,e mettendo una differenza di 5000 euro riesci a comprare un m3 decente..

 

ma a parte la spesa che sarebbe improponibile... non ci pensate se succedesse qualcosa??

le assicurazioni ormai si attaccano su anche se cavi la scritta del modello sul baule!!!

per non parlare poi degli adattamenti di freni ,elettrici e di meccanica!!!

con quello che spenderisti compri 2 m3 tenute divinamente =)

 

avete perfettamente raggione ma comprare un m3 e semplice nel senso la compri ma poi il difficile e mantenerla il bollo costa un occhio per non parlare dell' assicurazione con la mia pagherei un assicurazione decente il bolle non molto decente ma migliore di un m3, x l'assicurazzione nel caso sucedesse qualcosa non mi preoccupo conosco perfettamente l'assicuratore mi vine mezzo parente e i periti per intenderci mi conoscono molto bene e non avrei alcun problema a far risultare che l'auto era perfettamente originale fidati /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />, il fatto che spenderei molto subito ma risparmierei dopo con spese assicurative e di bollo, cmq x non andare troppo ot, se volete io accetto consigli se volte mandatemi un pm o spostiamoci di sezzione, cmq se potete consigliarmi come far crescere la cavalleria alla mia piccole sarebbe fantastico sinceramente mi accontenterei di portarla a 230 - 250 cavalli mi accontenterei, a quel punto lascere immediatamente il progetto della sostituzione motore voi che ne dite la cosa e possibile?? consigli ben accetti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ps: grazie del complimento sulla mia auto molto gentile. anche le vostre sono stupende /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

viva l italia!!! fine ot scusate

 

OT Bisognerebbe imparare a fare il passo lungo quanto la gamba...fine OT

Il bollo e assicurazione spenderesti 1000 euro in più l'anno circa.

Per me dopo 5 anni nn sei ancora rientrato nelle spese.

P.s. comunque se si pensa all'M3 come un coupè pre-restyling cambio il voto è fuori classifica

P.s.2 in caso di incidente grosso con recupero del mezzo effettuato con verbale delle forze dell'ordine non starei così sereno.

 

se vuoi aumentare la cavalleria per divertirti montare il motore della M3 al posto del tuo 2.2 è un lavoro che nessuno ti farà, perchè non ha alcun senso; piuttosto se vuoi rimanere entro certe leggi ( che se vivi in Italia devi rispettare) senza dare nell'occhio e pagare il tuo bollo attuale e assicurazione con un po di modifiche una 15ina di cavalli sul tuo motore li rimedi e puoi migliorare l'erogazione in basso o spingerla ancora più in alto; scarichi, centralina e airbox, oltre a un filtro più aperto ti possono fare godere di qualche cavallo in più ma sopratutto ua erogazione più coinvolgente. altrimenti se vuoi portare il tuo motore sui 230 cv, fai montare una turbina garret a bassa pressione e mantieni anche l'affidabilità senza dover modificare nè frizione ne cambio; se vuoi puoi portarla a anche a270/280 cv ma con tutti gli accorgimenti del caso a cominciare da frizione e cambio puoi farlo ma con affidabilità incerta.

con 4 mila euro ti turbizzi il tuo motore e sei a posto.

 

non penso che ci entri ...

 

... cmq la cosa più conveniente è vendere bene una macchina e comprarne bene un'altra ...

 

anche se non è contemplata nella statistica,considero l'M3 come un coupè prerest.,visto che si parlava di linea,di estetica..

MA IL COUPE' REST è il più bello e vincerà!!.....(beato chi ce l'ha...)

 

modificare il mio motore e farlo turbo??? mm........... sinceramente non ci avevo pensato ottima soluzione settimana prossima passo dal meccanico per vedere un po cosa mi dice se la spesa e decente e il risultato discreto penso che optero per un farla turbo questa osservazzione mi è piaciuta molto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />.

 

vai poker! Turbizza il bolide...avresti un motore unico....!ma non esagerare con le pressioni che ti ritrovi con un pistone sopra il cofano!

ricordo di aver visto i kit da prezzi sui 2500 euro...

 

ottimo ottimo come detto settimana prossima vado qui vicino casa da un meccanico che piu che meccanico fa l'elaboratore a preparato moltissime auto con ottimi risultati mi rivolgero a lui e vedo quanto mi spara poi vi faccio sapere /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />, penso che farla turbo almeno una 50ntina di cavalli li dovrebbe prendere se non di piu /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

per il berlina e touring preferisco il restyling

coupe' prerestyling

cabrio restyling

 

Anche io preferisco il coupè restyling.

Guardatela in questa foto, sembra un'auto moderna (a parte gli specchietti):wink:

 

Per me tutte le macchine con meno di 10 anni sono moderne...e ritengo che la E46 sia la serie 3 meglio riuscita...personalità, linea elegante ed aggressiva allo stesso tempo...

in tutte le sue versioni