335is preparato vs m3

forse hai provato un m3 piombata e col limitatore a 6000giri!!

per quanto riguarda i freni fai anche dopo 10 min e olio anche a 270 gradi.....!

 

Con calma... Una scuderia fa 7,7s effettivi, il ciò dalle prove su quattroruote/auto ecc...

Questi sono 8,2s tachimetrici, che saranno 9,2s effettivi minimo...

E' ben diversa la cosa. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non c'è cosa + vera.... grande Nicola! il turbo fa perdere il gusto di GUIDARE....l'aspirato EMOZIONA.....

 

Nicola dove vai a fare le prove domani ?? così giro alla larga...

 

997GT2: classica auto che non emoziona. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

EVO X RS: altro esempio che fa decisamente perder gusto di guidare.

Ma per piacere!

 

Muccio sono opinioni, a me una Gt2 fa ribrezzo come auto da pista, nettamente meglio una GT3Rs pur se cammina la metà, io ho avuto un biturbo diesel ed ho una turbo benzina in casa ed è per questo che non le prenderei mai per andarci in pista.

 

se vi interessa questa è la mia a 15 psi...

 

con la scuderia ci cago sopra al gt2!! e anche con una LP 560-4

anche perchè in quanto a suond il gt2 in confronto a queste sembra il frullatore della mulinex

che la gt2 sia una bomba non ci volevi te per dirlo ma sicuramente preferisco altre macchine come ho detto 2 righe sopra!

 

Il GT2 è un brutta bestia in pista e ce ne sono poche che possono tenere il suo passo, che poi la Scuderia dia ben altre emozioni è vero ma cronometro alla mano non è superiore. La Lambo è un cesso a confronto delle due precedenti sia in pista che fuori.

 

x muccio

è vero scusa il vero gusto di guidare come specifichi tu è fare un lancio in dritto oppure fare una ripresa in 5 da 100 a 200 che stupido che sono non me ne ero mai accorto!!!

cavolo chissà che scariche di adrenalina!!

 

Prova una delta integrale anni 90...

 

Prova una S2000...

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Gran bel mezzo sicuramente ma preferisco una bella m3 E30 evoluzione anche se ha meno schiena.......

 

avuta per 2 anni una delle macchine piu divertenti in assoluto che ho avuto, indistruttibile... se poi metti due hks sembra di andare in moto!

unico neo... praticamente zero di coppia...

 

La coppia c'è, il problema è che è vicina alla potenza massima... cioè se giri sotto i 6000rpm sei fermo.

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Ecco che si comincia ad attaccare perché non si sa più che dire

In ogni caso: preferisco anche io un aspirato, e preferirei una m3 alla mia, ma sostenere che ha più motore o che un turbo non sia divertente son minchiate belle e buone.

Una evo x rs ha uno sterzo che una m3 o il 99% di quanto citato finora (gt3 a parte) si sogna.

Tornando al tuo ultimo splendido intervento... Tu sei di Parma, misano è vicina e non ti ho ancora visto..

 

Io i dubbi non li ho, le ho avute entrambe (335i e GT-R) :wink:

Se vuoi andare sul dritto bastano 1.300 euro, sul misto ed in pista basta originale, soprattutto la MY2011

Non te la prendere, ma secondo me parli per sentito dire, forse (e sottolineo forse) puoi giocare sino ai 200 km/h, ed è da li in poi che il V10 da il meglio di sè.

Scherza con i fanti, ma lascia stare i santi.

Nicola, le cose sono cambiate e non poco, la mia era touring ed il procede oltre ad essere solo era un V3, se prendi una 335i come quella di enrita sul dritto, ti ritrovi con una M3 cabrio

La RS500 nonostante sia un ottimo mezzo, confrontato con un N54 tunizzato, almeno sul dritto, risulta essere un chiodo.

Nico, fammi una cortesia, tu che hai il log della mia ex GT-R, potresti vedere il dato del 100-200 della mia prova? Secondo me è sotto gli 8"

 

la conosco bene... 210 nm è un niente abituato a quota 500 e passa ormai...

se ti metti in quarta a 6500 giri e butti giu va ma purtroppo paga di valore...

non ci scappi

 

stiamo confrontando 3000 biturbo con v8 4 mila o sbaglio? è ovvio che alla fine andiamo a vedere i numeri... mi sembra scontato visto che siamo tutti bene o male

istruiti in materia che non ci mettiamo a dire cose scontate! dai ragazzi l m è fatta per stare anche in un circuito le 335 no... sono io il primo a dirlo.

Il punto è il motore e le sue prestazioni, dico solo che con 600 euro fai spingere un n54 come un v8, questo sta a indicare il potenziale di questo motore

fortemente castrato da bmw appunto per non creare casini sull'm odierna!

E gia qualche critica era nata quando si è scoperto che andava pari pari ad una m e46 e come si sa in teoria non dovrebbe succedere! Purtroppo ce gente che ha

il 335 e non sa cosa sia procede o jb4 ed è un peccato perche praticamente hai una macchina che spinge il doppio!

 

e nel frattempo mi leggo le 10 pagine.

e a 'sto giro che dite che scatta x qualcuno? xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />

quoto, insieme alla prova scritta d'italiano...ahahahahahahhahahahah xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />