520 di importazione tedesca ultima versione 220K che ne pensate??

arrivati a 250.000 pero' si sblocca occhio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

sì ed inizia a regredire fino a 125mila km

 

Ma a parte ste pippe sui km, di che anno è? Quanto vuole? Com'è messa? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Perchè tutto ruota attorno a questo!

 

quoto del 2004 a 20.000 ma anche a 15.000 e' un pacco, del 2008 full optional a 10.000 se non e' l'affare del secolo ci va vicino.

 

Lui dice "ultima versione". Quindi 2010 ...............

 

un mio cliente ha una 520d E60 con 240.000 km e va meglio del mio 320d che ne ha 65.000

dimenticavo, automatica /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

la mia ne ha 270mila e và come una spada

 

Azz.... Gira parecchio pero'

 

se messa bene ad un prezzo ragionevole per il chilometraggio un pensierino ce lo farei

 

BMW 520 d 163cv automatica del 2006

Sono perplesso per le vostre parole dei,,oltre 200000km,,,io ho presso la mia 520diesel touring automatica in Germania a luglio 2009 con 179000km ,adesso ho 217000km,ed e meglio di qualsiasi,,,italiana,,,con piu di 60000km(ho fatto le prove). Ma guardate bene in giro(www.mobile.de) perche tutte le auto con la regolare manutenzione(olio+filtri a 15000km)fanno oltre 350000km,i taxi inGermania fanno anche 200000km IN 12MESSIIIIII!!!!!!.Tratare bene le machine in Italia e un fatto raro e per quello si pensa che durino poco.

 

non è questione di come le si trattano, quanto piuttosto di condizionamenti psicologici verso gli alti kilometraggi

 

Ormai il kilometraggio è solo una remora psicologica, appunto.

P.s.: dal 2009 ancora devi fare la presentazione in apposita sezione, come da regolamento. Così puoi mettere le foto del tuo mezzo ........ :wink:

 

le bmw attuali secondo me per far si che arrivino ad alti kilometraggi più bisogna spenderci una cifra di euro.mentre una volta una e36 oppure e e39 arrivavano tranquillamente a 300.000km senza spendere grandi cifre oltre i tagliandi.questo è il mio pensiero....ciaooo

 

in realtà è una cosa che vale per tute.

semplicemente, una volta le E36 benzina erano maggiori in numero rispetto a quelle a gasolio.

e per arrivare ad alti kilometraggi non c'erano problemi di rotture costose.

oggi è diesel uber alles purtroppo..

e comunque oltre certi kilometraggi, non è solo il motore a soffrire..e i compponenti soggetti ad usura si usuravano una volta così come si usurano ora.

è solo una soglia psicologica

 

Sulle attuali forse la pratica dello scalare km è maggiormente diffusa rispetto al passato e quindi sembra abbiano problemi ai 150.000 quando in realtà ne hanno 300.000..... Incremento dei truffatori.....visto l'andazzo (politico) di questi anni. Ovviamente IMHO.:wink:

 

esatto.

anche perché una volta chi faceva molti km, portava l'auto alla morte tenendosela anche 10 anni, oggi non più,

 

la qualità dei materiali sono più scadenti ora,poi ci sono anche sbagli di progetto vedi filtro recupero vapori,alette che si staccano,turbine che si bloccano,collettori che si spaccano,scatole cambio che perdono,elettronica che simpalla.e molti di questi difetti escono anche prima dei 100.000km.io ho avuto parecchie bmw a partire dalla vecchia 2002 in poi.mai problemi li ho più adesso con questa e60 con 80.000km e 5 anni,è sempre in garage la uso solo il fine settimana,ma quando il sabato parto per un viaggio mi tengo una mano sul volante e una sui maroni!!!.io sono un bmwista convito,ma posso dire dopo 37 anni di bmw che la qualità dal 2003 in poi è andata calando ma alla grande.questo è il mio pensiero.