535d '07 turbina rotta a 38.000 km

Anzi quasi "sicuramente" letto il resto. Comunque una macchina che parte già con una turbina rotta è foriera di rogne future..

 

sicuramente con km scalati.
non è la prima volta che si sente di auto gestite dalla "flotta bmw" financial service, taroccate. chi meglio di loro ( alla fine sempre un'officina con gente che lavora per guadagnare) sanno come fare a tirar giù i km...
8000 km in due anni...un 535...si ma dai...qualsiasi scusa non sta in piedi.
e magari la stavi pagando anche salata...consiglio lascia perdere.
faccio più km io in bici...che non la uso mai

 

..

Ti dico la mia se hai un 530 che va bene non andare in cerca di rogne ..

Comunque se sei interessato all'acquisto in effetti controlla sul BC autonomia di microfiltro , FAP , pastiglie freni , ecc.. :wink:

 

A mio parere è da sfatare il concetto che le auto in Bmw non abbiano i km scalati perchè:.
1° Se il primo proprietario glie la porta scalata, loro non se ne accorgono nemmeno (e a me è capitato).
2° Come diceva Rena, se vogliono scalarli loro i km, stai tranquillo che sarai tu a non accorgertene. Possono accedere al data base di tagliandi ed interventi in garanzia, possono metterli anche loro stessi i timbri dei tagliandi (e magari anche le fatture!).

Quindi, specie considerando che le macchine in renting o di flotte percorrono una marea di km, io chiederei come minimo uno storico interventi in garanzia e poi ci penserei.

 

Come perchè? Perchè acquistare una vettura con un gruppo turbine nuovo (e quindi garantito 100.000km) quando può acquistarne un'altra con un gruppo turbine che può saltare per aria?

 

Non voglio dire una caz.zata ma tutti i leasing bmw financial service che ho avuto avevano come obbligo il pacchetto tagliandi pagato fino a 120.000 km. Ergo non credo sia cosi facile eliminare i tagliandi inseriti a terminale..

 

a questo punto non controlliamo piu niente quando compriamo la vettura...a cosa serve?

 

Stiamo un pò delirando qui dentro, ormai pare che la macchina vada presa nuova perchè non ci si può fidare piu di nessuno!!

 

quoto in pieno questo signore qui sopra

 

non vorrei dire un altra ca...ata ma il primo tagliando a 31000 non è troppo??? Cioè se non sbaglio mio padre a 15k massimo lo aveva gia fatto!! e poi in effetti chi si prende quelle auto non fa cosi pochi km e chi dice che il proprietario magari si è ammalato o morto ecc... la avrebbe venduta molto prima !!! Solo un fermo può essere possibile ma secondo me improbabile ergo km scalati!!!

 

Però possono anche cancellare dal database gli interventi sopra un certo chilometraggio. Anch'io ho avuto (ed ho tuttora) lo stesso dubbio con la mia. In teoria era data per 59.000Km al novembre 2008, però dal libretto tagliandi (e anche dallo storico) risultava che l'ultimo intervento era del febbraio 2007 a 54.000Km....quindi mi sono posto il dubbio: solo 5.000Km nei restanti 20 mesi??? Però è anche vero che chi ha la possibilità di fare queste cose potrebbe anche costruire nel vero senso della parola una 'storia tagliandi' completamente fasulla che non dia adito a sospetti....in ogni caso qualcosa che non quadra c'è di sicuro (io mi sono rassegnato a considerare 50/60K in più rispetto a quelli che mi dice il contachilometri...nella speranza che almeno abbiano fatto la corretta manutenzione anche se non registrata).

 

ragazzi ma pensate veramente che in 23 mesi abbia fatto 8000 mila km ???? se nn è una ppresa x il culo questa.... NON LA PRENDERE !!!!!!

 

Ragazzi mia mamma fa 2 Km al giorno per lavoro eppure in quasi due anni la sua macchina ha 12000 Km. Usarla meno di lei credo sia veramente difficile... se proprio la vuoi prendere fai altri mille controlli magari in altri concessionari.

 

Comunque è proprio vero, si sta delirando. Infatti questo è l'annuncio originario di quel 535 del 2007, dove emerge la conferma dei km reali http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=164233106

:wbmw

 

...tutti originali

 

Il sistema informatico non è cosi semplice da manipolare, io parlo per fiat, ma credo che anche quelli bmw non scherzino. Anche perchè altrimenti ci si potrebbe giocare con le garanzie.
Le manutenzioni le inserisci il giorno stesso con i km riportati, una volta inserite non è possibile eliminarle, e per di piu in Fiat all'atto dell'azzeramento spie, la diagnosi scarica lo storico km dalla vettura con numero di telaio annesso e viene comunicato al server fiat ogni volta che scarico gli aggiornamenti. Quindi se faccio il furbo io, come autoriparatore, la pago da furbo!:wink:
Che poi ci siano personaggi che prima di rientrare la macchina scaricano i km, questo è fuori di dubbio, ma un venditore serio controlla quello che vende, e credo che una concessionaria bmw certi rischi non se li prenda, quindi prima di piazzarla sul mercato farà i controlli del caso.
La logica impone cmq all'acquirente di fare i controlli necessari tramite numero di telaio e quant'altro..

Ma far di tutta l'erba un fascio, mi pare eccessivo..

 

Per chi si occupa del database non sarebbe un problema. In pratica si tratterebbe di cancellare qualche record....è ovvio che questo non lo può fare il concessionario che può accedere al sistema solo tramite un applicativo, ma un sistemista che ha accesso al database può fare praticamente qualsiasi cosa

 

ma tornando IT indipendemente dalle taroccature ai database ecc....
Qui la cosa veramente strana sono 31.000km nei primi 8 mesi e 7.000 nei rimanenti 20 mesi...... sopratutto se l'auto e' uniproprietario non e' normale, quindi qualcosa deve essere successo o e' stata praticamente ferma o e' stata scalata.

 

Hai perfettamente ragione, infatti c'era qualcosa che non mi tornava :wink:

 

il Tenente Sheridan ha colpito ancora