335i Cabrio VS 635 Cabrio .... quale prendere?

altrimenti una macchina da tutti i giorni per poter portare la sue due creature in ogni luogo http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=209831709

 

Fra tutte le auto postate, la Infiniti è l'unica che per esclusività riesce vermanete a prevalere, e nel contempo ha una "sportività" molto simile (a detta dei giornali, mai provata) alla E9x.

Domanda molto stupida: ma hanno fatto delle N54 con il DKG? O è stato introdotto con il monoturbo N55?

 

si, c'erano le dkg con n54 non LCI

 

:sbav:

 

ti stanno portando fuori strada!

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=212182439

chilometri e cerchi sono le cose che mi piaciono meno.

 

Si parte con il valzer delle proposte.

Non pensi che l'Xk, per quanto mi piaccia, si un cancello con quei 260 cavalli?

Non pensavo neanche la facessero così poco cavallata.

Io sparo la mia anche se è un pochino fuori budget ma a me piace molto:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=209806659

Detto questo, prenderei in ogni caso l'e93.

 

No paolo... l'hai sparata proprio grossissima!!!!

C'è solo una cosa che ha la A207 di veramente avanti, anzi due: l'airscarf e l'aircap, per viaggiare (come farei io) con la capote aperta per 11 mesi all'anno.

Per il resto, è un pachiderma costruito su un telaio di classe inferiore, grande comfort ma altrettanta svalutazione futura (e ti "assicuro", è comodissima......) e zero coinvolgimento (comunque molto meno di tutte le altre citate, forse solo la IS è meno divertente).

Mi espongo.... io prenderei la 6er, perchè IMHO un cabrio deve essere comodo ed elegante. Io ho avuto 2 scoperchiabili, e "psicologicamente" sono le auto che mi hanno sempre fatto andare più piano. Quindi, viva gli scarichi aperti del 335i, ma per il resto una serie6 è più preferibile.

Tanto con la E93 più che tirare sul dritto non puoi fare. Io sono un fan BMW, ma la trasposizione coupè VS cabrio nella serie E9x è fra le peggiori che io abbia provato: si sente tantissimo la differenza rispetto ad altre competitors, forse non tanto perchè è riuscita male quanto perchè la E92 è parecchio sportiva di base... fatto sta che la E93 non regge il passo, quindi cotanto cambio e tal motore non si sfruttano se non sul dritto.

Come sempre IMHO (ho un po' esagerato ma volevo spiegare il concetto... :wink:)

 

Infatti io l'ho segnalata non pensando minimamente alle qualità dinamiche.

E' semplicemente una vettura che (personalmente) da passeggio trovo al top.

Un amico l'ha comprata coupè, comoda, rifnita bene, bella.

Che poi ci sia una abisso e mezzo dinamicamente parlando rispetto ad una e93 35i siamo tutti d'accordo.

 

Io ho sempre e solo guidato e92, però la cosa che dici è praticamente riconosciuta da tutti. Una differenza avvertibile in maniera evidente.

Sarei proprio curioso di guidare una e93 per valutarne le differenze, a quanto pare, ben avvertibili.

 

335i

 

A settembre volevano 44.000 euro...

Ricordo ancora la prima volta vidi la serie 6 cabrio... il mio primo pensiero "ma come zzo è possibile dietro abbia meno spazio in lunghezza della mia?" (ai tempi la e46, la e93 non esisteva) Quindi non è poco lo spazio dietro, è meno!

 

Sulla E93 è anche abissale la differenza tetto aperto/chiuso, si sente seriamente l'allegerimento di peso che subisce l'avantreno. Però fare confronti in questa sede con la E92 non mi sembra corretto, va confrontata con altre 4 posti cabrio, e soprattutto con la serie 6 cabrio.

 

quella li postata da me a mio avviso è una delle migliori su autoscout per accostamento colori interno esterno

 

Pienamente concorde, non fosse stato per il prezzo completamente fuori budget (e fuori mercato...) la prendevo io.

 

e adesso il prezzo come ti sembra dato che io di questo segmento non me ne intendo???secondo te si può abbassare ancora oppure no??

 

Se come detto a settembre era già li, visti purtroppo i tempi, se si va li seriamente interessati per me il prezzo lo abbassi senza difficoltà

Perchè ricordati sempre che per loro è molto meglio venderla oggi, magari guadagnandoci poco o niente, che lasciarla li altri sei mesi con una svalutazione costante quasi quotidiana.

 

Mah, secondo me è ancora cara, però è difficile dirlo, con mia enorme sorpresa ci sono su autoscout un totale di 25 335i delle annate 2009, 2010 e 2011... per fortuna tutti volevano liberarsene! (e non solo cabrio, divise tra tutte le carrozerie!)

Secondo me è da 35/36.000 euro, non di più, se ti va che sia stata rimappata da terzi, che ad esempio per me è un limite. Se possono abbassare non so, ma l'auto è lì da un pezzo di sicuro, sta a vedere se sono di quelli che dicono "ho ritirato l'auto a X ed io non ci rimetto" oppure "catzo se non la vendiamo ora non prendiamo più niente"

 

Notavo solo ora che ha 360 cavalli. Bon, sarò bigotto, ma io una vettura "toccata" da terzi sconosciuti non la comprerei mai. Anche se quel motore sappiamo tutti che potenze regge bla, bla, bla..

 

aaa mi era sfuggita la cosa della centralina...potrebbe essere un problema oppure no???

 

A me ripeto, non piace; le ca..cchiate mi piace farle da me, non ho bisogno mi aiutino a sbagliare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Al di là di quello, che come giustamente ribadisce l'esimio Paolo "non si sa come l'han fatto", la dice lunga sull'utilizzatore precedente; quindi alla domanda "secondo voi l'auto è molto sfruttata?" la risposta è "mah, 306 cavalli non li bastavano..."

Ah ovviamente la best4 che l'auto avrebbe per ancora oltre un anno, scordatela...