335 Zone

si vero...strabatte è esagerato...però sai tanti gingillini di assetto e cose varie a favore della M secondo me la portano ad essere avvantaggiata...infatti non capisco xke non mettono ,anke come optional,le sospensioni attive,di serie sulle serie 5,le quali sono molto utilie funzionali...anke se non x tutte ma almeno x le piu spinte 335d e i

verissimo il 335d x l'uso di tutti i giorni è il piu funzionale,ma sempre i 300 cv ke avrà con il restyling alla fine a ke servono?? ...forse sarà meglio stare anke nel nuovo 330xd forte di 245 cv ma c'è ancora tempo e poi basta X

l'EDL lo ha gia di serie la 135i e la 130i quindi prossimamente sarà anke sulle serie 3...invece sulle x metteranno un differenziale meccanico nell'anteriore ke con meta sforzo fa la stessa funzione di ora...un termini spicci fi*ata

esatto...però sul dritto ke gusto c'è...vuoi mettere ,come descritto da stefano,in pista come quella di handling una M5 ke se le prende da un 335...diesel...

alla fine ok x assetto e cose varie ma la fisica è fisica e ,un'auto, se quella è la curva non la puo fare a 50 km piu veloce...:wink:

 

l'EDL lo ha gia di serie la 135i e la 130i quindi prossimamente sarà anke sulle serie 3...invece sulle x metteranno un differenziale meccanico nell'anteriore ke con meta sforzo fa la stessa funzione di ora...un termini spicci fi*ata


Ti quoto su tutto, soprattutto su sospensioni attive e leggi della fisica.
Occhio però, l'EDL è di serie da marzo 2007 anche su 335ì e 335d e forse anche su 330ì e 330d.
Il sistema delle X è il DPC. Una figata!

 

stefano la mia è stata prodotta a gennaio e imatricolata a marzo e teoricamente dovrebbe esserne sprovvista,ma di traverso ci va alla grande

 

ahn si??non lo sapevo...pensavo solo sulle serie 1...

bisognerebbe provare una con e una senza e vedere la differenza

 

Strano! Non saprei cosa dirti.
@Uriel: c'è quel video della 335 guidata da Vicky Henderson Smith contro la S5.... la 335 vince di poco, è un video recente, l'auto è sempre di traverso ergo EDL presente.
Il confronto tra auto con e senza EDL è stato già fatto in altri thread, ma nessuno è risuscito a chiarire tutti i dubbi. Pare però vada molto bene, un pò più lento dell'autobloccante meccanico, ma più facile da gestire...

 

Ma ci sono ancora dubbi???

 

sai ke è il mio dubbio ke con 306 cv una macchina derapa x forza di cosa e non sarà un edl a rallentarla o a farla derapare piu o meno

come con la mia x farla partire devo arrivare in curva molto veloce o in mezzo alla curva sterzare di colpo...alla fine grazie ai cv parte...quindi sto edl non saprei quanto utile è...o dico cavolate??

cioè Lorenzo??

ps ma te il 15 dicembre ci sei??

 

Si, soprattutto sul tema: meglio manuale o automatico . Allora Lorenzo questo report completo :wink: ?

 

pensavo era chiaro il report...AUTOMATICO!!!

 

X Alberto, certo che ci sono!

 

X Tutti: il problema non è il cambio e quel cavolo di motore.
Sia l'automatico, perfettino precisino a prova di errore sia il manuale mi hanno soddisfatto solo al 90%.
Per assurdo il cambio della Copen, da cui sono sceso il questo istante, è un intrerfaccia "sensata" rispetto al pseudomotore che monta la suddetta!
Cioè serve a trovare il rapporto migliore, a variare i giri, senti che il motore reagisce diversamente all'input.
Sulla 335 NO! E' sempre tutto tutto "tristemente" uguale e monotono (leggasi anche mono tono). quarta o sesta la stessa cosa, riparte comunque con una piattezza da naftone.
Non ti fa guidare da creativo!
Se non è chiaro ditemelo, caxxo!

 

Per l'edl :qualunche cosa meccatronica abbiano inserito lì sotto, funziona.
L'unica cosa è che durante il traverso, si percpisce chiaramente un andamento un poco segmentato.

 

Grazie Lorenzo!

EDL: la segmentazione deriva dall'effetto dei freni che intervengono sulla ruota interna ogniqualvolta tende a pattinare, trasferendo la coppia su quella esterna.

 

x quello ke io scelgo l'automatico...tra le 2 insodisfazzioni meglio quella piu comoda

quando presi il 535 e questa dopo una settimana andai in concessionaria dicendogli ke aveva la macchina xke secondo me non "tirava"...e loro mi han detto...ovvio le hanno rese tutte piatte...ma se guardi il conta km come va su vedrai ke va...

quindi è come la mia X dietro...

 

Scusate per gli errori di battitura. Mi sono accorto solo ora, rileggendo!
Devo partecipare di più alle discussioni!!

 

Io ho guidato un paio di 335 automatici (un cabrio ed un coupè). Gran cambio, ma poi ho pensato che mi avrebbe stufato, che mi filtrava troppo le sensazioni.
Vi assicuro che a tetto aperto, sul misto, con il cambio manuale non rimpiango il Carrerino, temo invece che con lo step sarebbe stato ben diverso.
In autostrada poi, cruise control e vai di coppia, sempre in sesta non sento l'esigenza dello step.
In città... uso la smart!
Se invece uno usa sempre l'auto in città, meglio forse lo step, ma i consumi aumentano, confermi Lorenzo?

 

Confermo in toto: alla fine la scelta deve essere in funzione,anche, dell'uso prevalente.
Per i consumi ,il manuale è in ogni caso più economico dell'automatico e non solo nel ciclo urbano.

 

Io invece non la cambierei mai con una avente UNO SPROCCO tra i 2 sedili anteriori!!!

Ma che ti filtra lo steep se usi le leve?

 

Manuale a vita

 

Come in F1!!! .........