997 Carrera 2 Vs M3

Cpncordo, con la mia 964 (ben preparata) a Varano volavo, e senza fare la fatica che facevo con la M3, mentre a Monza la M3 era infinitamente + efficace

 

Io spero che tu racconti un sacco di balle.

Spero che tu non sia un pazzo da fare strade aperte al traffico a 200km/h e con la conseguente possibilità di ammazzare qualcuno. (Oltre a te, ma questo, dato che sei tu a prenderti il rischio, è irrilevante.)

Spero che sia una balla perchè hai raccontato fatti gravi, da denuncia.

E infine spero che sia una balla anche perchè spero che tu non sia così stupido da raccontare una cosa del genere su un forum.
Perchè, lo sai, oltre ad aver pubblicizzato una tua grave infrazione al codice della strada (già di per sé contravvenzione sia per il nostro codice penale che per il codice della strada), hai anche accusato di negligenza, corruzione e falso le forze dei carabinieri e questo è molto grave e sanzionato duramente dal nostro c.p.

996GT3, dì a tutti che hai detto una balla... ti conviene!:wink:

 

Non lo sapete che sono un pallonaro??

Ps: le fdo c'erano, non rilevarono nulla di scorretto.
PsII: si vede che non abiti in Toscana.

 

Toscana o non Toscana io certe cose me le terrei per me!:wink:

Ps. se già in Toscana la situazione è questa, mi immagino più al sud....
..e poi ci si chiede il motivo di tante cose...

 

Premesso che sulle strade statali rispetto rigorosamente il codice, l'ulima volta che non l'ho fatto ho preso un cavallo dietro ad una curva che oltre ad avermi aperto il tetto mi ha anche inondato di me@da i sedili

Non vedo perchè ci si meravigli tanto, ma scusate quando fanno la mille miglia non corrono come matti? Tra l'altro spesso davanti alle forse dell'ordine?

Sono il primo a condannare i comportamenti pericolosi ma immagino che le persone nella foto avessero abbastanza grano salis per divertirsi senza mettere a repentaglio la vita di nessuno...cavalli a parte.

 

Più che una questione di latitudine è una questione di habitat: ci sono le strade più belle del mondo.

 

Siiii...adesso non esageriamo, non hai mai fatto il centro della Sardegna.

 

Visto che sono molto ma molto dubbioso di quanto tu vai affermando:wink::wink:, mi piacerebbe molto fare una sezione del forum (magari in rilievo) in cui ognuno segna le strade più belle da fare nella propria zona.
Così, magari, una volta che ci si trova da qualche parte si sanno anche le strade "giuste" da fare.... non è un'idea utile per appassionati di guida come noi tutti??!

 

Sicuramente dale parti di Alba ce ne sono ma anceh dalle mie tantissime basta scegliere una vallata e poi un nome su tutti Turini...

 

Ehilà cuneese!!! è un piacere!
Ma certo che ci sono anche in quel di Cùni....
Dicevo le mie parti intendendo una zona piuttosto lata........:wink:
Giro spesso nella zona Limone-Sospel-Turini e lì sì che è il paradiso!

 

In spider (che purtroppo adesso non ho più) e in moto sono davvero stupende...Ma le strade delle langhe oltre ad essere panoramiche sono anche "gustose"!

 

però in quel modo la guida si "appesantisce" un pochettino......:wink:

 

Vai tranquillo, stai bene dove stai, e noi stiamo bene dove stiamo :wink:.

Quoto Marco per la bellezza delle nostre strade, ma anche Nicola per il centro Sardegna, ci sono stato ed ho trovato delle P.S. veramente interessanti


Riccardo

 

Però così non serve... in qualsiasi regione d'Italia ci sono delle belle strade, dovremmo indicarle in modo preciso!! e con le caratteristiche, tipo curve, asfalto, panorama, punti ristoro, fama, polizia, traffico, ecc ecc....

in che parte del forum si può aprire una discussione di questo tipo??

 

Aprilo qui: http://www.bmwpassion.com/forum/forumdisplay.php?f=200

 

Grazie. molto gentile! ora provvedo...
Conto che inserirai nella discussione anche le tue opinioni/recensioni, sappiamo tutti che sei un esperto di guida...

 

Dove lì andò a sciacquare i panni il Manzoni? (Arno?) Dante Alighieri era immigrato?Il Premier Inglese dove viene in vacanza? zona Sassicaia,strade incantevoli,olivi a terrazza... Quello che dice 996gt3 è verità.Noi Toscani siam presuntuosi ma ne abbiam motivo :wink: Un passo e c'è il mare,due passi e c'è la collina.Senza scomodare l'Argentario :wink:

 

Guarda che non parlavo della Toscana!! Lo so bene che è magnifica..
Ma delle strade, definite come le "strade più belle del mondo"!
e la mia era una battutina....

piuttosto: ecco il topic delle strade più belle d'Italia.

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=151425

 

Ok :wink: Vado a leggere il Topic.

 

Ho trovato i dati sulle accelerazioni laterali espresse da diverse supercar in una prova di auto, in contemporanea, quindi a parità di condizioni meteo, nella curva velocissima del Balocco(vel. d'uscita oltra 250km/h).

Il tratto dove viene rilevata la accelerazione massima laterale è nel tratto di curva più veloce e con le macchine in prova non si riesce a fare in pieno, anche con la Scuderia che è le meno potente del gruppo.

I valori che posterò non saranno assoluti ma quelli ottenuti da Moccia e terranno conto proprio del livello di confidenza che è riuscito ad avere con le varie auto.


-Porsche 911 Turbo Alosa assettata con bilestein attivi, molle ribassate e barre antirollio maggiorate, campanature spinte per utilizzo pistaiolo, ruote forgiate alleggerite da 19 (570cv).

Max acc.laterale 1,229

-Ferrari F430 Scuderia stock.

Max acc.laterale 1,309

-Gumpert Apollo con gomme stradali

Max acc. laterale 1,266

-Ferrari 599

Max acc.laterale 1,249

-Corvette Z06

Max acc.laterale 1,339

-Mercedes Slr

Max acc. laterale 1,209

-Ford GT

Max acc. laterale 1,212

-Bentley Continental GT

Max acc.laterale 1,107


Ora vi posso assicurare che quando ho parlato della Z06 come ripartizione ideale per i curvoni veloci non avevo in mente questo test.

Se guardate bene i dati vedrete che il peso e la sua ripartizione sono fondamentali, un'auto come la 599 nonostante pesi 1750kg riesce a fare meglio della più leggera Porsche (1550).

Mentre i 2300kg della Bentley non posso afre proprio nente di buono nonostante le 4 ruote motrici.