6 Cilindri benzina Aspirato

Quoto sulle Falken, ma sull'asciutto imho pagano qualcosa....
Le Eagle F1 le ho usate fino alle tele (e non sto scherzando! Quando ho ritirato la Keren ho consegnato il 206 con le gomme che nella parte esterna si vedeva la tela... ) ma non ho mai avvertito cali di prestazioni...

 

si ma te stai parlando di una macchina con trazione anteriore, con un pesso approssimativo ai 1200 kg e con una potenza scaricata sulle gomme con una 70ina di cv al max..mentre qui si parla di macchine da 16 quintali con trazione posteriore e potenza scaricata sulla gomma pari e superiore ai 150 cv... le cose sono molto diverse..

 

Peeeeeeta un attimo.... Il mio 206 era elaborato, la potenza era più alta; inoltre essendo TA lo stress era tutto su quelle gomme, e nonostante ciò sono arrivato a tele senza subire cali evidenti di grip, mentre su una BMW lo sforzo è ripartito su entrambi gli assi, il che è un vantaggio... E poi sul 206 avevo le 205/45 R16, ora montiamo 255, decisamente più larghe!!!
E' per quello che mi pare strano il calo prestazionale che mi descrivi.... :wink:

 

Chiedo venia :-< ..scusa ma guarda l'ora e sto seguendo tre forum diversi oltre ai vari topic

 

Sulla 206 però hai il peso maggiore sul punto dove traziona..sui nostri mostri no..è più leggero...

 

Appunto! Teoricamente dovrebbero essere meno sollecitato il pneumatico, perchè si dividono il compito trazione/direzione... No?
A peso cmq siamo lì lì... Ricorda che sulle Biemme il peso ant./post. è quasi 50-50, poco in più sull'ant.... :wink:

 

Comprate su gommadiretto.it..appena arrivate ho voluto esaminare la tela interna e la struttura della gomma...



eccole quà..se pur sono di mescola morbida presentano una spalla abbastanza dura, quasi come un XL a differenza ad esempio delle yokohama che con la spalla morbida basta poco per farle esplodere..sul terreno sono fantastiche, le ho sottoposte a molto stress ma se non si toglie il controllo di trazione e non si cerca di farla partire, la machcina rimane fermissima..sul bagnato la stessa cosa..beh devo dire che mi trovo benissimo con queste gomme!!!

 

Scusa se lo dico così ma riempi bene il portafoglio...

hali la spia gialla dell'olio che rimane accesa 20 secondi dopo aver acceso la machcina???

 

Io si! E' il sensore, giusto?

 

Incrocio le dita x te!:wink:

 

ehehhe:wink:

controlla la rep!

 

la spia sta su un 80ina di euro..la manodop non so..ma se l'hai presa in una conce bmw credo che la manodopera non la paghi..o forse proprio nulla perchè tiu danno un anno di garanzia...

 

Può essere anche al presisone dell'olio..forse hai qualche perdita nel circuito di recupero vapori..lo so perchè ho fatto diverse prove....