840

Mi immagino che accelerazioni brucianti

 

infatti in 4 non va molto forte... nonostante la cavalleria... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

neanche il manuale.

l'unica E31 ad avere prestazioni decenti è la 850Csi

 

Infatti, delle 20.072 850i prodotte dal 5/89 al 10/94 (l'850Ci con lo Step 5 marce era entrata in produzione a febbraio per l'Europa e agosto per gli USA), ben 16.402 erano automatiche.

Il 7 luglio '94 mio nonno comprò un'850i del '93, 13.000km all'attivo: era una delle 90 prodotte quell'anno col cambio manuale contro 547 automatiche, per inciso un 6 marce quando Porsche e Ferrari ne avevano 5.

 

Immagino che si sarà divertito parecchio...

 

Lui la usava solo per viaggiare, in centro a Catanzaro l'ha presa una sola volta (mi ricordo benissimo un frammento dell'episodio visto ch'ero con lui, un mio zio e un suo amico e la radio passava "voglio andare a vivere in campagna" di Cutugno ch'era uscita da poco) perchè si vergognava del fatto che attirava l'attenzione e si sentiva osservato.

Per tutti i giorni usava prima una 730i E32 V8 (rarissima, tra l'altro l'ho vista due volte e ricordo aveva i vetri azzurrati tipo le Mercedes) che poi ha venduto per una 728i E38 che uscì proprio quell'anno.

La usavano più che altro i miei due zii più piccoli, ovviamente sciacallando come chiunque avrebbe fatto al posto loro!

 

E vorrei vedere /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

discretissime alternative alla 8, anonime e poco ingombranti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

E' sempre stato abituato alle macchine grandi avendo iniziato come agente di commercio e fin dalla prima E23 ha sempre avuto solo Serie7 fino alla E38 (la E65 lo faceva rabbrividire), quando ha deciso di rinnegare il suo passato di BMWista comprando una Twingo! Giuro, è una storia triste ma vera.

Però, c'è anche da ammettere che in una realtà ristretta come quella di Catanzaro, già una Serie 7 ad inizio anni '90 era un'astronave, figurarsi un'850i! *

Lui è sempre stato molto schivo e riservato e gli dava fastidio farsi notare più di tanto.

*: (nel '94, di Serie7, c'erano il suo 728i E38, il 750i E32 di mio padre, un altro 750i E32 e un 730i E32 che - per inciso - era di mio padre prima del 750i ;


la nostra era l'unica 850i in Calabria, ad esclusione di una 840i a Vibo, una 850i che aveva un suo amico che aveva anche una 288GTO ma le teneva a Roma e nel '96 l'850CSi di Lillo Foti a Reggio)

 

Allo stato attuale, si. Rientrano tutte.

 

Ma l'iscirizione ASI dovrebbe essere garanzia di bollo ridotto... Anni fa mio padre comprò una Porsche 911 Targa SC dell'83, iscritta ASI... Pagava pochissimo di bollo... Ora come ora pagherebbe una cifra impossibile /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

La sovrattassa si aggiunge al bollo. Ergo, può pagare anche 0.50€ di bollo, ma un'840i pagherà 505€ di superbollo, un'850i pagherà 712€ di superbollo e un'850CSi ne pagherà 1.903€.

Ma finchè il DL non sarà emanato, parliamo di aria fritta. Aspettiamo domani quando le cose saranno certe.

 

solo un genio dell'economia può incoraggiare la stessa a botte di sovrattasse...

 

Superbollo o no, la benzina e gasolio schizzaranno alle stelle con le nuove accise, si parla di più 8 cent per la verde e ben 11 per il gasolio, come accise... Se poi si aggiunge assicurazione, che io che ho sottoi 26 anni figuro come neopatentato, il bollo, che per fortuna la mia 320 Cd di Kw ne ha "solo" 110...

Mi vien voglia di comprare una Smart /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

A me, con la furia di vendere macchine sportive come se fossero infette che già s'è diffusa in due giorni di pettegolezzo e che volerà entro breve, invece, vien voglia di prendere una macchina over 400cv seminuova, che prossimamente sarà svenduta con un ribasso sul suo valore di mercato nettamente superiore a quanto dovrei pagare di superbollo, e godermela.

Si, si chiama fare lo sciacallo.

 

Giusto anche il tuo punto di vista... Ma mi piacerebbe anche lavorare per vivere, altrimenti, qua, tra bolli e benzina, mi tocca lavorare per mantenere l'auto ih ih ih