6 Cilindri benzina Aspirato

complimenti hai notevolmente migliorato il cambio prima/seconda!! bravo!!

 

:wink:Magari non tirarla tutta la prima fino a 6000giri..fermati a 5000,poi dentro la seconda!secondo me il motore si "imballa" un pò a tirare troppo la prima e la seconda!io farei..5000giri di prima,max 5500 giri di seconda,la terza tirala pure tutta senza però sbattere sul limitatore!magari se trovi un modo di fissare il telefonino o la videocamera i video saran mooolto più belli da guardare!:wink:

 

quoto


e vorrei aggiungere x e34m50: ma tu parli dell'm54 o in generale?? il fatto è che se ti basi sulla tua pèer dire ciò non è " corretto" dato che il motore ha un altro tipo di funzionamento rispetto all'm54..ps, non è una critica quindi non te la prendere eh

 

Ti ringrazio per la risposta e precisione! una domanda mi sorge spontanea..ho notato una differenza "sostanziale".. nella componentistica vera e propria tra il tuo vano motore ed il mio... mi spiego meglio!

Mio:





Tuo:



Le parti cerchiate...son ciò che non capisco...come mai te hai ed io no ?

 

Non male...ma vi assicuro ragazzi non appena posso cercherò di fare 1video..che dimostra ciò che dico..ovvero in 2° a limitatore 123 km/h ...

 

Tuning ti ringrazio anche a te per la risposta...e delucidazioni...ma non capisco una cosa...cos'è quest'affare? nel mio non c'è niente mentre nel suo vano motore...


Mi riferisco alle freccette...

Mio vano motore:





Suo vano motore:

 

E' un impianto a gpl ad iniezione gassosa...

 

ti riferisci alla parte cerchiata giusto? mentre per le parti indicate con freccia?

 

fa parte sempre dell'impianto, è un filtro...

 

sempre parte dell'impianto gpl...

 

ok ti ringrazio..!:wink:

 

figurati! :wink:

 

a si...scusate il ritardo ma ho il gpl...si vede anche il filtro...a me però sti affari arancioni sul mio motore non garbano tanto ma ci devo convivere.

 

dagli una verniciata...

 

in effetti non capisco perchè li ha messi li!!! cioè, io ad esempio sul mio li ho sulla parte centrale, tra motore e collettore aspirazione, così se voglio posso chiudere il tutto col carter originale centrale, ovviamente con una piccola modifica...boh..

 

Se non da fastidio a nessuno vorrei postare la foto del motore della mia BiMba...

 

Che pulizia!!! ci puoi cucinare un'uovo al tegamino... mi hai fatto venir voglia di pulire il motore, domani lo faccio!

 

per le parti in plastica ti consiglio di pulire prima con un panno microfibra bagnato, poi di spruzzarci un lucidacruscotti..io uso un prodotto che vendo..si chiama Glanz..non dico la marca perchè non vorrei avere problemi..comunque si..molte volte mi è venuta voglia di mangiarci sopra..e quello è solo il motore..dovresti vedere tutto il vano completo