Avendo messo in vendita ufficialmente la mia 320 Coupe, ho iniziato la ricerca di una F10 diesel 6 cilindri. Nello stesso conce ufficiale BMW dove sono già cliente hanno 2 proposte una 525d futura bianca e 530d futura grigia entrambe km 0 ed entrambe immatricolate nel 2011, scontate il 20%. La 525d ha in oltre lo step, vdc, cerchi da 19, vetri scuri, mondanature vetri neri e tetto apribile. La 530d ha lo step, Dynamic drive, e cechi da 18. La differenza di prezzo è 1400€ a favore della 525d (51.900€) , contro la 530d 53.300€. A voi le opinioni riguardo il tutto e di più..
se 6 cilindri deve essere allora per me assolutamente 530.... la mia opinione è che la 525 non abbia prestazioni troppo diverse dal 2000 ( se poi si considera che il 4 cilindri si può potenziare..... ) e quindi tali da giustificare la maggiore onerosità sia in fase d'acquisto che di mantenimento.... il 530 è sicuramente il motore più equilibrato, e penso regga anche meglio il valore nell'usato.... o almeno mi vien da pensare che sarà più ricercato rispetto al 525.... tanto o uno non vuole il 6 cilindri ed allora opta per l'ottimo 2000, o uno non teme i maggiori costi ed allora va dritto sul 530.... tra l'altro anche i costi di gestione dei due modelli sono praticamente simili, eccezion fatta per il bollo, che cmq è una tantum annuale.... la maggiore dotazione della 525 potrebbe farti propendere per questa, ma secondo me gli optional in più non son poi decisivi, a meno che tu non ritenga di importanza rilevante il tetto ( che per inciso c'è da sperare che non sia difettoso come quello della e60... ), e tra l'altro per i vetri puoi sempre provvedere per conto tuo.... piuttosto proverei a sentire se potessero includerti nel prezzo anche i 19.... per me, non so lì da te, ma considerando quante poche 530 vendono non è escluso il "regalino"....
Stasera farò un colloquio preliminare col venditore .. vediamo cosa ne salta fuori. Davvero le E60 hanno problemi al tettuccio apribile ?
Dunque, sono andato dal conce .. il 525d è già andato percui il problema non si pone. Per i 530d futura mi fanno il 20% di sconto (si consideri un camorra pack di 1500€) sul nuovo da immatricolare e 18.000€ sul ritiro della mia. Tirando le somme riconsegnando la mia 320i del 2007 + 35.000€ mi danno una 530d nuova no km0! futura con metallizzato, cerchi da 19, dynamic drive, modanature alluminio (hanno una campagna di incentivi se ritirano BMW per le nuove BMW). Che ne dite ?
scusa, per nuova intendi da immatricolare? se sì, allora mi pare proprio un buon affare, se di affare si può parlare quando si va a comprare una macchina.... tra l'altro devi considerare che l'auto che gli vai a dare non è che abbia molto mercato, o cmq molto ma molto meno di un 320d..... per me sei trattato bene....
La macchina è da immatricolare ... ieri l'ho vista era sul piazzale ancora incerata. La concessionaria è ufficiale da anni ... che vogliano tirare delle sole mi pare troppo azzardato. Io so che ormai il 75% del mercato delle 5er è il 520d soprattutto touring , percui bmw italia spinge a vendere le 6 cilindri in ogni modo, specialmente le berline, si consideri poi la siuazione di crisi del momento .. Si sono resi conto del rischio di tenere ferme anni auto che in definitiva sono soldi fermi. Avevano un 525d Km0 da 1 anno!
Premesso che gli affari non esistono, il 530 è scontato perchè il 245cv sarà soppiantato dal 258 che uscirà fra qualche mese e che è già disponibile sulla xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">... Se poi l'auto ti serve subito è un'altra questione..:wink:
Ciao ragazzi anche io sono in trattativa per un 525 nuovo da immatricolare quindi 2011 e un 530 km0 di fine 2010, premetto che non ho nulla da dare indietro, su entrambi mi fanno il 20/22%.. La mia indecisione è questa: Prendo il 525 futura, cerchi 18, sosp. regolabili VDC del 2011 oppure Prendo il 530 futura, cerchi 18, integral active steering, Adaptive drive, cambio sport, sosp. regolabili VDC, telecamera post, clima 4 zone del 2010??? Tra le 2 ballano 1500 euro in più per il 530 2010... È due notti che non ci dormo.. Vado per il 530 che costa di più, è più accessoriato ma è un 2010 O per il 525 nuovo che me lo immatricolo io e spendo pure meno?? Il mio animo commerciale dice di prendere il 2011 così quando fra 2 anni lo rivendo ho una macchina più fresca, invece il cuore vorrebbe il 530 2010 Tra un pò tiro una monetina in aria e così la schianto
Ricordati che sul berlina, se fai il loro finanziamento, ti regalano 4 anni\200 mila km di manutenzione + furto incendio a valore a nuovo + eventi atmosferici ecc ecc . Il che e' una grandissima cosa.
