BMW Serie 4 F32/F33/F36 425d Msport

Grazie

 

Montato oggi
Dischi forati Zimmerman e pastiglie ebc rosse su tutte e 4 le ruote
Misura normale (non M)
Che dire... Da subito ho notato una risposta al pedale del freno più corposa... Anche se è presto dirlo visto che devo ancora finire il rodaggio
Devo ancora montare tubi in treccia e motul rbf600
Già comprati ma penso che lo farò montare da meccanico
A presto foto (quando lavo la macchina che fa abbastanza cagare XD)

 

A quanto ho capito il 660 ha un punto di ebollizione più alto ma perde efficienza dopo 15-20k circa... Invece il 600 ne può fare di più (il 700 non lo conoscevo)

 

Ragazzi mi aiutate a capire se sto rumore (ticchettio) è dovuto agli iniettori o punterie?
A freddo tipo inizio mattina si sentono di più

 

Catena non penso... Perché non lo fa sempre sempre... Poi che sappia io il rumore è tipico trascinamento... Qui è un ticchettio pronunciato
Poi boh

 

Pensavo anch'io
Dici che a cambio olio (fra 4000 km) cambia?

 

Caxx... A me lo fa da freddo molto più marcato... Poi pian piano sparisce.... Farò un video se riesco... Ma devono cambiare tutto il motore??

 

Porca vacca
Spero che a cambio olio sparisca... Anche perché me lo fa ogni tanto

 

98000

 

No no... Defap e mappa

 

Ormai l'hanno gia vista deffappata
Ora aspetto il cambio olio e vedo se la cosa persiste... Controllerò anche il livello olio