335i cabrio M Sport nuovo di zecca ARRIVATO!!!!!!

Ma il 320i cammina?

 

bè, va quanto un 320d /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Naaaaa murcielago SV o niente.... senza le porte che si sollevano non vale la pena!

Magari era in riserva... m'è successo un paio di volte... Comunque l'ultimo che mi ha dato soddisfazione è stato un 530d nottetempo in autostrada... io ero in semi coma fermo a 160 di cruise... e mi ha passato... mi ci sono attaccato dietro, m'ha fatto passare vedendo che non mollavo (magari pensava a brutta gente con le divise) e m'è venuto dietro... io col piede di velluto, perchè ero col carburante contato... 50km mai sotto i 220 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Se lo dici tu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

bè da specificare che ovviamente le prende da molti sul dritto....per come è messa la mia tra assetto freni e gomme sarebbe da vedere sul misto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

The Oak (non so come azz ti chiami)

Se ti vuoi ingarellare è inutile prendere auto blasonate che costano 200 300 mila euro o più, ce n'è solo una che fa il caso tuo e non solo tuo ed è questa. Con il giusto kit spendi quanto basta e bastoni in pratica quasi tutte le macchine, anche macchine che costano 1 milione tondino di euro. Parti da elaborazioni di 900 cv a 1500 quasi

http://www.youtube.com/watch?v=_WoVBHfGiso&feature=related

 

Il tipo col Cupra magari /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

I ferrari noleggiati sono SEMPRE in riserva altrimenti perchè fare i 90km/h in autostrada? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Anche io se dovessi fare la pazzia a buon mercato GT-R tutta la vita... poi anche di 6 mesi te le regalano! E già stock...

 

Non lo so... dicono che non si muove, soprattutto ai bassi :\

 

Si già stock è impossibile trovare macchine che le diano filo da torcere ma se uno vuole andare sicuro con 80 mila dollari la compra, poi vai in America ed elaborazione AMS con altri 80 mila ed hai una macchina da 1500 cv ... praticamente 160 mila dollari ed hai una delle macchine più performanti a minor costo sulla faccia della terra. Ci sono anche Gallardo ecc ecc elaborate a tal livello ma già si parte da 220 mila dollari per comprarla nuova senza elaborazioni...

The Oak non risponde più ha messo l'annuncio di vendita del 335i su subito.it /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ahahahahahahahah

 

M'era caduto un mese fa l'occhio su una gt-r my2011 con 6.000 km e 4 mesi di vita a 49.000 €... ma non dirglielo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Il vantaggio rispetto alle lamborghini o ferrari è che rimaneggiare un turbo benzina è molto più facile ed economico; al di là di eventuali rinforzi alla trasmissione, probabilmente una rimappa e sei a 700/750 cavalli con una affidabilità ancora nominabile... E con una trazione al top del panorama mondiale.

 

M'era caduto un mese fa l'occhio su una gt-r my2011 con 6.000 km e 4 mesi di vita a 49.000 €... ma non dirglielo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Il vantaggio rispetto alle lamborghini o ferrari è che rimaneggiare un turbo benzina è molto più facile ed economico; al di là di eventuali rinforzi alla trasmissione, probabilmente una rimappa e sei a 700/750 cavalli con una affidabilità ancora nominabile... E con una trazione al top del panorama mondiale.

 

Credo che un aereo faccia meno rumore /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Cmq a forza di parlare di garini, ho appena ritirato l'auto dal carrozziere e ho fatto il giro lungo per tornare a casa, c'era uno con la 206 che ha tentato di starmi dietro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ok che ho un trattorino 2.000, però dai, anche lui! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io i dati sulla carta li guardo molto poco, anche perchè l'N54 ha un'erogazione a dir poco eccezionale ad ogni marcia e regime...Tempo fa mi son voluto attaccare con un Audi TTS, per capire quanto veramente camminasse questo 335...Conclusione, ha visto sempre e solo il doppio scarico, a debita distanza

E io sono stock in tutto al momento...Lo 0-100 su quel tipo di macchina lascia il tempo che trova (vedi Audi TTS, leon cupra etc... che sono tutte 4 cilindri)...Bisogna vedere dopo quanta progressione hanno...E poi quandò dovro mappare JB4 assolutamente :sbav:

Questo è il video che mia ha chiarito le idee Da vedere quando ha il Jb4...E oltretutto a confermato una cosa...Quando bisogna tirare con qualcuno non bisogna avere passeggeri, il peso conta

The Oak ti tocca preparala così :wink: