997 Carrera 2 Vs M3

Io le amo le porsche e forse forse... "motore dalla parte sbagliata" lo considero ora quasi un complimento....:wink:

 

io ho semplicemente difeso la 997s dalle tante inesattezze a proposito

tra cui l'ultima di qualche giorno fa in cui qualcuno pensava che una 997s costerebbe 45.000 euro più di una m3 :wink:


per onore al vero chiedo anche a te di postare i miei presunti post di elogio alla 997s :wink:

 

interessante

 

Esatto..... :) E lo Zio ho avuto modo di prendermici più di una volta mi è parso che parli per dati fondati... Se dice di aver provato significa che lo ha fatto!!
Quindi... tirate voi le somme... :)

 

Uhmm...o le V8 dei tuoi amici hanno qualche problema o stiamo parlando di auto diverse, oppure non sono boni nemmeno a fare gli spari sul dritto.

La cosa mi fa rimanere perplesso, il tizio della CarreraS, dopo aver provato con me, è sceso stupefatto dicendomi appunto che aveva provato più volte con due suoi amici con il V8 e che se n'era sempre andato.

Per inciso a quei tempi la mia M3 non era neanche mappata.

Forse effettivamente ci sono delle M3 che vanno meno forte e questo spiegherebbe la differenza di prestazioni rilevate fra la varie riviste specializzate.

Comunque anche sugli spari conta chi guida, basta cambiare in 4decimi invece che in 2 che la differenza fra auto così simili, prestazionalmente, si fa sentire.

PS: la M3e46 non la vedo neanche, nè da fermo, nè piano, nè forte, c'è proprio una differenza notevole di prestazioni.

 

E' la foga di scrivere.....

 

sottoscrivo Nicola, a Varano mi hanno fatto i complimenti per il motore, poi come già ripetuto vado via al 997S e al Mustang Cobra GT500 e non metto la V-Power...

il porsche 996 andava ben di più delle M3 e46 che faticano contro pure contro i 335i...

 

Così come magari tu stesso hai lasciato intendere la supremazia che neghi di aver affermato?

Oddio 997s........a volte dai l'impressione di essere convinto di avere a che fare con dei cretini............

Oppure il problema è di chi non comprende la sottile differenza tra campanilismo ed amichevole sfottò tra appassionati?

Mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm........



........MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM




Cmq 997S, a farla breve..........tu sai bene cosa scrivi e perchè lo scrivi, così come vale per il sottoscritto.

La differenza sostanziale è che io, da BIMMER, non vado in un forum Porsche a discutere di 997s Vs M3.

Conterà pur qualcosa questo fatto?

Comincio seriamente a pensare che a te piacciano le polemiche sterili.

 

A Varano conta solo il peso e la motricità, per verificare le M userei una pista + aperta.
A Varano massacravo gli e46 con la mia 964 C2 con assetto, freni e leggera preparazione meccanica... e nota che non spegnevo nemmeno il clima

 

Qualcuno PENSAVA?

Guarda che non hai smentito proprio nulla............io sono ancora della mia opinione, una 997s, alla fine della fiera, costa quella cifra in più di una M3.

 

verissimo, però consumo poco i freni a Varano e anche se non è adatta alla mia vettura ci ritorno il 28 forse e metto le gomme vecchie, ***** mio padre non mi aveva detto di averle tenute, ho dovuto usare quelle appena montate e con solo 3000 km!!!

 

Io aVarnao se mai ci tornerò sarà solo con auto piccole o con macchine da demolire.
Sono stufo di cuocerci i freni per divertirmi:wink:

 

noooooooooo, non dirmi così!

ma a Monza, Imola o il Mugello non son peggio per i freni?

 

Questo forum è così importante in Italia che ci leggono Bmw Italia, alcuni piloti bmw sono iscritti e sono iscritti anche tecnici, meccanici ecc. della rete ufficiale.

Detto questo, ma non è che tu lavori all'ufficio marketing della Porsche?

Perchè a ripensarci bene qui di porschisti ce ne sono ma tutti hanno o hanno avuto di recente una Bmw.

Tu che c'azzecchi in questo forum?

 

A Monza o Imola riesco a divertirmi senza devastare i freni, a Varano l'unica maniera è accelerare come un pazzo e frenare uguale, mentre Monza o Imola offrono velocità vere e non da kart, con curve serie, e se solo rispetti un pelo i freni alla rivazza o alla prima variante, giri senza rovinarli e ti diverti a seminarne un botto alle acque minerali e alla parabolca, curve che pochi hanno il pelo di fare a tutta forza

 

guarda che io ho sempre amato le M:wink:
prima di prendere la 997s avevo la m5
quando per motivi fiscali ho dovuto vendere la m5 (con un bagno di sangue da paura) mi ero intrippato per la nuova m3

poi quando un mio cliente mi fa fatto provare la sua 997s
ho capito che il mondo porsche è un'altra cosa
e giela ho comprata :wink:

ma sai quale è il bello ?

il bello è che con la stessa somma che avrei speso per una m3 nuova mi sono portato a casa un 997s di 2 anni di vita

e il bello più bello è che se adesso vendo la porsche con quello che ricavo mi posso portare a casa una m3 di un anno e ci guadagno pure:wink:

peccato solo che sto troppo bene in porsche per tornare in M

anche se devo ammettere che la m3 nuova mi incuriosice

 

io ho provato a spiegartelo in tutte le maniere:wink:
ho aperto un thread apposito ed in molti te l'hanno spiegato

se in 12 pagine di thread non sei riuscito a capire che una 997s non costa 45.000 euro più della m3 non è colpa mia :wink:

 

l'ho detto prima rispondendo ad un'altro post
ma lo ripeto anche ora:

io ho posseduto fino all'anno scorso una m5
e mi ero interessato alla nuova m3, salvo poi scartarla per una 997s (si proprio quella con il motore dalla parte sbagliata)

siccome sono un appassionato di auto mi interessano tutte le informazioni di tutte le auto
che non si sa mai che un giorno non ritorni in M.

è sufficiente o devo essere bannato in quanto non più possessore di M

 

ehi! le tasse si pagano!!!