530xd vs Audi a6 3000

Azz.... Ma questi dati sono veri? Si potrebbe fare una tabella con i dati delle varie riviste affiancate (soprattutto quelle estere).

Comunque 5,99 e 25 sul km sono imbarazzanti per questa tipologia di auto e quando gli monteranno il 3.0 biturbo che fa vola

 

Lo 0-100 è notevole ma in linea col dichiarato e con quanto rilevato da auto. I 25 netti sul km invece sono sicuramente un errore, anche alla luce della velocità di uscita (un'auto con questa potenza e senza problemi di trazione che copre il km in 25 netti dovrebbe uscire a ben più di 200 all'ora, e non sono alla portata di una berlina di 1800kg con 245cv :wink:)

 

Forse la trazione integrale le fa avere più grip e copre più strada in meno tempo ... boh?! La butto lì .... so che stride un po' ....

 

Impressionante... già!

 

Non si spiega il divario con la 530xd che ha caratteristiche molto simili, e soprattutto il divario col tempo rilevato da auto.

Per dirne una, una 135i (300cv e 1500 kg) nonostante il grip interiore della trazione posteriore copre il km da fermo in 24,5 secondi ed esce a quasi 220 all'ora, pur essendo più veloce dell'audi già nello 0-100 (5.3"), giusto per fare un paragone con un'auto che mi viene in mente adesso e ricordo i rilevamenti a memoria.

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Ma che memoria corta che avete- quasi tutti!!

Rileggetevi le prove della e60 contro alfa 166: la prima ne usciva con giudizi del tipo: sin troppo compassata, non diveretente, estremamente sicura ma poco divertente.

E' chiaro allora che questa sia un paracarro date le premesse della genitrice:

 

Ma almeno allora (3.0d 218cv e steptronic 6m nella prima evoluzione) non c'erano concorrenti in grado di tenere il passo... Poi il paragone con la 166 era un pò una forzatura, per motore (2.4 jtd) immagine, qualità e prezzo la differenza era molto marcata.

 

Non vorrei sbagliare ma mi sembra si trattase di test comparativo tra i benzina.

 

Quello di auto era sicuramente tra le diesel lo ricordo bene, se la pigrizia di una sera piovosa estiva non si fosse impadronita di me lo andrei anche a ricercare

 

Ah ah ti capisco. A me da uggia solo scendere in cantina...!! e pensare che tutte le riviste le ho in ben tre cantine sparse per la città!! Quindi confido solo sulla ormai scarsa mia memoria /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Quelli di Quattroruote hanno commesso un errore di stampa. Il tempo corretto è tra i 26"5 ed i 27"0 per coprire il km da fermo, mentre nessun dubbio a riguardo per lo 0 - 100 km/h, ampiamente fattibile.

 

Però Lorenzo il verdetto commerciale è stato impietoso per la 166. "Mancava" in troppi altri punti, purtroppo. Il progetto di fondo, pur essendo una TA era buono, ma tra marketing, finiture e mancato sviluppo di motori di una certa fascia l'ha praticamente ammazzata...e sì che il restiling non mi dispiaceva affatto

 

Quoto, tra l'altro il 530d era un'attiva delle prime, 530d euro3, non ricordo se aveva lo step o meno. Anch'io ce l'ho quella prova.

 

Scusa ma non ricordo la prova di 4Ruote della nuova 530xd, i dati della BMW a quale mese si riferisce ?

 

Questa e' la prova del 530d trazione posteriore contro A6 3.0 Tdi quattro standard senza differenziale e senza assetto. Il mese della prova del 530d non lo so, l'Audi e' stata provata sull' ultimo numero... Siccome qualcuno ha detto che voleva vedere i dati della traz post (la vera Bmw....) eccoli qui....

Non so se 4R abbia provato la 530xd o meno... Boooh?!

 

Auto 12/2003

BMW 530d Attiva Steptronic vs Alfa 166 2.4jtdm Sportronic.

La BMW era titansilber e staccò 7.71 nello 0-100. Questo ricordo bene.

 

Ho capito a quale prova ti riferisci. La 530d era manuale peró, l'automatico era sulla 530i. In quel numero le provavano entrambe.

 

La prova di cui si parlava (530 vs 166) era su Auto.

Tu probabilmente parli di 4R del 2003.

In ogni caso siamo OT.

Oggi ho comprato Auto...

Vorrei da qualcuno tutte le accelerazioni della A6 di quattroruote.

 

OK, mi sembravano strani i dati BMW.

 

Io sono abbonato, mi arriva sempre con quelle 2 settimane di ritardo