335i speed limit ?

Lo so, ma è anche vero che se stai andando a 280 è difficile che la gomma sia a soli 10°.
Ad esempio, ho visto su Discovery di un naufragio in Alaska o qualcosa del genere e il gommone che sulla barca era gonfio, una volta a bagno e quindo con la bassa temperatura dell'acqua è come se si fosse sgonfiato.
Quindi la temperatura può influire, ma è difficile che uno parta da fermo a -20° e faccia uno sparo a 280.

Inoltre, chi è che le tiene a 1.9 da fredde???

 

Beh dio, se una è a 2,5 e l'altra è a 1,9 (per dire) il lato più sgonfio è più caricato e a quella velocità bene non gli fa.............

 

Le gomme scoppiano se la pressione di partenza è bassa.

E' un luogo comune molto sbagliato pensare che scoppino per l'eccessiva pressione.

In realtà l'eccesso di pressione è una conseguenza, il pneumatico sgonfio fa scaldare in maniera esponenziale la mescola e la carcassa, la pressione aumenta con il calore ma è le tela metallica, incandescente che si dilata consentendo alla pressione di creare delle bolle che fanno scoppiare il pneumatico.

Il primo segno è proprio lo sbriciolamento del battistrada, la mescola si scalda troppo, si isterizza e forma dei blisters; la carcassa per il calore si deforma ed inizia ad andare in risonanza scaldando ancor di più la mescola.

Lo scoppio a questo punto è solo una questione di tempo.

Considerate che per anni le auto sono state limitate a 250km/h proprio perchè non esistevano delle gomme stradali che sopportassero queste velocità senza creare dei problemi.

 

Giuro che ho pensato la stessa cosa! Tutto ha un limite, un conto è pennellare due curve, un conto e centrare piena una macchina in movimento.
Eppure Bruno, conosci la E45? Ha delle buche da spaccare i cerchi quindi io vado a 80/90, ma la gente mi supera mandandomi a quel paese. Io non ho capito cosa si dimostri ad entrare a 200 su un asfalto come quello...

 

...ma dai... immagina per un attimo le sollecitazioni che sopportano le gomme (magari a questa velocità) in caso di irregolarità di asfalto... e poi dimmi se una differenza di pressione di questo tipo le possa mettere seriamente a rischio...:wink:

 

Se la E45 è la strada che dicevo, l'ho fatta sabato tarda mattinata e domenica sera... w.e. alla pista di Pomposa (gara di supermotard a scopo benefico)... con il furgo (uno sprinter passo lungo) l'ho fatta sui 110-120 (nei pezzi buoni)... ma ci sono dei punti che sono vermanete disastrati... è che sono PIU' DI 50 KM DI DRITTO e sicuramente ti può venir la voglia di tirare...
Adesso io non giustifico assolutamente quel ragazzo che guidava (riposo in pace), però un pensiero a chi consente ad una strada di quel tipo di DIVENTARE COSI' PERICOLOSA non posso fare a meno di riservarlo... chissà se non si sente UN MINIMO IN COLPA per quello che è accaduto!

 

Piggreco, ritorno al discorso iniziale: può essere più pericoloso andare ai 100 all'ora che ai 280... ma lo sai benissimo anche tu.

Io credo che possa essere sbagliato con i giovani, esagerare!
Se dico a mia figlia "Quando sarai più grande non fumare uno spinello perchè diventi tossica al 100%" lei poi non crederà più alle mie parole quando gli dirò la stessa cosa per l'eroina....

Così come a Francesco credo sia meglio far capire che la tirata ai 280 ci può stare (perchè le kazzate si fanno) ma sono cose da fare raramente perchè più volte le fai e più sei a riscio dell'IMPREVEDIBILE (gomma che esplode, pezzo perso da un camion, animale finito chissà come in autostrada...), ANCHE SE SEI IL MIGLIORE.

 

io la penso come te,anche se in definitiva è sempre sbagliato fare certe velocità in strade pubbliche,spesso è meno pericoloso andare a 300 di notte con strada dritta e senza auto che a 160 con una viabilità normale!

Credetemi,io l'm la uso solo il fine settimana,giro sempre in smart e malgrado i suoi 150 all'ora,mi capitano situazioni assurde!

l'unica cosa che dico è che magari di giorno certe cose si dovrebbero evitare..

 

Lo sapete cosa mi manca e ci pensavo in questi giorni?
Il poter tenere giù a lungo.
Una volta con macchine meno potenti si poteva stare più tempo col gas spalancato.
Sembra una caxxata perchè tutti cerchiamo i cavalli in continuazione, ma ho nostalgia di quando stavo imballato cercando di impostare e pennellare la traiettoria di una serie di curve col piede destro parallelo al pavimento.

Quando la E45 aveva un fondo decente e avevo il 318i E36, riuscivo a fare da Bagno di Romagna a Cesena senza lasciare quasi mai. Mi mancano quei 50Km a gas in fondo, mi dava la sensazione come di essere in qualifica. Anche perchè ci sono tante curve da pelo.

Ora invece tra i cerchi da 18", tra qualche cavallo in più.. ma 50Km flat out non mi capitano mai.

 

fai come me,comprati una smart e ti fai anche l'intero viaggio a tavoletta

 

Ci vorrebbe una via di mezzo. Il 318i era da questo punto di vista fantastico perchè faceva una velocità sufficente (210 indicati circa), ma ci metteva un po' ad arrivarci e aveva un telaio sovradimensionato al motore.
Nel misto in discesa era un'arma. Quarta-quinta... quarta-quinta e sempre in appoggio col gas giù. Una sera giù dalla Libbia ho fatto rimanere male un po' di 106isti e Saxòisti...

 

anche se non avevo la patente,conosco bene l'auto,mio zio aveva un 320 e36,ricordo che era una bestia!
per la via di mezzo,secondo me ti ci vorrebbe un cooper s con qualche cavallo in più e trazione posteriore.Agile,divertente e veloce sul misto!:wink:

 

ti quoto in tutto e per tutto

 

a 280 se scoppia un pneumatico altro che testacoda.. se rimani vivo devi solo ringraziare il tuo santoprotettore, perchè solo una sbandata contro il guard rail come minimo ti spacca il collo.. se non te lo spacca la prima botta te lo spacca il suo rinculo

 

Esatto, proprio quella. Il passo collega Anghiari ad Arezzo.

 

l'ultima volta ke ho fatto il brennero con multipepper c'abbiamo dato alla grande...

ehm...la mia la casa la dà a 2.0 bar da fredda...

PS : sulla e45 ho bucato 4 volte,e,come te la faccio ai 90 km/h e piegato 2 cerchi...
poi una volta beccai una nevicata,era marzo,io con la 4x4 andavo via tranquillo ai 60 km/h,sia x mia sicurezza sia xke non si vedevano le miriadi di buche e altri con utilitarie,senza termiche passavano a 90-100 km/h

bha...io una volta ho bucato a 200 km/h,sicuramente ben differente dei 280 km/h
...sinceramente non è successo nulla di pazzesco...:wink:

 

sulla mia quando indica i 140 effettivi di gps sono i 136/137

quindi a 280 saran stati effettivi,secondo me i 265...sempre strano xke il limitatore entra a 260 max 265 di tachimetro...
però successe anke a me con la e91 di aver il limitatore strarato...:wink: