complimenti ai possessori del mitico 335ì!!!che accellerazione! http://www.youtube.com/watch?v=E3YwyNv5zwk
beh... l'm ha i 19 ed un po lo penalizza... ma ha anche il filtro... e credo che il pilota non sia proprio un gran che gran macchina il 335... poi quando il tipo rimapperà sarà tutt'altra storia
hehehe....conosco la //M,l'ho presa varie volte e so come va...la 335ì mai salito e mai provata,nn lo avrei mai detto un paragone in accelerazione... quindi quotando...direi che se rimappa........:wink:
hanno prestazioni equivalenti , con il vantaggio della coppia da parte del 335i.. Se rimappa beh , da del filo da torcere alla nuova EMME..
questa è la mia , finch'è non mi è andata in protezione non riusciva a passarmi la EMME.. PS : però avevo il vantaggio di accellerare sempre prima di lui , quindi piu o meno dovrebbero essere li come prestazioni , sicuramente la EMME in allungo ha qualcosa in piu , la mia con il GPS ha segnato 292 km/h forse ne aveva ancora FORSE.. http://www.youtube.com/watch?v=c8H7JCiOjyQ
se per te è un video affidabile comunque in allungo sicuro... la 335i riesce a tener testa alla M in determinate situazioni, tipo ripresa... basta ... poi quando il v8 sale di giri credo che non ce ne sia più per il 335 :wink:
beh è logico che un 4000cc V8 allunga di piu di un 3.0 biturbo..Però la velocità massima la si prende in poche circostanze , ma quando ci si trova sull'autobahn a fare degli spari da 100 a 260-270 km/h so cavoli per la M come velocità massima se è toccata bene la x35i va come la M , con il vantaggio di prenderla prima la velocità massima...Se non sbaglio la 135i di kompey superava i 300km/h ... Cumunque non è un video affidabile il mio , ma dimostra di come un x35i toccato può dar fastidio alla M.. Secondo me la M è su un gradino piu alto , ma dipende sempre da che circostanze...Curve apparte , la M è superiore solo in velocità massima rispetto alla x35i toccata..IHMO è sempre un mio pensiero , alla fine hanno una cavalleria "simile"..
