6 Cilindri benzina Aspirato

io credo che solo cambiando le cammes non guadagni 1500 rpm, per il semplice fatto che il problema a quei giri non sono le cammes ma le valvole che iniziano a sfarfallare...

 

Forse 1500 rpm non li guadagni ma non penso che le valvole sfarfallino... A 6500 i nostri motori cantano ancora bene e non danno segni di "stress", anzi senza limitatore sembrerebbero poter salire ancora a orecchio....

 

io non sono mai andato oltre i 6.500 giri!:wink:

 

bisognerebbe sapere con quali margini BMW ha costruito il motore, di certo però, per come sono fatti i crucchi, è sovraingegnerizzato per bene

e per fortuna! Alla fine in salita è impossibile fare un fuorigiri, vedi limitatore.
Il problema si può presentare in scalata facendo cambi di marcia folli

 

secondo voi...giusto xke ci troviamo..è poco salutare fare una "tirata" 1°-2°-3° fino a 6.000 - 6.500giri ?!

 

e perchè dovrebbe, io appena ne ho la possibilità lo faccio
Certo, andare sempre a limitatore, quello sì, alla fine qualche problema lo può creare

 

lo chiedo xke mi capita piu spesso di "tirare" le prime marce...1° e 2° tipo la 3° dipende dagli spazi:) che andare a 200 oltre e passa all'ora!:wink:

 

ragazzi, dato che si parla di fuorigiri, vi posto un piccolo video fatto col cugino di disastri, su una Y10 (1000 fire) che era in destinazione rottamazione.
La iena, andava sempre, anche dopo questo imprevisto fuoriprogramma

[youtube]qLeGfpa7zlU[/youtube]

 

Si ovvio che non ci riesci... :wink:
Io parlavo in senso teorico; a orecchio, se non si guarda il contagiri, non si sentono particolari "toni" del motore che fan pensare che sei in cima e oltre non c'è più niente... Sale bello regolare fino a limitatore, per cui se non ci fosse quello direi che salirebbe ancora qualcosina... :wink:

Vedi sotto :wink:

Più o meno la vedo così... :wink:
Alla fine se il limite è posto a 6.5 fermarsi a 6.0 non è un gran danno, è ovvio che farlo ripetutamente può compromettere la durata imho...
Scannare sempre e comunque un motore non gli fa bene, è ovvio.... :wink:

 

ok thanks x le dritte!:wink:

 

mmmh...forse allora mi sbaglio col diesel...sicuramente....

 

Pensa quanto sono lunghi i rapporti di un 330i: la mia a 6500rpm in 3° fa 160kmh...

6m ZF su tutte le 6 cilindri mi pare sia stato introdotto con il resty

 

se non erro a me in terza tirata x bene fa anche a me intorno ai 160km/h.. sicuro Bolletta che a te essendo un 3.0 fa 160km/h ?

 

no il bolla ha ragione...a me segna 140-150 in 3

 

dovrò controllare appena posso!:)

 

sisi

 

Il 320 Ci 150 CV 5 rapporti in 3a arriva sui 135-140, non oltre. Ed è logico se si calcola una 4a da 180. :wink:

 

pensa che il 530i step di mio padre in terza supera i 170kmh