A me pare na strunzata scusate il termine!!

perdonami ma questo non è sempre vero....oltre che la manovra per contrastare il sottosterzo è molto meno istintiva di quella per contrastare il sovrasterzo....

 

per controllare un sottosterzo basta rilasciare l'acceleratore e la macchina rientra in traiettoria (io parlo di sottosterzi leggeri non se arrivi a 300 in una curva a gomito) mentre per il sovrasterzo devi essere rapido a controsterzare (sempre senza esagerare altrimenti peggiori) quindi per un pilote inesperto (e sempre parlando di leggeri sottosterzi o sovrasterzi) è più controllabile il sottosterzo, chiaramente si parla di vetture senza esp e non di situazioni al limite (perchè li comunque il pilota inesperto va fuori strada)

 

anch'io...

 

secondo me ha ragione, l'avantreno ti da direzione e quindi è bene che abbia le gomme migliori.!:wink: