ma proprio sugli interni serie 7 e A8 c'e' un grande divario a favore della serie 7. Possono essere abbastanza belli gli interni ad esempio dell'A4, A5, A6. Invece gli interni A3 e A8 sono tutt'altro. L'A3 con delle brutte bocchette aria, per non parlare dei pomelli audi..., l'A8 invece con un cruscotto vuotissimo e con un navigatore stile aftermarket, e pensare che si tratta dell'ammiraglia audi
hanno pregi e difetti entrambi i marchi...poi ovvio dipende dall'allestimento e dal segmento...come interni solo la 1er VS A3 ne risente fra le due case imho...
:-) Sicuramente!!!!!però non mi sembra di essere stato troppo di parte..la BMW in questione è sicuramente più sportivo rispetto alla A6 sotto esame!Ma dire certe cose sugli interni considerati da tutti tra i migliori mi sembra un po un eresia..poi è ovvio e ripeto che rispetto le sensazioni altrui!:-)
Infatti:wink: Sono macchine (e ci metto anche la serie 5),che non hanno una predisposizione alla sportività....:wink: Certo,se dovessimo giudicare la loro reattività soprattutto in percorsi misti,noteremmo una migliore prestazione della 5er....alla A6 manca la vela Io credo che la Bmw detenga una superiorità generale in termini prestazionali rispetto all'Audi (e non solo).... Quest'ultima è riuscita,soprattutto in questi ultimi anni,a raggiungere doti di eccellenza (o quasi:wink:)in quasi tutti i settori di giudizio automobilistico.... Ammiro il fatto che sia riuscita in questa impresa nonostante non abbia goduto di particolari "doti" nel contesto della produzione di serie fino a non molto temppo fa:wink: Un confronto a livello prestazionale può esistere tra le due solo se paragonassimo le M con le RS,ma anche qui,potremmo lodare Audi per aver creato motori e telai sicuramente prestazionali e competitivi,ma sempre con un'intonazione "meno corsaiola" rispetto alla BMW....si insomma,macchine efficacissime,ma senza quella verve,di quel nervosismo,che rende una strada piena di curve,un momento unico....cosa che la Bmw riesce a fare indubbiamente Scusate per l'OT
Quoto in pieno, anche se ti invito a provare una M5, o merglio ancora una RS6 e guarda che cambierai idea, altro che TT!
Eheheh....su questo proprio non posso aprir bocca!! No in effetti,sono due casi a cui non ho fatto appositamente riferimento proprio per la loro specifica intonazione:wink::wink:
Prima di tutto vi dico che son fiero di aver aperto un 3d che fa rissa...e movimentiamolo sto forum cmq beh, gli interni della a6 x me sn da vedere, per dire che sta superiorità non c'è davvero...io di parte? beh puo' essere...pero' l'altro capo ha appena preso la C220 CDI avantgard di MB...beh li, bmwista o no, vi dico che la superiorita' MB eccome se c'è...sarannoa nche lente ma come classe e tecnologia, addio audi, addio bmw... (pero' lente son lente, 170cv un 2.198 tdiesel )
Sarà sicuramente una questione soggettiva e di tipo preferenziale,ma credo che anche nella nuova C-Klasse,internamente,la MB,non abbia risollevato le sorti piuttosto scadenti della precedente C.... Sicuramente sono stati utilizzati materiali migliori,ma l'impostazione della plancia...IMHO..... (mi urta infinitamente il tacho!!) E la sezione in plancia che riguarda la radio-navigazione,mi sembra di un'altra macchina:wink:
aparte che se la confronti cn auto dello stesso periodo anche la c vecchia aveva soluzioni e allestimenti di base che le altre si sognavano... poi bo...se bisogna dirti per forza che Audi è il meglio te lo dico...così quando ti metterai alla "guida" del tuo "bolide" soffrirai di meno il complesso di inferiorita' io il c*lo l'ho messo da passeggero per taaaaanti cchilometri su tt e 3 i premium...e qualche km anche come guidatore.... responso: MB e BMW costano TANTO, audi costa TROPPO! tutto IMHO ovviamente
questo non mi risulta, anzi si era lì. che fosse più appagante potrei anche concordare, così come però non mi pongo problemi ad ammettere la stessa cosa per audi rispetto a bmw, adesso. (a6 ==> E6x, A4/A5 ==> E9x, A3 ==> serie 1). inutilre nascondersi dietro un dito. che poi soggettivamente piaccia di più il design minimalista di bmw è un altro discorso, ed è puramente soggettivo. se poi aggiungiamo che nella C ulteriormente più vecchia anche i vetri elettrici erano optional, nella versione base.. (classic ed esprit)
Il mondo è bello anche perchè è vario, non trovi? Anche io reputo superiore la qualità costruttiva Audi rispetto a quella BMW. E anche come design di interni, quelli Audi sono quattro gradini sopra quelli BMW, dal mio punto di vista. E quelli della Mercedes Classe C tanto decantata, fanno assolutamente ribezzo, peggio di quelli della E90
uo uo uo state facendo un casino...c class decantata? lo so che nn è sto gioiello pero' trovo alcune soluzioni motlo apprezzabili e se si deve parlare di livello superiore quello è... del design audi lo pensavo anche io...soprattutto visto l'abisso che c'è tra a3 e 1er...ma sui segmenti grossi boh, ben pochi elogi per i 4 anelli... e cmq i materiali usati x gli interni vengon dagli stessi produttori, fidatevi di chi è nel mestiere...
sarai anche del mestiere, ma evidentemente non sai distinguere fra qualità intrinseca e qualità percepita
perchè...se due particolari sono dello stesso materiale (pvc, acetalica, policarbonato ecc..) prodotti dalla stessa industria...fotoincisione, la medesima...tu distingui la differenza? uau
quindi mi stai dicendo che a livello di finitura finale se fotografo 5 cm quadrati di plastica di plancia bmw e 5 cm quadrati di plastica di plancia audi non si dovrebbe notare alcuna differenza? le dovrei confondere?
beh il materiale plastico è della Bayern per entrambi...il fotoincisore è il medesimo...almeno dal 2008 poi prima boh. Non so nulla delle parti estruse o termoformate ma non credo che abbondino... potrei fare esempi in altri ambiti dell'industria pero' non vorrei fare nomi...se prorpio ti interessa cosi tanto, pm...
