520d ECO PRO - Avanzare per inerzia?

apri il portellone con vento a favore /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> funziona alla grande /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Hanno messo apposta il portellone elettrico con inclinazione variabile da CB

 

Interessante, ne avevo sentito parlare ma non credevo fosse già uscito come optional.

 

hahahah ....... ok ..... proverò ........ /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

pensa che come sono venuto a conoscenza di questa cosa mi é cambiata la vita......

 

Posso solo immaginare ;-)

 

È uno di quegli UP che non ho mai preso in considerazione

Come tutte le codifiche, perché frutto di esperimenti e non di istruzioni ufficiali (che non esistono), ritengo che si possa provare ad attivarlo, ma che possa funzionare non è scontato. Le voci da codificare sono state già individuate e qualcuno le ha attivate ma senza successo. Un possessore di F30 320i s'è trovato nella pericolosa situazione di vedersi mettere il cambio in P a 60 km/h.

È un tipo di codifica che io sconsiglio !

 

azzzzzz sai che divertimento il cambio in p a sessanta all'ora......

 

e ci credo ...........

 

Il tachimetro bianco, anche di notte, si può codificare

 

ne sai una piu' del diavolo .......

 

Concordo!! Io l'ho provato sulla Passat aziendale appena presa, in fase di rilascio passi da 2000/2500 giri a 800/900, senti che manca il motore e quel minimo di freno, poi quando acceleri nuovamente hai un certo ritardo piuttosto avvertibile (questo su Passat, su BMW non so). Stessa cosa con lo start & stop arrivi allo stop ti fermi, fai per patire deciso e hai il motore spento. Se alleggerissero di 100 kg le vetture avrebbero lo stesso risultato in termini di consumi e prestazioni migliori!!

 

Bella chiavica

 

520d ECO PRO - Avanzare per inerzia?

Saggia considerazione !!

Mi domando : non è che era maglio quando era peggio no ?? Mi riferisco ai vecchi automatici che una volta alzato il piede dall'acceleratore tornavano al minimo , per poi riprendere i giri quando si spingeva di nuovo !!

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Infatti anche se il funzionamento è diverso, si ottiene lo stesso effetto

 

Per alleggerirle di 100 kg dovrebbero togliere troppe cose a cui ormai siamo troppo abituati.

 

520d ECO PRO - Avanzare per inerzia?

Materiali più leggeri sarebbero già un buon inizio !

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520d ECO PRO - Avanzare per inerzia?

Ma secondo me mette il cambio in n e nn in p....

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ma quelli costano ed inciderebbero ulteriormente sul prezzo già non proprio popolare

 

no, che dici! bmw e' cosi' economica soprattutto per i postmontaggi.............

 

diciamo che da Exx a Fxx un'involuzione c'è già stata.