Salve a tutti, sono "fresco" di registrazione e vorrei iniziare con il fare i complimenti a tutti (oganizzatori e partecipanti) del Forum. Ora vi segnalo alcuni inconvenieti verificatisi in occasione della sostituzione dei pneumatici: - dopo la sostituzione e l'equilibratura (gomme Dunlop SP Sport Maxx 235/45/17) il gommista segnala di non poter eseguire la convergenza post. perchè "l'eccentrico" per la regolazione era consumato: occorre portare prima la macchina in conce per far sostituire il pezzo; - nello scendere dal ponte sollevatore, si "straccia" uno dei carter di protezione sottoscocca (ant. lato guida - in corrispondenza del sedile/pedaliera) provocando la rottura del carterino + di una "specie di marmitta in miniatura" (si è completamente strozzato il tubo). Ora avverto le seguenti anomalie: - rumorosità di "rotolamento" dagli 80 Km/h ai 100 e qualche vibrazione allo sterzo; - perdita di rendimento (manca la "progressione" in accellerazione e noto che il cambio AUTO effettua dei cambi più "bruschi"): può dipendere da quella "marmitta" che è stata danneggiata? la macchina è del 7/2002 Km 64000 e devo fare il tagliando prossimamente (preced. a Km 42800). A qualcuno e' capitato la stessa cosa? Grazie Giovicard
No ! quella marmitta in miniatura è lo scarico del webasto un piccolo bruciatore a gasolio che serve per riscaldare il motore da freddo
Ale 530d, grazie per la tempestiva risp. Ritieni che la strozzatura del tubo può provocare controindicazioni (piegatura prima della "marmitta")? devo sost. subito o in occasione del tagl.?
se lo scarico è completamente chiuso penso sia meglio tu provveda a farlo sistemare magari anche dal tuo meccanico di fiducia senza passare dal conce. PS Se vai nella sezione apposita http://www.bmwpassion.com/forum/forumdisplay.php?f=144 e ti presenti e magari ci posti qualche foto della tua e39 gli utenti del forum saranno ben lieti di darti il benvenuto :wink:.
