Chi sarebbe costui? Per quel che mi risulta trovi a 24/26E delle 20i con pochi km.. mentre le trovi a 21/22E se sono oltre i 100.000km. Le 28i con pochi km direi dai 27/28E in su.... circa il mercato mi sembra cosi' in qsto momento.
E le 23i? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk
Quella provata da me (che non ricordo se era 2009 o 2010) aveva 60.000km e chiedeva tra i 18 e 19.000E (1 anno e mezzo fa circa). Unico proprietario ma mal tenuta. A me non e' piaciuta. Il prezzo era interessante ma non c'era per tutto il resto, prima di tutto il cambio automatico e poi per la mancata cura a livello estetico e qualche problema di carrozzeria.
Sono appena tornato e se accetta, sabato dovrei chiudere. L'auto ha su 52km, carrozzeria tranne un paio di graffietti che manco si notano è perfetta, i cerchi perfetti, interni tenuti bene tranne sedile guidatore che un pochino si è scolorito. Navi aggiornato al 2016, impianto con le 14 casse :sbav:, sedili sportivi riscaldati e con memoria. L'auto è un import tedesco, il ragazzo che la vende ha fatto un tagliando da amici ma non in BMW. Non ha un libretto dei tagliandi e quando l'ha portata in BMW per fare il check (fatto a metà marzo, ho la fotocopia in mano) gli han detto che non possono risalire allo storico...possibile? L'altro che la voleva comprare (ho fatto un'offerta leggermente piu alta) è un assicuratore e dalle sue ricerche risulta che l'auto è stata ferma senza assicurazione per 2 anni. Gli han fatto presente che forse c'è da sistemare il sensore dei freni posteriori, perchè ad occhio avevo visto che gli mancano si e no 5000km ma sul computer ne risulta che ne può fare ancora 20. Va beh, tanto devo sostituirli, cosi faccio tutto. Io ora ne "investo" sui 22 con un'auto che ha relativamente pochi km ed è anche abbastanza accessoriata. A pari livello, su altre motorizzazioni, come 20i o 28i ho una differenza non indifferente. Comunque prima di queste ne ho visionate altre 5 e tutte automatiche (3 erano 23i e 2 20i) ma nessuna arriva a questo come qualità/prezzo. Poi ripeto quanto detto in precedenza, ad aver voglia e soprattutto tempo, l'affare l'avrei trovato alla fine, ma non penso che sarei riuscito a stare sotto i 20-21. Quindi pago questi 1-2k in piu e mi tolgo questa soddisfazione che aspetto da tanto tanto tanto tanto tanto tempo. - - - - - aggiornamento post - - - - - Questa è nera con interni rossi. Da buon Milanista!
Ora immaginiamo se invece la macchina fosse nazionale, tutti i tagliandi bmw, ex premium selection, unico proprietario, navi e assetto adattativo… full e km giusti. Il valore mi ricorda qualche mia previsione…. Il 6 cilindri da collezione? No, e non vedo tante altre auto in firma anche qui da collezione escludendo l’amico della Ferrari. La Morgan non la conosco come mercato… Per l’amico che vuole la 28ì gli dico bella quella della foto, okkio che gli scarichi non sono originali, nel bene e nel male… Cristiano
Anche su impianto frenante, assetto o magari come nel mio caso l'aggiunta della freccia della versione lci? Oppure la sostituzione del navi da versione vecchia a nbt (si chiama cosi?), incrementa il valore e la godibilità del mezzo. Cosa ne pensate? Mi interessa la vostra opinione :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> Per tutto il resto sono d'accordo con voi.
Per la mia esperienza le tue modifiche indicate aumentano il tuo piacere nella vettura ma non il valore fatto salvo che non trovi qualcuno che le apprezza ma che, se facesse il furbo, le utilizzerebbe comunque in fase di contrattazione per diminuirne il valore. Cristiano
Verissimo. Ma dipende anche da come glieli metti giu. "Cioè zio, questa ora stà incollata a terra e frena da paura" è ben diverso da "ho messo i dischi nuovi perchè a 50k la bmw ne suggerisce la sostituzione. Ho scelto i Taroox perchè danno maggior sicurezza. Puoi comunque montare quelli originali una volta finiti questi, costano molto meno". Poi ovviamente la vettura deve fare il resto della presentazione. E se non fosse per un fattore di ri-vendibilità, saresti della stessa opinione?
Io però senza km certificati ci penserei bene su. Strana sta cosa che non possono risalire ai tagliandi. Considera che in Germania è facile trovare macchine perfette ma con botto do km... vedi tu
Come ti dicevo, per il fattore ri-vendibilità lasciala com’è o comprala meglio accessoriata che puoi e con tagliandi e rete ufficiali. Per le modifiche ci sono tanti utenti del Forum che hanno migliorato sia come resa che come estetica le loro Zetine, mi vengono in mente scarichi a 4 tubi con estrattore, pinze m-sport e relativi dischi autoventilati bellissimi ecc. Probabilmente, se fossi stato vicino ad amici che facevano queste modifiche con il risultato che hanno ottenuto loro l’avrei fatto pure io però…tenendo i pezzi originali cosi da rimetterla com’era nel caso di problemi con la vendita eventuale futura. Cristiano - - - - - aggiornamento post - - - - - Pure la mia era con i dischi originali sostituiti a 50.000 km, se puo’ fare statistica. Ma non avendola usata io non ti so dirne il motivo. Cristiano
A breve tra voi Zetisti! Boh. Io ho rifiutato un mesetto fa 140'000.- CHF ma non ho idea se sia il prezzo giusto, è che non mi interessa venderla. Qualche tempo fa in Germania ce n'erano ben due sui 160.000 EUR. Se dovesse interessarti tengo un occhio aperto nel caso salti fuori qualcosa di carino. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
L'auto dalla targa è stata immatricolata l 11/2011 mentre sulla fattura bmw si vede che è del 10/2009. E' stata ferma due anni senza assicurazione e poi venduta. Si, c'è un rischio ma mi sento di correrlo. La porterò appena posso in BMW Milano e vediamo cosa salta fuori. Di richiami han controllato e non ce ne sono. L'interno per quello che può essere la mia esperienza dimostra i km che ha. Lo stesso fuori e a prima vista anche i cerchi. Le gomme entrambi i set all 80% direi. Il tetto non fà rumori strani in apertura e chiusura, fari ok. Il vano motore era abbastanza pulito ma oltre non ne capisco.
scusa ma perchè bmw avrebbe dovuto immatricolare la macchina 2 anni dopo? per venderla come nuova e non come km0?
