525d e 530d Km0 opinioni

Salve! navigando nella rete ho trovato queste aste interessanti; anche se non proprio KM zero in mano a qualche "commerciante" lo diverrebbero facilmente con incremento di almeno 10 12 k eur rispetto al prezzo compralo subito.

http://www.autorola.it/dealer/bid.do?cameFromSearch=true&zz=1&aid=109250&eid=4321134

http://www.autorola.it/dealer/bid.do?cameFromSearch=true&zz=1&aid=109250&eid=4321155

http://www.autorola.it/dealer/bid.do?cameFromSearch=true&zz=1&aid=109250&eid=4321154

sono ALPHABET quindi ufficiali e per lo meno si possono verificare i veri danni (graffi da parcheggio)

secondo voi converrebbe , seppure tramite qualche operatore del settore, acquistare tali vetture o è meglio configurarsela ed ordinarla a concessionario?

grazie per suggerimenti

 

Beh, la terza (botta sul posteriore a parte) non è affatto male.

 

Antonio la msport bianca è spettacolare, una riverniciata ai cerchi e vai. Hai visto la lista accessori? É infinita....

 

Grazie Pietro!

E' bellissima ma purtroppo il mio commercialista mi ha imposto massimo 250 cv, per cui già la xdrive 258 andrebbe fuori budget, visto che mi piacciono i 6 cilindri sarei orientato sul 525d futura berlina con tetto come da inserzione...

ma facendo quattro conti, tra prezzo ivato, commissione autorola , regalo al commerciante che la ritirerebbe a Mantova, spese di trasporto, carrozzeria per togliere graffi e ammaccature sono a ca. 35.000 eur per un'auto da 15.000 km , se tiro un po sul prezzo mi sa che conviene prenderla nuova...

 

Si, ma la 204cv 6L non c'è più a listino. Devi "accontentarti" del 2.0 da 218cv.

 

525d e 530d Km0 opinioni

Ragazzi...scusate la mia ignoranza ma cosa significa ALPHABET? Lo leggo spesso ma non capisco a cosa si riferisce...

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http://www.it.alphabet.com/

Google...questo sconosciuto...

 

525d e 530d Km0 opinioni

Tutto chiaro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> grazie e scusa x la mia pigrizia :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Sì teoricamente è così, come pure la 245cv 3 l non dovrebbe esserci più perchè da un anno è uscita la 258cv ma in realtà hanno una "grossa scorta di magazzino", per cui si trovano nuove / km zero /immatricolate a concessionaria, la realtà è che ancora chiedono prezzi troppo alti per cui è conveniente comprarla nuova.

Anche altri blasoni teutonici ( i 4 anelli per intenderci), stanno riducendo i prezzi ed offrono vetture quasi nuove (A6 quattro S line) a prezzi più convenienti di BMW.

 

Gentili amici del forum,

ormai siamo ad inverno inoltrato fine anno tempo di sconti e saldi...

secondo voi conviene comprare una vettura con pochi chilometri "dimostrativa" o aspettare al restyling tanto tra sconti vari magari con poca differenza si prende una vettura nuova ?

le vetture di mio interesse al momento sarebbero

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=208922493&cd=634896173600000000

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=221054592&cd=634900410020000000&asrc=fa

che ne pensate ? secondo voi sono affari ? o per essere tali qual'è il giusto prezzo?

 

Così a bruciapelo, forse propenderei per la prima, ha un prezzo più abbordabile ed il cambio automatico. Come allestimento invece mi piace la seconda.

 

La seconda col il 35% di sconto peró, il restayling ti costerà almeno 5000 in più credo

 

525d e 530d Km0 opinioni

quindi conviene nuova con tutti gli aggiornamenti (navi strumentazione ecc) 5000eur sono manco l'iva ma queste in offerta hanno avuto almeno un passaggio di proprieta' in genere da alphabet al concessionario bmw e poi al rivenditore srl, per cui secondo me la prima sarebbe un affare a 30.000 eur la seconda a 35.000 considerato che e' manuale due anni e cerchi bruttini

 

Ormai è più di un anno che cerchi sta macchina..................non è ora di decidersi???............o hai paura che si giri troppo facilmente percui continui ad ammirarla solo sui siti di vendita.....................

 

Be forse hai ragione! ma in realtà mi preoccupa la globale situazione politico/finanziaria, non voglio comprare un 4 cilindri e soprattutto sono solito comprare le vetture , appena uscite e non a metà carriera, l'ideale sarebbe anche una bella 640d se trovata a "prezzo" che so dire ca. 50.000 eur, sto tenendo sottocchio tutte le aste ed ex renting ma si trovano buoni prezzi solo su gruppo fiat, oggi ad esempio

http://www.autorola.it/dealer/sc.do?aid=130430

ma non sono vetture che mi interessano,e poi mi sono affezzionato alla e60 che mi ha dato ottime soddisfazioni in 8 anni di servizio e 320.000 km...

ho perso qualche affare la scorsa primavera quando al concessionario dove pietrobmw ha preso il suo mtouring, avevo trovato una xdrive imperialblau a 40.000 peccato se fosse stata titansilber l'avrei presa al volo..

 

Forse come prezzi più bassi trovi 535d

 

ma dai..........le ha viste ormai in tutte le salse.......bianche, nere, grigie, blu, berlina e touring........520, 525, 530 e 535 ..............nuove usate e km zero...........

 

non so che lavoro fai te, ma io ingegnere e lavoro nell'industria "che è in crisi" i miei colleghi stanno trasferendosi all'estero (leggo tanti annunci auto vendesi per trasferimento estero) e quindi vorrei capire in che maniera procedere con "cautela", non ho mai acquistato vetture usate ne tantomeno leasing o finanziamenti, nel 2009 comprai la cooper perchè non era ancora in commercio la f10, oggi a spendere 50.000 euri su una vettura di due anni mi pare un peccato, magari mi butto sull'audi che a tal prezzo offre la A7 quattro full options...

 

Scusa ma con la crisi spendere 50 Mila euro mi sa di follia . Compra un auto usata con 30 Mila .

Un x6

 

grazie! ci ho pensato ma ci sono due cose:

le più scontate sono le 3.5 4.0 d che a me non interessano,ma comunque a 44-50 keur rispetto agli 80 iniziali.

le 3.0 d ne ho vista qualcuna ex noleggio ed un mio amico venditore mi spiegava che le ritirano a 20k eur dopo 2 anni e le rivendono a 35 in italia o 27 per export;

vetture che sulla carta avevano 30.000 km erano distrutte, vernice completamente rovinata, bozzi da tutte le parti tappezzeria da ripristinare, volendo ripristinarla costerebbe quanto nuova e allora ???

poi cosa da non sottovalutare, queste vetture sono utilizzate da professionisti che percorrono almeno 50-60 kkm /y tagliandi fatti sul libretto dell'autonoleggio mentre l'originale del service è illibato insieme al libretto originale,

quelle esposte nel salone sono sempre "preparate", a caso mi sono accorto che una vettura di un conoscente messa in vendita dopo nove anni con 210.000 km ora sulla nuova in 9 mesi ha fatto 60.000 km c'e qualcosa di strano o è amico di un "archimede elettreauto ringiovanitore"....