335i provato da porschista

secondo me chi ha testato quella Z4 ///M coupè era strafatto di metadone peggio di Lennon ai giorni della disintossicazione dall'eroina
voglio dire, fare un tempo peggiore della Z4 ///M roadster con una vettura che pesa meno ed ha quasi il doppio della rigidità torsionale........della serie:"complimenti, lei sì che è un bel fffffffffenomeno!"

 

Circa Z4M vs Boxster S io parlavo di sparo puro e non giro in pista. Sul giro in pista come vedi sono uguali, ma quello che c'è da notare è che la Z4M che di fatto è in tutto e per tutto una E46 e quindi è una BMW di vecchia generazione. E in quanto tale come ormai è assodato tra gli appassionati si sa che in pista va in crisi e non sembra la solita macchina che in strada.
Pensa in strada che differenza ci possa essere!:wink:

Altra considerazione: la Z4M è solo in teoria più sportiva del 335i o di un 330i. E' vero che sono meno potenti, ma dove non arriva il motore arrivano il telaio che è di un altro pianeta ma soprattutto i freni che finalmente sono a livello del resto.
In soldoni se avessi una Boxster S starei più alla larga da una 330i/335i che da una Z4M. Sembra strano ma è così.
Non ho fatto esperimenti scientifici ma ho l'impressione che in un percorso non da motore puro la mia sia sicuramente a livello di M3 E46 e Z4M. Se non addirittura meglio.

 

Ciao capra
Con tutto il rispetto per i tempi che citi,ma vogliono dire poco con differenze così ridotte,la differenza la fa chi guida e come si trova con le varie disposizioni meccaniche delle macchine in esame.
Poi...credi veramente alla storiella del Boxster da 320 cavalli che dà la paga ad una 911 ben assettata? Forse non se mai stato su una Gt3 ma diciamo anche solo 997S ben guidata...e non parlo di cavalli,parlo di telaio!

 

Mi sembri il figlio di Ranzani ! BMW? VAAAAAAAAAAAAAA Bene!!!!!!!

 

Intendevo questo! Mi spiace ma ti sbagli:wink:

 

Quoto 996 in tutto! Il nuovo telaio BMW è fantastico,è un vero peccato che tutte le ultime BMW non mi piacciano nè di estetica nè di interni,perchè come dinamica la serie 3 è a dir poco sorprendente.
Prendo ad esempio una serie 3 E46 berlina qualsiasi con cerchi da 16 e assetto normale...per me non è per nulla appagante e a parte la plastica della plancia non si capisce dove sia la parentela con una M3 E46 a mio avviso.
Prendo una E90 con cerchi da 16 e assetto normale e vado a divertirmi su qualche strada:wink:

 

beh...
dico la mia....
allora se propio di porsche dobbiamo parlare... terrei SOLO il TURBOOOO
se invece parliamo di cavallini italiani cambia tutto!
dare via il boxer per una fiammante e nuova 335i o moooolto meglio la nuova M3....uhm.... sicuro che non ti conviene????
pensaci!

 

In effetti...l'avevo buttata lì senza scrivere a quale tua frase mi riferivo

 

Anche dalle mie parti Uno si gira... ,quando passa una boxter,........dall'altra parte pero'!!!!!!!!!!!!!!

 

Sono le leggende che giravano qualche anno fa secondo cui a Weissach avevano allestito una 986 col motore del GT3. Potrebbe anche essere vero, ma non ne avremo mai la conferma.

 

Sarebbe curioso vedere altre prove su altri circuiti tra boxter e Z4.
E comunque, se ne vedi uno strada e fai lo sboro pensando di avere sotto le chiappe un auto superiore secondo me prendi pettinate

 

mi sa anche a me

 

Per me sono talmente vicine che conta chi guida. Ed è raro trovare chi le spreme fini all'ultima goccia.:wink:

 

esatto la macchina è la macchina...è solo il pilota che fa la differenza...

 

Il rumore di un 6 in linea è sicuramente piu appagante della scoreggia boxer Porsche, da ex Boxterista dico che il rumore fà proprio cag.are