520d - primo tagliando a 19950 km!!!!!! Mi sembrano molto pochi

purtroppo i tagliandi, o meglio i km rilevati per farli, sono dati da una centralina che controlla accelleratore, freno, motore e consumi...in città l'auto consuma di più, freni meno a lungo ma hai più frenate confronto andare da milano a torino in autostrada...

anche la mia appena ritirata, aveva 30 km mi sembra, dava il tagliando a 22.000 km...ora sono a 29.000...poca città, abbastanza autostrada e statali :wink:

 

Quoto, stavo per scriverlo io.

Un aggiornamento non può modificare i km di freni e tagliando a meno che non si manometta qualcosa realmente....

Il tagliando viene indicato dal BC a seconda di tanti fattori tra cui se fatti in autostrada o in città dove l'usura di ogni parte è triplicata...

 

esatto Andrea...

la cosa strana è che se le pastiglie hanno 40.000 km e al riprendere l'auto ne ha 20.000...o hanno fatto dei giri in pista o le hanno cambiate

ho visto come si cambiano le pastiglie ed il sensore non si può manomettere...i dati sono rilevati dal sensore e da quanto è usurata la pastiglia...quindi quello è!

ecco vedi

se le pastiglie prima di portare l'auto avevano ancora , esempio 10.000 km, come mai dovevi sostituirle?!?

una cosa che pochi sanno...su tutte le bmw TP il dsc lavora sempre molto anche se non vedete la spia che si accende...quindi, matematicamente si dovrebbero sostituire più le pastiglie dei freni anteriori delle posteriori invece , con il suo intervento, si usurano prima quelle dietro e poi quelle davanti...anche se a me non è mai successo...:wink:

 

Probabilmente a qualcuno è sfuggito, visto che è la risposta alle vostre domande.

 

di aggiornamenti software "totali" ne ho fatti parecchi...e mai mi si è dimezzato il parziale dei km al tagliando o dei freni...tra l'altro i freni , come ho scritto sopra, quella è la percorrenza non è che dopo l'aggiornamento da 40.000 km possa andare a 20.000...:wink:

 

anche perche' secondo me o e' una truffa bella e buona o il sistema bc e' assolutamente da rivedere...........

 

Infatti

qualcosa mi sfugge...

non mi pare possibile nè una manomissione ( soprattutto su freni dove giustamente Alberto ha spiegato il motivo, è come quando si cambiano le pastiglie e non il sensore che poi sballa tutto ), nè tantomeno un cambiamento così drastico...

Solo una domanda:

quando hai ripreso la macchina e hai visto questa cosa non hai chiesto motivazioni?

Una telefonata a Filippo?

 

mi fanno ridere perchè basta vederle le pastiglie per capire se sono finite o no......bravi sti tecnici che attaccano sempre tutto al pc...e non sanno nemmeno guardare le pastiglie...

in ogni caso mi sembra come se avessero azzerato tutte le centraline il che è dovuto a quando ti hanno fatto l'aggiornamento non hanno salvato i dati in memoria...:wink:

prova a guardare te se quelle dietro, le pastiglie, son finite...o fai una foto che te lo dico io...:wink:

 

quando avevo la e91 la portai in conce a sostituire le pasticche anteriori e fin qui tutto ok. dopo un paio di settimane la portai per quelle posteriori, il tipo dell'accettazione si e' avvicinato all'auto con una pila e ha esclamato " e si le pasticche anteriori sono proprio da cambiare.......tirate voi le conclusioni, non voglio ovviamente generalizzare ma la maggior parte di loro e una massa di incompetenti spilla soldi...............

 

Guardate che se gli interventi di manutenzione li fate più tardi ne va solo della salute della vostra macchina.. Figuratevi che io faccio ogni 15000 cambio olio e quando scade il bc (circa 30000km) cambio olio e filtri.. Cmq non hanno fatto altro che azzerarti i service e basta.. Difficile manomettere per diminuire i km anche perchè la macchina si basa su varie centraline per calcolare i vari service quindi..

 

si basa essenzialmente sul consumo di carburante /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

pensa te...

anche io sulla m lo facevo quasi ogni 10.000 km...e ogni 5000 un kg d'olio lo voleva...ma da auto cosi a un 520d che dal giorno all'altro si abbassa di tot km è alquanto strano...

si infatti...il succo è questo

 

Alberto io sui cambi olio sono piuttosto pignolo e preferisco spendere quei 150€ in più per un cambio olio che migliaia di euro per sostituire qualche pezzo.. Ora devo sostituire tutti gli oli differenziali e cambio..

 

si si ognuno fà quel che vuole...anche io facevo cosi con le prime bmw...poi li ho mandati a quel paese e seguo lo scadenzario dell'auto...

 

io in bmw ci vado per i primi 2 anni e poi mi arrangio io con i cambi olio ecc.. ogni volta lasciargli 400€ per un cambio olio e 2 filtri proprio non mi va.. con i soldi che loro mi chiedono mi faccio 2 tagliandi completi di filtri..

 

si ma ti giochi la garanzia sulle parti lubrificate dei secondi due anni della best4, se ti parte per esempio il cambio automatico ai voglia a cambi d'olio...........

 

si ma pietro la garanzia me la sono giocate 8 mesi dopo l'acquisto.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> avevo già mappato cambiato mezzo anteriore (braccietti e barre antirollio) con quello dell'M3 e freni quindi ho preferito far passare i 2 anni e pace..

 

ho verificato il bc della mia e dice che dovrò fare il primo oil service a 27000km circa.

bambina poco esigente direi