Coupè!!Però forse almeno una volta nella vita bisognerebbe provare la sensazione del cabrio ( io ho già dato in passato e penso che non lo rifarò più)
le potresti andar a provare e sentir come ti ci trovi.... per me sarebbe da sceglier la cabrio.... oggi poi non son nemmeno le cabrio di una volta, spifferi ecc., dove entra l'acqua e i rumori... la 3 cabrio nuova poi è due auto insieme con quel sistema tetto... è coupè da chiusa e cabrio all'occorrenza... anche la linea da chiusa non è male.. un po' all'americana... da aperta è una favola.... insomma non si deve chiuder a mano o non si han conseguenze come le cabrio di una volta.... bella...con cerchi 19 magari... o bianco fuori e brown dentro e alluminio.. o nera, beige e alluminio.. o nera rosso.... insomma bel cabrio..
E qui, pensando alla mia vecchia Z4 di cui sopra, mi spunta una lacrimuccia... Non posso che concordare!
Concordo in pieno e siccome per veleggiare non occorrono 300 cv, la 335 va presa coupé più un'altra ( a scelta, tra 1000 auto in commercio ) per guidare all'aria aperta:wink:
Ebbene si, caro Gio, noi ci capiamo. :wink: E' vero il Cabrio appartiene ad una ristretta nicchia di mercato, ma vuoi mettere il senso di libertà che provi andando mentre il vento ti arriva in faccia e ti rinfresca, anche se il sole picchia duro ?! Al massimo un berrettino in testa per ripararti e la strada non ti appare più un "budello chiuso" che ti spinge a guardare soltanto avanti, ma, se le condizioni del traffico lo consentono, puoi buttare un occhio a quello che ti circonda, alle case, al verde, alle montagne, ecc. Sembra tutto più aperto e amichevole. Io poi, non amo molto l'aria condizionata d'estate, e in cabrio aperta non ho quel senso di soffocamento che provo dentro le lamiere arroventate dal sole. Per esempio, iera sera ho percorso una strada di montagna (altitudine 1300 m circa) col tetto aperto + frangivento e finestrini alzati. Esternamente faceva freschino, all'interno ero in maniche di camicia; (se hai freddo, puoi anche azionare il clima in "programma cabrio": la quantità d'aria calda è direttamente proporzionale alla velocità)
adoro le cabrio.....ma tra e92 e e93 andrei di coupè..... poi...IMHO...le cabrio mi piacciono 2 posti
Cabrio per sempre se motorizzata normale, con il tetto metallico hai 2 auto in una... Se invece M3: Coupé.
Quoto al 100%! Aprivo la Z4 appena possibile, spesso a prescindere dalla temperatura esterna. Ricordo che una volta sono sceso dal Passo Valparola (BZ) con +4 gradi, riscaldamento a manetta con bocchette ben direzionate (certo che "il programma cabrio" mi avrebbe fatto comodo!) e cappellino in testa! Quanto godevo! Ricordo che un mio conoscente - che in garage tiene ancora una vecchia Fiat 124 spider (regalo di suo padre quando aveva compiuto i 18 anni) -appena presa la Z4 (2004) mi disse più o meno così: "le cabrio/spider le devi chiudere solo quando piove! E' un pò come andare in moto, è così che le si vive appieno!" E' un pò la filosofia degli inglesi: appena possono si spogliano del tetto e li vedi girare con sciarpino, cappello e magari guantini scamosciati! Pensa che quest'anno ho fotografato la mia 335xi negli stessi posti dove scattai le mie prime istantanee alla Z4 4 anni addietro; ho quindi scaricato le foto nel pc e ho riaperto la vecchia directory del 2004... Ci sono rimasto male... Davvero mi manca tanto!! Spero un domani di potermi permettere una vettura in più, totalmente superflua, da parcheggiare in garage sotto una soffice coperta per almeno 6 mesi l'anno e da utilizzare solo per quel puro piacere sensoriale che hai ben descritto poco sopra: non potrà che essere una cabrio/spider! Ciao!
premetto che il cabrio deve piacere, perche se non piace viaggiare con il vento fra i capelli è anche inutile fare il paragone! detto questo sono d’accordo sul fatto che il coupè abbia prestazioni migliori (causa peso, telaio, ecc..) come già detto prima, ma restiamo con i piedi per terra, visto che la maggior parte del tempo che trascorriamo in auto è su strade normali e non su pista, pertanto gli “svantaggi” del cabrio, a mio parere, posso essere tranquillamente trascurati! (a mio parere potrebbero essere trascurabili anche in pista… ) Poi se uno vuole una macchina, per correre, per la pista, che si compri un M3, una porsche o similari perche a quei livelli credo che anche un “semplice” coupè sia limitativo.. Tornando all’uso quotidiano, e se vogliamo anche un pò corsaiolo, sono convinto che il cabrio sia perfettamente paragonabile al coupè quindi sfatiamo sto' mito che con il cabrio si può solo passeggiare o veleggiare!! Venendo al 335 cabrio o coupè sono due macchine stupende nessuna è meglio o peggio hanno la semplice e sola differenza che una è cabrio e l’altra no!
In effetti, hai ragione pure tu! 230kg in più non sono pochi, tuttavia per quanti tale sovrappeso rappresenterebbe davvero un fastidioso problema nella guida di tutti i giorni? Considerando oltretutto che le sospensioni della cabrio dovrebbero essere comunque un pelo più rigide della coupè proprio per ovviare al maggior peso (sulla M3 è così, a quanto ho letto su AUTO). Inoltre, qualche decimo di differenza sullo 0-100 non credo che incida più di tanto nelle sensazioni di guida (se non erro su Automobilismo la 335cabrio step aveva staccato un 5,87sec contro i 5,62 del Touring man...), no?
Pensavo più grosse, é anche l'effetto del tuo passaruota posteriore molto "muscoloso" (sono come le mie: 225/40 - 255/35 R18) Notevole anche la signorina accanto ... Ciao :wink:
La guida del Cabrio e viaggiare "open air" sono un po' una filosofia di vita, una corrente di pensiero. Lo sconsiglio vivamente a chi ha paura di spettinarsi, o teme che l'umidità gli rovini il look del ciuffo ... (a meno che, sia calvo !)
