6 Cilindri benzina Aspirato

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=91384

dai 1occhiata qui!

 

MMMMM.... non so se è Superstars, a prima vista sembra roba ufficiale BMW, cmq non saprei davvero, l'ho trovata su Internet :wink:

Per l'hosting delle tue immagini vedi se ti basta il collegamento postato da ilbmwista, se no in PM ti dò ancora due dritte :wink:

 

il tuo è un 323 e i rapporti sono più lunghi del 320 (2.0 o 2.2) quindi arrivi con velocità maggiori alle nostre...

le nostre a 8000 non c'arriverebbero mai senza limitatore..penso che arriverebbero al max sopra i 7200fai caso al sound che fa a limitatore...è proprio un fatto di progettazione, sennò ce le farebbero andare sopra gli 8000 come le ///M

per l'esattezza la velocità massima di un 320 M52Tu o M54Tu con cambio a 5 rapporti è di 232 km/h (ah sui giornaletti la danno a 211 che barzelletta!!!)

a me sembra tanto la macchina di alessi, il pilota che corre le 24h Le Mans..ha un 320 ci con motore m54 se non ricordo male, e la maggior parte delle gare (quasi tutte) è sempre primo..la macchina ovviamente è modificata.. ( se non sbaglio quest'aspirato, il nostro, se modifcato come si deve, senza turbine, dovrebbe arrivare a 328 CV)

la mia col turbo arriverebbe in un lampo a 320 Cv..mi da 170 cavalli il turbo sul mio motore

 

è vero che la centralina sa in quale rapporto sei, però credo che il valore del limitatore sia fisso ad un certo regime, qualsiasi marcia tu sia

questa è un'ottima scusa

 

... Non penso perchè è una M3 GTR, e poi la bandiera sul cofano è tedesca... :wink:

 

le nostre a 8000 non c'arriverebbero mai senza limitatore..penso che arriverebbero al max sopra i 7200fai caso al sound che fa a limitatore...è proprio un fatto di progettazione, sennò ce le farebbero andare sopra gli 8000 come le ///M


bè ho detto 8000 x esagerare....:wink:



per l'esattezza la velocità massima di un 320 M52Tu o M54Tu con cambio a 5 rapporti è di 232 km/h (ah sui giornaletti la danno a 211 che barzelletta!!!)


quindi il 150cv e il 170cv stessa Vmax?!

 

quell'M3 GTR correva nell'ALMS...

c'era anche stata una bella polemica in quanto le vetture dovevano essere derivate dalla produzione di serie, e l'M3 allora il V8 non lo montava....

alchè BMW produsse in pochissimi esemplari l'M3 GTR col V8

ragazzi, ma che bella è!!!!!!!!

 

Fabio spettacolare!!!:wink:

 

questa cosa mi interessa...:wink:

 

eh si stessa velocità..e se non sbaglio, il 170 cv 6 marce arriva max a 245 km/h....solo che cambia il tempo di reazione...ora come ora io ad esempio ho minor tempo di reazione, anche se ho il 150 cv, rispetto al 170 cv..per molti fattori, come ad esempio il corpo farfallato con corda invece che pedale elettronico, modifica al collettore d'aspirazione e filtro aria dell'alfa 155...

 

azz, allora se mettessi la coppia conica del 170cv sulla mia......volerebbe!

 

ma quando è stato prodotto il 170cv con 6 marce?


come sono spaziate le marce rispetto alla versione a 5?

 

guarda sinceramente non ricordo quando sono state prodotte però ne ho viste alcune che hanno 6 marce..

 

Non è che qualche sborone aveva messo l'etichetta sul pomello da 6 marce?
Te lo chiedo perchè sfogliando il depliant, sia del pre, che del restyling, non c'è traccia

 

sicuramente!:wink:

 

Se posso intervenire,la mia vecchia E34 motorizzata 2.0 24 valvole senza vanos è stata rimappata eliminando il limitatore di giri!in terza raggiunge i 7200-7300giri (regime massimo) e a questo regime prende i 150km/h,di terza!.ma già a dopo 6500 giri non ha quasi più spinta causa alberi a camme originali!anche col vanos è impensabile raggiungere 8000giri avendo una buona spinta se non si sostituiscono le cammes..

 

per quanto stai dicendo..sembrerebbe proprio di si!:):wink:

 

Vero. L'alzata delle valvole e l'anticipo deve cambiare se no non rende.... :wink:
Lo potevo fare io col mio 206, avevo cambiato l'albero a camme e agli alti rendeva molto di più, e anche a limitatore la spinta era ottima e poteva salire ancora un bel po'....

 

:wink:Ricordo che col 206 di un'amico abbiamo tenuto dietro una lotus elise una volta!ma il suo autista era un signore davvero poco pratico nella guida!