535i o 530d quale è meglio?

Salve ragazzi,

posseggo da un paio d'anni uno splendido 630 cabrio manuale, del quale sono rimasto piuttosto contento (prestazioni a parte).
Ora mi si è allargata la famiglia e devo dire, con sommo dispiacere, che la 630 riesco ad utilizzarla sempre meno per via dello scarso spazio sui sedili posteriori, pertanto sto maturando l'idea di cambiarla.
Se decidessi di prendermi un'altra BMW starei su una serie5 berlina, ma sono molto indeciso su quale motorizzazione cercare.
In particolare, ho notato che sul mercato dell'usato riesco a trovare a prezzi del tutto similari le seguenti versioni:
-535i (molto rara ma qualcosa c'è)
-530d
-520d

Ora, il cuore mi direbbe 535i (essendo io fanatico dei motori a benzina e poco amico dei diesel) ma la domanda è: la differenza di prestazioni con il 530d è tangibile, o alla fine su un berlinone così grosso e pesante è meglio avere la coppia del diesel e fregarsene dei cv?

E ancora: siccome preferisco di gran lunga il cambio manuale, ho visto che l'unica versione che si trova facilmente abbinata al manuale è la 520D, pertanto vi chiedo: come si comporta il 184cv (che ha però un buon valore di coppia) su un macchinone così massiccio? Ha prestazioni degne oppure è meglio prendere il 530d (rinunciando al manuale) senza pensarci un attimo? Il mio utilizzo è prevalentemente autostradale a velocità piuttosto alte (170-200)

Terza domanda: il nuovo F10 come telaio è ben guidabile come la E60? Oppure ha perso qualche cosa come sportività? (ok l'autostrada, ma comunque vorrei un'auto che si guidi bene quando sono tra le curve).

grazie x i consigli

 

grazie per i commenti.

I 535d sono più difficili da trovare, ma il mio dubbio, dovendo comprare usato è: saranno affidabili quanto i 530d o saranno più delicati?

Riguardo all'automatico, conosco bene lo ZF 8 marce e confermo che è il miglior automatico che conosco, tuttavia a me piace veramente 'smanettare' sul cambio durante la guida, e alla fine pur essendo meno efficace il manuale mi diverte di più. E dovendo comprare usato mi sentirei anche più tranquillo in quanto escluderei dalle cose che si possono rompere un 'componente' costoso e abbastanza critico come il cambio automatico.

 

in tal caso cerchero' di provarla!

parlate del 523i, ma che motore ha?

 

quindi è lo stesso motore del mio 630 ma con 50cv in meno...e ne sei contento? A me sembra che non vada granchè...o lo tengo sempre oltre i 5000giri o non accelera. E non parliamo della guida in montagna..

Forse in questa versione depotenziata ha più coppia ai bassi?

 

ok, grazie del consiglio.

Per fare la cosa giusta bisognerebbe riuscire a provarle entrambe (535i e 530d), vedrò di cercarne qualcuna.

 

allora, sono finalmente riuscito a provarne una, per la precisione un 520d automatica:

- ottima impressione generale per quanto riguarda la vettura: confortevolissima, rifinita superbamente, comportamento stradale impeccabile. Un po' meno sportiva da guidare rispetto alla vecchia E60 ma comunque ottima. Si avverte che è molto pesante ma nonostante questo si lascia guidare.

- discreta delusione per quanto riguarda il motore: accelerazione decisamente modesta, rumorosità del diesel abbastanza avvertibile (rapportato al tipo di auto) ma soprattutto un evidente vuoto ai bassi regimi, tipico dei diesel un po' piccoli e 'impiccati', aggravato dalla massa dell'auto. Mi è sembrato decisamente 'sottodimensionato', nonostante il cambio 8 marce che fa di tutto per sfruttarlo al meglio. Sul veloce non è male, ma in uscita dalle curve lente il vuoto di spinta è troppo avvertibile per i miei gusti.

Mi sembra il tipico motore che per muoversi con un po' di brio va sfruttato sempre con gas a fondo...direi che non fa per me.

Magari col cambio manuale va un po' di più, ma ho paura che il vuoto ai bassi regimi sia ancora più evidente...mah.

Quindi scartato il 520d è ora mi piacerebbe provare un 530d, vediamo se trovo qualcosa....