335d DigitalTuning

Ma chi te l'ha fatta prendere la tua auto???

 

Guarda con la mia battuta scherzavo prima naturalmente... hai davvero un'auto invidiabile, mi è sembrato che tu la stessi bistrattando un po' troppo. Si certo l'M3 è forse più cattiva e corsaiola. Ho potuto ammirare una C32 AMG proprio l'altro giorno parcheggiata a piazzale insurrezione qui a padova. Di eleganza, classe e stile ne ha da vendere, e poi sul dritto...:wink:

 

Sul dritto una C32 AMG "pompazzata" somiglia più ad uno space shuttle che ad una berlina...

 

Ecco questa cosa che dici si sente sempre più spesso e francamente mi lascia un po' perplesso... non è che tutti abbiamo un po' perso contatto con la realtà con questo moda dilagante di diesel e coppia? Le tue sono sicuramente considerazione suffragate da una prova diretta, però ritengo difficile giudicare negativamente la M per via del motore. E' senz'altro una erogazione diversa. La prontezza hai bassi non è paragonabile e c'hai ragione, però con il cambio qualcosina di dovrebbe rimediare... e avercelo quell'allungo fino agli 8.000 giri!
Ti giuro che, fatte le debite proporzioni, per me che utilizzo un 2.0d, passare ad un 250cv aspirato non creerebbe alcun problema!

 

Mi dispiace contraddirti Andras, ma la tua C32 non vale un c......
(rispetto ai due "ferri" mostrati in avatar)

 

Si, intervengo per dire che e' bellissmo vedere come i valori REALI della vita superino in velocita' e coppia tutto quello che si puo' dire delle auto..
Anche se sono il nostro hobby e la nostra passione.. la nostra VITA e' basata su tutt'altro!

Per quanto riguarda il discorso ///M beh.. e' la stessa cosa che ho pensato e penso io.. mi troverei a disagio a guidare un ///M abituato alla "brutalità" della mia..
Pero' non lo disdegnerei.. ma a livello di prestazioni.. sono due cose diverse da gustare in due modi diversi.. come un rhum e un buon whisky... ma sono buoni tutti e due allo stesso livello.. anche se io preferisco il rhum!..

 

1 dei motivi x cui tu Andras nn hai preso quella M3 ma la C32 è proprio il "tutto subito" visto ke eri abituato ai 600Nm di coppia spalmati in un range di utilizzo ristretto!!!:wink:

 

la domanda può sembrare un pò sciocca....ma anziche "ripiegare" sul volumetrico per avere una coppia in basso spalmata a mò di diesel...
perchè non un BMW V8?

 

Era meglio se prendevi la C55 AMG ke se nn sbaglio monta il 7g tronic!!!
Dai Andras, tra qlc anno già ti ci vedo su un bel 335i manuale usato, + chip tuning da almeno 50cv e viaaaaaaaaaa!!!!!!

 

Come dice il buon Andras, per avere un V8 BMW che eroghi non "come", ma piuttosto "quanto" la Kirsten ci sarebbe voluto almeno il V8 di 4.8 litri di derivazione Alpina da 365cv. Il V8 dell'M5 è già un gradino sopra come "qualità" d'erogazione... Ma un V6 sovralimentato ha tutt'altri scopi e costi di un V8 di grossa cubatura.

 

Devo trovare un modo per seguire gl' interventi su certi Thread di alcuni di voi...la vostra presenza...rende la discussione molto interessante e trovo passione e senso nell' essere iscritto a questo forum...mette voglia di rispondere e sentirsi coinvolti positivamente...notte...