520 di importazione tedesca ultima versione 220K che ne pensate??

probabile.....

 

è successo anche a me con l'E39

 

:wink:

 

gia qualcuno ha scritto:le auto di 200 mila chilometri avranno fatto talmente tanti interventi da avere componentii piu giovani di una con la meta dei chilomtri:dimmi te dove sta la convenienza in una vettura che ne possiede 70 mila k (magari solo indicati) e pagandola 4/6 del prezzo da nuova,dove le manutenzioni straordinarie sono al varco...

 

non è un discorso di convenienza o meno rispetto ad una con 70mila km le automobili sono beni soggetti a deperimento a svalutazione e quant'altro, da noi esiste la convinzione che l'auto oramai percorsi i 100mila km sia alla fine della sua vita utile ed invece così non è, l'affare secondo me sta nell'acquistare un auto magari kilometrata in buone condizioni estetiche e di uso tutto quà, per fare un esempio terra terra con 3500 euro puoi trovare un ottimo serie 5 e39 magari full optional che nonostante abbia i suoi anni ti può ancora dare tante soddisfazioni in termini di confort, prestazioni e sicurezza in confronto ad una utilitaria usata che pagheresti senz'altro di piu.

 

si appunto,cio che dico anche io è che comunque acquisti una e39 ad un prezzaccio,messa in ordine generale...e svolger lo stesso ed identico lavoro di un'auto con la meta dei chilometri!se ne ha 200 mila sopra...ne avrà da fare ancora almeno il doppio!!differenze dalla nuova?...circa 25 mila euro piu altri 5 mila di manutenzione straordinaria fatta prima del traguardo dei 200k!!e chi lo ha fatto l'affare?

 

e infatti io non le compro neanche con 70k km, io ne ho comprate due aziendali una con 15k km, e quella di adesso con 8k km.:wink:

 

pero la domanda mi sorge spontanea:se prendi un'auto di 15 mila k,sei daqvvero sicuro di essere tutelato piu di uno che ne acquista una con 200k?nel senso...i 25/30 mila euro di differenza,rendono davvero la garanzia di non aver problemi?nonn che sia sbagliato prender autoi nuove o seminuove,ci mancherebbe,pèrò,sta soddisfazione..quanto costa?a livello pratico come gia è stato detto...anche se un'auto avesse problemi a causa del kilometraggio(ipotesi gia smentita) alla fine la riparazione è sempre irrisoria in confronto al costo di una riparazione di un nuovo!...quindi..parlare di convenienza mi pare fuoriluogo!parliamo sempre di bmw,non di panda 750,quindi alla fine le soddisfazioni che danno a livello motoristico e confort non fanno rimpiangere sempre un auto piu giovane!

 

col 320 a 380 mila km ancora cantava, a 200 mila km per me era in rodaggio.

ora che ne ho 250 sul 530 non conosco consumi di olio, ma forse lo cambio ogni 15 mila con tutti i filtri......

dipende da come si fanno in teoria in autostrada anche 500 600 non sono un problema, bisogna vedere chi la guida e come la guida e se ha soldi per saperla tenere al 100%.

 

Beh, è ovvio che ognuno fa delle considerazioni personali secondo le proprie esigenze/possibilità/disponibilità.

A mio avviso la scelta di un seminuovo con un bassissimo chilometraggio con un buon margine di garanzia residua, magari avendola con un 20-30% in meno rispetto al nuovo sia una scelta intelligente(potendosela permettere, io personalmente una serie 5 me la posso permettere quando quel 20-30% rappresentano il valore residuo ).

 

no..alt...non è una considerazione pèersonale.-...è un calcolo matematico;piu l'auto è nuova..piu è ampia la perdita di denaro nel lungo tempo....alla fine è cosi!!l'auto nuova fa solo da capitale quando la si vuole/deve cambiar spesso!:wink:

 

Beh, in senso assoluto hai ragione, ma in senso relativo, non considerando l'auto un possibile investimeto (e sappiamo che non lo è).

 

Certamente uno ragiona con i mezzi personali a propria disposizione che sono tutti rispettabilissimi, da chi a disposizione x a chi ha a disposizione y, ci mancherebbe altro.

Chiaramente se si fa un calcolo prettamente fiscale di convenienza, allora il tutto diventa molto ma molto complicato, perchè può andare bene per un verso e non andare bene per un altro, io tralascio un attimino questo tipo di ragionamento lasciandomi andare al piacere di avere quello che mi piace.:wink:

 

bè,si...le variabili ovviamente sono tante,chiaro..se uno ha l'esigenza di scaricare,quale "pretesto" migliore per farlo con una bella auto nuova?:wink:

pero quello è un caso diverso,ma se uno com'pra un'auto perche ha necessita di comprarla in quel momento..sen la prende nuova,sa bene che comunque costo auto e eventiali manutenzioni,nei primi 100 k che la tiene prima di versarla...avra comunque investito del denaro che mai tornera indietro...ma,questo è il prezzo per avere un'auto nuova di zecca!!

ps:io non ho mai preso un auto nuova per questioni di razionalità:molto piu corretto rimane prendrla aziendale!....ribadisco il concetto:un auto da 200k puo essere un buon affare dal lato prettamente economico in senso assoluto!:wink:

 

quoto al 100%:wink:

 

Ne abbiamo parlato già in diverse occasioni di questo argomento, fondamentalmente è una questione di scelte, io a camminare sulle nostre strade con un utilitaria non me la sento, il mio discorso parte da un fattore che comprende diverse argomentazioni, sicurezza, tenuta di strada, piacere di guida, quando faccio la olbia sassari e la faccio spesso (a mio parere la strada piu pericolosa della sardegna), solo 2 corsie, traffico pesante a tutte le ore e manto stradale che fa schifo, ed incontro la gente che la percorre in panda, matiz , clio etc senza alcuna riserva di potenza per eventuale sorpasso o manovra di emergenza , con una frenata mediocre rispetto ad una berlina di lusso seppur datata, a volte ho paura per loro.

Ho sempre preferito rinunciare a qualcosa pur di viaggiare sicuro, ed affrontare così i maggiori costi che ciò mi comporta, anche perchè parliamoci chiaro, sono pronti a crocifiggerti con l'autovelox se vai a 5km orari oltre il limite, ma a me da 10 anni a questa parte nessuno mi ha mai controllato le gomme durante un posto di blocco, ne credo che a tutta la moltitudine di coloro che viaggiano a un faro di notte o senza stop nessuno abbia mai detto niente, va da se che avranno pure con le gomme slick magari piove e sono incolonnati dietro di noi, allora ragazzi scusate ma preferisco vivere, meglio un e39 in ordine del 98 ad una matiz o similia del 2009, almeno se qualcuno sputa dal finestrino dell'auto che mi precede non mi ammacca il cofano.

Ricordatevi che per l'80% della gente l'auto è l'equivalente di un elettrodomestico una volta finita la garanzia e gli interventi obbligatori.....................finchè la barca và.

 

guardate qua non è un'ottima occasione....

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=174330480

 

forse avranno dimenticato uno zero

 

hanno corretto e rimesso il prezzo di mercato, prima era di 7000€

avessero corretto anche le impostazioni delle foto.....sono micrometriche

 

mancavano solo 42900 euro..che vuoi che siano!!!!li avrebbero implementati col passaggio di proprietà!!!!!!