335i cabrio M Sport nuovo di zecca ARRIVATO!!!!!!

io dico solo che le ha prese da una punto ben preparata e TA lui guida da cani e ha il trazione integrale e parla di Ascari quando fa tutto la trazione

 

sarà la spesso a girare, certo che se è la spesso e gira così andiamo bene, non ha salvato un cordolo che sia uno, guida sporca come poche dove se non aveva la trazione integrale si schiantava con la combriccola ...

prendere i cordoli ci sta ma quello li sfondava di punta altro che ... infatti due volte è uscito da quanto pirla è ... almeno quello con il Gtr sa guidare ma questo non se ne parla ...

 

Ma la Punto aveva il vento a favore....

 

Io non sono arrivato neppure alla bmw dei marocchini....io mi chiedo la tipa che coraggio ha ad entrare in auto con quello, chissà per strada che combina!!!

Il tipo della Gtr sarà anche un pò spocchioso, ma sa guidare..... non credo che un'auto da 500 cv si guidi da sola!!!

 

....o la punto del video da 460 cv

Dai mettiamoci d'accordo e prendiamo una bella Gtr, siamo già almeno in tre: io Oak e Tizy

 

io confermo. ahahahah

 

Domani alla prima rotonda urlo: "GRANCHIOOOO"!!! hehehe

A parte il pilota che non si può sentire, gran mezzo la Evo.

 

Io però urlo "granchiooo" e finisco sopra ad un'aiuola spartitraffico!!!! Cosa già successa con 2 auto fa!

Già prendere una Gtr e metterla giù da pista pesantemente e portarla col carrello sarebbe un gran mezzo. Ma spendere quella cifra per usarla poche volte l'anno mi prende male....si finisce al solito discorso

 

Si diciamo che gli ha fatto un culo a striscie cmq dubito arrivi a 460 cv quella punto, il telaio si piegherebbe in due alla prima torsione.

Te lo dico per esperienza visto che io sulla Deltona ho dovuto laminare la macchina con lastre d'acciaio spesso 7 mm su tutta la scocca e sotto al motore altrimenti mi si apriva come una scatola di tonno e compariva pure il grissino /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Mai detto che si guida da sola ma fidati che ti semplifica la vita nel 50% dei casi, gli sovrasterzi di potenza in uscita ed entrata di curve come quelle li gestisce la trazione e l'elettronica cosa che se avessi un TP dovresti driftare in pratica e come vedi loro nemmeno si preoccupano più di tanto, nemmeno quello della EVO infatti quando senti GR GR GR cioè il trascinare all'esterno e loro con due dita sul volante controllano è la trazione integrale ed il differenziale ... con il TP dovresti controsterzare tipo 3 volte e perdere terreno e secondi ...

Da che ho visto tutte le Gtr sono praticamente stock in pista ... poca roba come modifiche

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?224999-La-mia-Princess-LA-DELTONA-e-le-sue-amiche

Pensavo pesasse 200 kg in meno, stock non lo sarà di certo ma nemmeno chissà che preparazione, nelle accelerazioni o altro non ho sentito rumori di turbine strane o altro quindi qualcosa avrà toccato ma non penso cose radicali.

La differenza abissale tra la tua e la sua è il motore, non puoi paragonare un 2000 turbo come quello con il tuo, altro mondo come erogazione ecc ecc anche la pressione bar della turbina e tutta la componentistica, quelli sono praticamente 30 mila euro solo di motore e trazione il resto del costo è la macchina, sulla tua il motore non è una voce così costosa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />