520.d - Impressioni tenuta di strada

Beh io ottima non direi, almeno per la mia, la ritengo un auto che a parte i consumi e le prestazioni motoristiche, non eccelle in niente ma è buona in tutto, per cui è un risultato degno di una BMW.

 

buona tenuta ma non in ogni condizione

 

Come ho già avuto modo di scrivere altrove, trovo la f11 molto sottosterzante sul bagnato....

 

Sottosterzante, nn molto reattiva, le e6x era mooooooolto meglio

 

io quoto [MENTION=59902]Anacleto68[/MENTION], ho Xdrive, tenuta discreta, quelle "attaccate a terra" secondo me sono un (bel) po' diverse, comunque ottima stradista, la metti in autostrada ed arrivi sereno e rilassato

 

io sono passato da bmw 530d e60 a bmw 520d touring f11... cambia parecchio la tenuta... e60 migliore!

 

520.d - Impressioni tenuta di strada

Quoto!

 

Sul discorso tenuta, dipende moltissimo dagli optional, gommatura, modifiche all'assetto. La F11 sembra tenere di più, avendola provata un po', ma non farei un confronto E6x vs F1x proprio per i numerosi fattori visti prima

Quello su cui la E6x era senza dubbio superiore era la maneggevolezza e la sensazione di feedback rispetto alla percorrenza in curva. La F11, almeno la mia, è lenta a sterzare e filtra tantissimo quello che sta succedendo alle gomme...

 

Si questo é verissimo, proprio per questo non da una grande sensazione di tenuta, lo sterzo é la cosa che meno mi piace della mia macchina, avevo una classe C con assetto sportivo di fabbrica che era un fulmine in inserimento,le gomme non trasmettono la sensazione di essere proprio incollati per terra, certamente é colpa anche della gommatura a spalla alta, ho i cerchi 17" coi 20" sarebbe certamente un altra musica, poi i trasferimenti di carico si avvertono molto, anche grazie alla massa, ma contemporaneamente, nella sua " comodità" e nella sua lentezza, se guidi pulito la macchina si comporta dignitosamente.

 

Il 320 touring che avevo 3 anni fa, era più divertente da guidare, con un inserimento in curva preciso e diretto ma, per contro, era più rigida e meno confortevole.

E non posso confrontarla con le Audi che ho avuto perchè con trazione anteriore o 4x4.

Per me la mia F11 rimane un'ottima macchina da "passeggio" autostradale, con buone prestazioni sia con asciutto, che sul bagnato.

Nei curvoni non ho mai dovuto fare particolari correzioni o avere la sgradevole sensazione di "scivolamento" sull'anteriore.

Sul bagnato rimane sempre ben piantata, anche se le prime volte la tentazione di alzare il piede veniva.

Ho fatto poche strade di montagna con tornanti o curve strette, e magari fino ad oggi ho avuto fortuna , però a me da una buona sensazione di sicurezza.

PS

a proposito di tenuta, molto diverso era guidare la E30 (325i) che avevo nel 1987, in quel caso se sbagliavi la probabilità di stamparti era parecchia.

Infatti l'ho cappottata sull'Aurelia

Bei tempi

 

E caspita, quelli erano tempi favolosi, con auto che erano leggere, dei missili, io avevo la golf GTI e quei 110 cv sembravano 500 di oggi, però a livello di sicurezza erano bare a 4 ruote.

 

Verissimo.

Ormai ho un'età per guidare una F11, però se ripenso a quanto era divertente guidare quelle auto, un pò di malinconia mi viene.

...o forse solo perchè avevo 25 anni

 

Dubbio amletico che ho sempre anch'io

 

io ho risolto il problema tenuta

 

??

 

Concordo che la dotazione optional influisce enormemente sulle caratteristiche dinamiche della vettura. Purtroppo sulla mia sento la mancanza dell'adaptive drive, ma trovo che lo sterzo attivo integrale e le 4 ruote sterzanti rendano lo sterzo molto preciso e reattivo.

 

520.d - Impressioni tenuta di strada

Mettendola così

 

OK, avevo visto che avevi messo le sport line, pensavo che avevi già fatto qualche cosa d'altro....